SYE Kit - Какой лучше?

[Ashes]

интересное соображение... не то что бы я не знал раньше, о том что защита - это элемент жесткости... но вот про то что передачи и двери гуляют, это для меня повод задуматься.
не факт, что такой флекс рамы и кузова полезен. как бы там не столкнуться с микротрещинами и более активной коррозией.
вообще для меня странно, что производители плоской защиты не учли этот вариант. вроде бы нет ничего невозможного, в том что бы сделать ребра жесткости на этой защите.

[mikelT]

интересное соображение... не то что бы я не знал раньше, о том что защита - это элемент жесткости... но вот про то что передачи и двери гуляют, это для меня повод задуматься.
не факт, что такой флекс рамы и кузова полезен. как бы там не столкнуться с микротрещинами и более активной коррозией.
вообще для меня странно, что производители плоской защиты не учли этот вариант. вроде бы нет ничего невозможного, в том что бы сделать ребра жесткости на этой защите.

там всё учтено, и там есть рёбра жёсткости.она же не ровная как лист металла..

[unknown_author]

Уважаемые одноклубники, посоветуйте, пожалуйста, SYE kit под раздатку 242 на tj 2002 г. (ссылку на магазин). Где ни смотрю - везде 231/231j

Мне случайно слишком отлифтовали машинку, узнал много неприятного про лифт
Так получилось, что у меня теперь 3,5" лифт подвески и 3,5" бодик - ездить невозможно
Первая мысль - вернуть все как было. Но, думаю, попробовать убрать бодик и все-таки заменить кардан. Посмотреть как он будет ехать.

P.S.
В машинах я полный профан. Только сегодня узнал, что такое кардан...

[glook]

Уважаемые одноклубники, посоветуйте, пожалуйста, SYE kit под раздатку 242 на tj 2002 г. (ссылку на магазин). Где ни смотрю - везде 231/231j

Мне случайно слишком отлифтовали машинку, узнал много неприятного про лифт
Так получилось, что у меня теперь 3,5" лифт подвески и 3,5" бодик - ездить невозможно
Первая мысль - вернуть все как было. Но, думаю, попробовать убрать бодик и все-таки заменить кардан. Посмотреть как он будет ехать.

P.S.
В машинах я полный профан. Только сегодня узнал, что такое кардан...

А точно 242? Колеса-то какие нужно поставить? 3.5 бодик+3.5 подвески - это ж под 37 колеса

[unknown_author]

А точно 242? Колеса-то какие нужно поставить? 3.5 бодик+3.5 подвески - это ж под 37 колеса

Я думал о 35 колесах, но сильно позже. Сейчас понимаю, что не надо мне это. Хотел просто лифт по уму сделать: бодик сменить на такой же лифт подвески, чтобы на брюхо не садится.

Вот, что вышло (цитирую из другой темы):

Сегодня забрал машину. В результате недопонимания вместо 3,5" лифта подвески и 1" боди лифта мне поставили 3,5" лифт подвески и оставили 3,5" боди лифт.
Ехать вообще невозможно Пока доехал от Лэмза до Ломоносовской - 7 потов сошло.
Еще узнал, что надо менять кардан, на который нет денег
В ближайшее время попробую сделать развал - схождение. Может, поможет...
В общем, я в дикой депрессии и невыездной - плАчу в подушку и коплю деньги на кардан и смену боди лифта на пониже (((
Может, вообще, вернуть все как было?

Сейчас колеса 32". Раздатка, в сервисе сказали, 242. Сам я - дерево, определить не могу

[glook]

Я думал о 35 колесах, но сильно позже. Сейчас понимаю, что не надо мне это. Хотел просто лифт по уму сделать: бодик сменить на такой же лифт подвески, чтобы на брюхо не садится.

Вот, что вышло (цитирую из другой темы):

Сегодня забрал машину. В результате недопонимания вместо 3,5" лифта подвески и 1" боди лифта мне поставили 3,5" лифт подвески и оставили 3,5" боди лифт.
Ехать вообще невозможно Пока доехал от Лэмза до Ломоносовской - 7 потов сошло.

Ну вообще бодик никак заметно на управляемость не влияет. Напротив, криво/дешево сделанные 3.5" подвески - влияют и заметно.

Еще узнал, что надо менять кардан, на который нет денег

Ну это ты по идее должен был пятой точкой почувствовать, а не узнавать

В ближайшее время попробую сделать развал - схождение. Может, поможет...

В силу особенностей геометрии рулевого TJ после любого изменения высоты подвески надо регулировать схождение. Больше там регулировать и нечего. До кучи обрати внимание, чему у тебя кастер равен. А угол развала тебе покажет, насколько у тебя гнутый передний мост

В общем, я в дикой депрессии и невыездной - плАчу в подушку и коплю деньги на кардан и смену боди лифта на пониже (((
Может, вообще, вернуть все как было?

Выкинь бодик вообще. С 32 колесами он тебе никакой не нужен. Только пусть тебе на сервисе родные болты вернут

Сейчас колеса 32". Раздатка, в сервисе сказали, 242. Сам я - дерево, определить не могу

В общем есть конструктивное предложение - сфоткай машину во всех ракурсах, особенно с нескольких сторон снизу. Особое внимание на переднюю и заднюю подвеску во всех ракурсах. Запости сюда. Сразу что-то понятно станет, а то пока одни догадки.

[unknown_author]

А что такое кастер?

Родных болтов нету - покупал уже с бодиком

Машину завтра сфоткаю - сейчас уже темно

[glook]

А что такое кастер?

Ну попроси на сход-развале распечатку с полной геометрией машины и сюда закинь.
Кастер - это то, что позволяет передвигаться на скоростях выше 60 кмч и не хвататься за руль с выпученными глазами
Впрочем, схождение за это тоже отвечает, но его проще ощутить - кривое схождение лучше ощущается при неровной дороге и на более низкой скорости, а кривой кастер - на ровной дороге и на более высокой скорости.
Если более технически - кастер - это насколько у тебя ось поворота передних колес отличается от вертикальной, а схождение - насколько передние кромки колес ближе между собой, чем задние. На 32" колесах на TJ передние кромки колес должны быть примерно на 3мм ближе, чем задние. Кастер при таком размере колес я бы поставил в районе 6-6.5 градусов.

[unknown_author]

Ну попроси на сход-развале распечатку с полной геометрией машины и сюда закинь.
Кастер - это то, что позволяет передвигаться на скоростях выше 60 кмч и не хвататься за руль с выпученными глазами
Впрочем, схождение за это тоже отвечает, но его проще ощутить - кривое схождение лучше ощущается при неровной дороге и на более низкой скорости, а кривой кастер - на ровной дороге и на более высокой скорости.
Если более технически - кастер - это насколько у тебя ось поворота передних колес отличается от вертикальной, а схождение - насколько передние кромки колес ближе между собой, чем задние. На 32" колесах на TJ передние кромки колес должны быть примерно на 3мм ближе, чем задние. Кастер при таком размере колес я бы поставил в районе 6-6.5 градусов.

Понял, спасибо.
Блин, ну надо ж было так лопухнуться?
Ладно, по крайней мере я теперь не хочу 35 колеса и Dana 44...

P.S.
Извиняюсь за бессмысленные утверждения. Эмоции плещут

[glook]

Понял, спасибо.
Блин, ну надо ж было так лопухнуться?
Ладно, по крайней мере я теперь не хочу 35 колеса и Dana 44...

Да не, желания-то правильные, только нормальная 44 дана из-под TJ - зверь, к сожалению, редкий и дорогой.
Ну и правильно поставить на TJ 35 колеса без особого ущерба асфальтовым характеристикам - тоже весьма недешево.

[unknown_author]

Да не, желания-то правильные, только нормальная 44 дана из-под TJ - зверь, к сожалению, редкий и дорогой.
Ну и правильно поставить на TJ 35 колеса без особого ущерба асфальтовым характеристикам - тоже весьма недешево.

Уже осознал. К сожалению, на личном опыте

[Врангель]

Уважаемые одноклубники, посоветуйте, пожалуйста, SYE kit под раздатку 242 на tj 2002 г. (ссылку на магазин). Где ни смотрю - везде 231/231j

http:// http://www.jeep4x4center.com/slip-yoke-eliminator-kit-np231-np242-rub-re1801.htmlslip-yoke-eliminator-kit-rub-re1801_5252.jpg

[All right]

бодик целиком не убирай! 1,25 самое то.

[unknown_author]

http:// http://www.jeep4x4center.com/slip-yoke-eliminator-kit-np231-np242-rub-re1801.htmlslip-yoke-eliminator-kit-rub-re1801_5252.jpg

А он точно подойдет? Смутило:

Fits:
1993-1995 Jeep Cherokee ZJ
1984-1995 Jeep Cherokee XJ
Special Note: NP231 or NP242 transfer case was used on a Jeep Wrangler YJ or Jeep Cherokee XJ and ZJ from 1984-1995. NP207 transfer case was used on Jeep Cherokee XJ and YJ from 1984-1995.

У меня, просто, TJ 2002 г. и, к сожалению, нет возможности экспериментировать

бодик целиком не убирай! 1,25 самое то.

У меня есть 1" бодик. Думаю его попробовать поставить.

З.Ы.

Фото сделал, но нет кард ридера. Сейчас народ в офис подтянется - найду.

[Morituri]

там всё учтено, и там есть рёбра жёсткости.она же не ровная как лист металла..

У меня не вашего изготовленя , вообще состоит из 3х кусков Так что жесткости в ней маловато
Двери нормально, не ощущается особо изменения, не все так страшно, но задняя передача упирается в замок КПП если заехать правым передним на горку, а левое вывесить Если не было бы замка, ничего бы не заметил