Колёса с бидлоками

[andru300zx]

я говорю про раззутое колесо, которое придется обувать. Без герметика, хлоп и дальше поехал, а стекольный( другой ваще от лукавого)...., его даже когда стекла меняют до конца не срезают,(потому что очень трудно,) а на колесе он будет с грязью, из этого будет спускать.
Да, с герметиком ( стекольным, по всем правилам, с праймером и тд) будет не раззуваться на сколькото ата меньше(согласись что он не заменяет бедлок), но если разуется последствия более проблематичны.,
так то я только это и хотел сказать, но вещающие по мове тут же записали в свои ряды.
И куда модераторы смотрят....

[vados]

Про укро СМИ, пропущу. Хотя это мягко говоря грубый наезд.

И в мыслях не было.

Сравнение с авто в соревновательном режиме,тоже не корректно, по ряду причин. Их мы опустим.

А вот здесь если можно поподробнее.

[Андрюха_Жёлтый]

дерзайте, вес колеса в сборе 38.5 боггера


диск ВСМПО ковка 5кг, внутренние хампы +4мм

[mikelT]

дерзайте, вес колеса в сборе 38.5 боггера


диск ВСМПО ковка 5кг, внутренние хампы +4мм

что такое внутренние хампы?
я вот тоже тут пытаюсь собрать вариант легкий и так что бы в ноль можно было катать ,остановился пока на варианте пластиковой трубы.

[Андрюха_Жёлтый]

а одностороний бедлок это действительно никчемная бестолковая вещь, появятся защита с одной стороны, так с внутренней начинает слетать, а разбор и сбор в грязи гемор еще тот

работающий бедлок это
только 2х стороний бедлок, либо внешний как для обдирок делают ураловских но там диск 20+, там и резина зажата колом с 2х сторон, реально на 0 можно ездить, и не проворачивается
либо пластиковая внутренняя труба, подгонкой можно правильно распереть что зажим будет нормальный и не будет проворачиваться, но это не 100% как с внешними

либо аирлоки, но практика показывает что сосок можно провернуть

я выбрал хампы, так как пошел по пути обычного диска, не 3х составного

- - - Добавлено - - -

что такое внутренние хампы?
я вот тоже тут пытаюсь собрать вариант легкий и так что бы в ноль можно было катать ,остановился пока на варианте пластиковой трубы.

я отказался от этих японских дисков, потому что у них вылет плюс не большой плюс, а мне нужен был плюс чем больше тем лучше, ну и веса по больше из за самого диска и трубы

а хамп ничего не добавляет по сути

фото из тырнета, но смысл понятен, аргоном обварка, и потом на токарке красоту наводить

а для проворачивания есть мысля закрутить саморезы, один уже чемпион не один сезон откатал с саморезами на ЧР

- - - Добавлено - - -

а для японской 3х составной ковки надо кольцо вваривать, так как эти диски все такие пузотерские под джипами и газ в пол разваливаются


тогда вроде норм
обод у них обычно слабый

[mikelT]

а одностороний бедлок это действительно никчемная бестолковая вещь, появятся защита с одной стороны, так с внутренней начинает слетать, а разбор и сбор в грязи гемор еще тот

работающий бедлок это
только 2х стороний бедлок, либо внешний как для обдирок делают ураловских но там диск 20+, там и резина зажата колом с 2х сторон, реально на 0 можно ездить, и не проворачивается
либо пластиковая внутренняя труба, подгонкой можно правильно распереть что зажим будет нормальный и не будет проворачиваться, но это не 100% как с внешними

либо аирлоки, но практика показывает что сосок можно провернуть

я выбрал хампы, так как пошел по пути обычного диска, не 3х составного

- - - Добавлено - - -



я отказался от этих японских дисков, потому что у них вылет плюс не большой плюс, а мне нужен был плюс чем больше тем лучше, ну и веса по больше из за самого диска и трубы

а хамп ничего не добавляет по сути

фото из тырнета, но смысл понятен, аргоном обварка, и потом на токарке красоту наводить

а для проворачивания есть мысля закрутить саморезы, один уже чемпион не один сезон откатал с саморезами на ЧР

- - - Добавлено - - -

а для японской 3х составной ковки надо кольцо вваривать, так как эти диски все такие пузотерские под джипами и газ в пол разваливаются


тогда вроде норм
обод у них обычно слабый

Хочешь сказать что резина ни как не может выскочить из Хампа? она подламлевается но корт не выскакивает?

[MEGA MAD MAX]

дерзайте, вес колеса в сборе 38.5 боггера


диск ВСМПО ковка 5кг, внутренние хампы +4мм

Давай посчитаем сколько весит срезанная резина

Боггер 38,5х11-15 весит 32кг 200 грамм + 5 кг весит диск = 37кг 200гр - вес на весах 36кг 200гр = 1 кг.

Получаем с Боггера срезано резины на 1кг.

[Totachulpy]

Да блин я и ковки найти не могу нормальной. У америкосов ковка весит 12-13 кг, у меня столько мт3 весит. Всмпо с дисками завязал. В разболтовке jk ничего найти не могу. Что за напасть?

[Андрюха_Жёлтый]

Хочешь сказать что резина ни как не может выскочить из Хампа? она подламлевается но корт не выскакивает?

у меня нет, как на фото плавные делают возможно и выскочит
у меня с одной стороны плавно чтоб взрывом наскочила, а с другой стороны 90град стенка
снять не получится
но и мне не надо ))

- - - Добавлено - - -

MEGA MAD MAX
Давай посчитаем сколько весит срезанная резина

Боггер 38,5х11-15 весит 32кг 200 грамм + 5 кг весит диск = 37кг 200гр - вес на весах 36кг 200гр = 1 кг.

Получаем с Боггера срезано резины на 1кг.

10кг ровно с 4х колес срезал
воздух если что тоже весит ))

[mikelT]

у меня нет, как на фото плавные делают возможно и выскочит
у меня с одной стороны плавно чтоб взрывом наскочила, а с другой стороны 90град стенка
снять не получится
но и мне не надо ))

- - - Добавлено - - -



10кг ровно с 4х колес срезал
воздух если что тоже весит ))

в общем я попорбую трубой зажать в ковке корт, покатаю посмотрю как будет жить.., а дальше видно будет, но это решение мне тоже понравилось

[Андрюха_Жёлтый]

в общем я попорбую трубой зажать в ковке корт, покатаю посмотрю как будет жить.., а дальше видно будет, но это решение мне тоже понравилось

попробуй, у меня знакомый 3 раза переделывал, пока не у него не получилось что на нуле диск не проворачивается

[sklif]

попробуй, у меня знакомый 3 раза переделывал, пока не у него не получилось что на нуле диск не проворачивается

угу, а чуть шире трубу сделаешь болты хрен затянешь, рвет их или герметичности не будет... ну и вообще сборка диска с трубой та ещё наука )

и кстти михаил, в трубе не забудь дырок нормальных насверлить, а то колесо потом не накачаешь, разбирать придется )))

[mikelT]

угу, а чуть шире трубу сделаешь болты хрен затянешь, рвет их или герметичности не будет... ну и вообще сборка диска с трубой та ещё наука )

и кстти михаил, в трубе не забудь дырок нормальных насверлить, а то колесо потом не накачаешь, разбирать придется )))

да да , спасибо
уже видео по сборке не одно посмотрели и почитал...., буду пробовать))

[Иван]

На эту японскую ковку нужно кольца вваривать с двух сторон, труба нужна чёрная- водопроводная, а не рыжая от каныги( хрупкая она). Встаёт хорошо наоборот когда хамп подточишь- никуда не съезжает, а ширину кольца не сложно посчитать. Я очень долго искал такую ковку, но в размере 114.3 предложений не было и нет, поэтому пришлось резать алюм.диск и делать двойной бэдлок, в наваренные хампы не очень верю, но если активно не рулить на нуле( а зачем это делать?) думаю норм.

[mikelT]

На эту японскую ковку нужно кольца вваривать с двух сторон, труба нужна чёрная- водопроводная, а не рыжая от каныги( хрупкая она). Встаёт хорошо наоборот когда хамп подточишь- никуда не съезжает, а ширину кольца не сложно посчитать. Я очень долго искал такую ковку, но в размере 114.3 предложений не было и нет, поэтому пришлось резать алюм.диск и делать двойной бэдлок, в наваренные хампы не очень верю, но если активно не рулить на нуле( а зачем это делать?) думаю норм.

мне сейчас едет ковка 15 ,114.3*5 , 7-ки , от 0 до -20 , вот с ней и планирую эксперементировать....
есть другие варианты, основная проблема что они плюсовые ,а мне нужно минус небольшой...

с металической трубой будет тяжело, .....(
как кольца в варивать? есть картинка... ,снаружи или внутри?