Ок, а какие регулируемые панары можете
Посоветовать? Ironman нашел в наших инет
Магазинах
Ок, а какие регулируемые панары можете
Посоветовать? Ironman нашел в наших инет
Магазинах
JK Rubicon 2012 lift teraflex 2"5 Bumper AEV ,Cooper Discoverer 35 12.5 R17,
Хм, а почему не http://www.teraflex.biz/jk-2-5-lift-kit.html
У Вас RHD? Руль справа?
Jeep Wrangler JK Rubicon 4D 5A 2,8CRD 2013 Black, передний и задний с калиткой бамперы ARB, оф. зарегистрированы, лифт 2,5" AEV, лебедь Comeup Seal 12.5s
Вообще http://www.quadratec.com/
Track Bar - называются тяги панара
Про JK не подскажу конкретнее. Советую не брать с открытыми ШСами.
Последний раз редактировалось Morituri; 19.09.2013 в 10:20.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
http://www.jeep4x4center.com/
Я тут заказываю они в Россию шлют.
Почему руль справа? Слева.
- - - Updated - - -
http://www.jeep4x4center.com/jks-front-adjustable-trackbar-0-6-lift-jks-ogs121.html
Вот это закрытые или открытые ?
JK Rubicon 2012 lift teraflex 2"5 Bumper AEV ,Cooper Discoverer 35 12.5 R17,
Про Айронмена -забудьте -это Китай
Панар на чистых сайленблоках не много-передняя Терафлекс монстр -ваш выбор(или Металклок)
Задняя панара -Металклок + брекет для задней панары(если не шел в китовом комплекте)
Будите устанавливать заднюю регулируемую тягу -брекет (если стоит)-НЕ снимаейте!
Угол задней панары будет по-лучше-жопа авто вилять не будет
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Ну, в ОБЩЕМ -вы правы,...НО в ЧАСТНОМ -с вами НЕ согласен!
Проблема шимми возникает не на ровном месте!
Моя личная убежденность -ни один лифт кит , продающийся и выпускающийся в США не исправит всех углов(что были изменены в процессе лифтования)!-НЕобходимы серьезные доработки + обе регулируемые тяги панара!
Что реально произошло,Владимир, в вашем примере ?
Углы подвески после лифта -выставлены неправильно -предположим рулевая тяга и тяга панара не в одном градусе -провокация во время езды , предположим,-расбалансированного колеса, -И ,БАЦ-у вас шимми!
Проблема Шимми -очень серьезна и решать ее надо НЕ полумерами, которые , конечно -по капельке помогут(и помогают людям)-НО вопрос НЕ решается -кардинально!Ибо все на грани-до первой , серьезной провокации(ямы по-больше ,например)
Решение проблемы Шимми кроется в установке правильных углов подвески для вашего лита!
+ изменении некоторых углов -чтобы машина была более устойчива(чуть подправляем, так сказать)
Потом открою тему по шимми -и вопросам тонкой настройки подвески
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
это производитель ШС вроде как http://www.polyperformance.com/shop/...p-1-c-865.html
- - - Updated - - -
Лично наблюдал как на стоковом джеке, месяц назад выехавшего из салона, и поменявшим резину на зимнюю (штатные диски), появилось шимми. Так что не думаю что дело тут только в неправильных углах лифтованной подвески. Хотя и углы при лифте конечно важны
- - - Updated - - -
Кстати и у меня подобное было, после лифта и установки 35. Притом что резина и диски обсолютно новые, банально перекинул колеса перед-зад и все прошло. Captain124 попробуй, самый простой вариант
Шимми возникает столь же часто на машинах не лифтованных в полном стоке . Повторяюсь даже после смены резины . Это явление появляется ни откуда и уходит в никуда .но везде фигурирует панара http://www.drive2.ru/search/?cx=0097...B9%D1%82%D0%B8
JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Вопрос выбора передней панары-вопрос , один из главных!
Не просто так , производитель Терафлекс, например, пишет о своей панаре-Монстр-что она сделана методом литья -и меньше "играет" в процессе езды , чем панары других производителей!
Но и это не самое главное-ибо при лифте(изменении углов)+установке большего диаметра колес(или более тяжелого колеса)-поперечные нагрузки на панару становятся гораздо больше -а штатный брекет передней панары-он слабоват!
Моя убежденность -панара на сайлентах+брекет от Синерджи,например!
Перестановка колес , установка центрующих диск колец -все это капля в море(полумеры) -откладывание на какой-то срок проявления серьезных вибраций в вашем авто(причем это происходит ,обычно, в самый не подходящий момент).
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Ребята, спорить смысла нет, так как спор возникновения шимми подобно спору стоматологов по вопросу возникновения кариеса!))) Причин дохэра, а хэр в небесах!))
А почему перестановка колес это полумера если она избавила от шиммии? Я два года после этого катаюсь и никаких намеков даже нет.
Тезка -вопрос не в споре, а в том, что при появлении шимми -хозяин авто в реальном шоке!
Начинает метаться по гуру -и покупает совсем не то, что действительно надо купить+ не имеет представления ,даже, с чего начинать и каким путем идти.
Пока, это не касается лично тебя -можно и о кариесе вести речь.
Я столкнулся с реальным шимми-ездить было НЕ возможно не то, что на длинные..даже на короткие расстояния!
И я эту проблему -решил!,...мало того появились некоторые мысли по "тонким настройкам "подвески...как опробую на своей машине ,-расскажу!
- - - Updated - - -
У вас , один перец, углы неправильно выставлены(если шимми было).,Хорошая провокация на дороге -не удивлюсь, если шимми опять вылезет
+ исправив и подправив углы подвески -управляемость машины улучшится в разы -мое личное убеждение
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)