Поиск оптимального давления в нестандартных колёсах

[Morituri]

А как валкость, потеря тяги, управляемости и при этом нагрузка на трансмиссию растёт в разы!))

Это когда хочется комфортного не быстрого передвижения. Валкости у меня от резины не заметно, я без стабов обычно катаюсь и 1-2% общего наклона от колес не чувствуется на фоне работы подвески ) Ну и не спешу я....

А, к примеру сейчас, когда у меня все время была спешка, я пристегнул стаб, одел 31 Dunlop Grandtrek AT3 и накачал их 2.1 и летал на скоростях сильно выше ПДД.


По поводу нагрузки на трансмиссию.... растет наверное, но на бездорожье она все равно повыше будет

[Эдуард 78]

В принципе логично, при 1,5 атм получается вальяжная и комфортная езда, но надо учитывать, ещё некоторые отрицательные воздействия: на больших скоростях шины будут перегреваться, изнашиваться быстрее, неравномерно стираться и возрастает риск порчи шины на ямах, при наездах на поребрик!