На Jeep Wrangler Rubicon JK 2012 предстоит замена колёс. Планируется установить шины размером 275/70R18 Cooper S/T Maxx. На стоковых рекомендованное давление - 2.4 атм. Какое давление будет оптимальным в новых колёсах?
На Jeep Wrangler Rubicon JK 2012 предстоит замена колёс. Планируется установить шины размером 275/70R18 Cooper S/T Maxx. На стоковых рекомендованное давление - 2.4 атм. Какое давление будет оптимальным в новых колёсах?
Мне кажется по личным предпочтениям(мягче-жестче).
JK Unlimited Rubicon 3.8 АКПП 2008 Flame Red
Подбирайте опытным путем. У каждой резины свой "характер" - индекс нагрузки, жесткость боковины, рисунок протектора. Плюс состояние дорог, по которым вы в основном ездите. Я на своих wrangler duratrac 315/70/17 за 2 тысячи км экспериментов от Москвы до Геленджика пока остановился на 2 атм. Динамика, конечно, страдает, расход тоже растет, но машина на местных паршивых дорогах не прыгает на каждой яме. Пока ехал по хорошей трассе до Краснодара, комфортно было на 2.5 атм. Дальше по окрестностям дороги стали гораздо хуже и давление пришлось снизить.
Living on my own...
---
Был - JK Rubicon, 3.6, АКПП, 2013, 5D, Crush, Rock Krawler Max Travel 2.5" lift, Fox Racing 2.0" Factory Performance Series Remote Reservoir Shocks, AEV Snorkel, ARB Front Stubby Winch Bumper, ComeUp Seal DS-12.5rs winch, Bushwacker Flat Style Flares, GoodYear Wrangler DuraTrac 315/70/17.
оптимальное для меня 1.8-2.0
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
для себя пока решил 1,8.... меньше - начинает на асфальте колейность проявляться, больше -слишком жестко и не комфортно
Ford Bronco 2.7 Badlands
Это на обычных машинах открыл дверь, посмотрел таблицу, накачал и поехал. На ренге все индивидуально. Зависит от машины, ее веса, базы колеи итд. А также личных предпочтений. Но в первую очередь шин и дисков(вылета). Например на легком тиджее на дуратраке при 2,2 на трассе ловят "дорогу". Я качал до 2,8. А по городу и при 2-х можно. До этого стояла фулда. 2,2 забил и забыл.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
По городу -2.2 -летом и 2.1 зимой -ставится и на 33" и на 35"
2.4 и выше -очень много.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
На 35" - 1,7 атм, больше жёстко очень))
YJ 4.2 '89 Laredo
HD FatBoy '11
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Просто машина легкая. Патрол и кукурузник на 35-х легко на2.2 едет.
Говорю ж, все индивидуально
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)