Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 55

Тема: Про главные пары. Посоветуйте.

  1. #16
    Местный Аватар для Врангель
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    200 метров севернее мельницы Гергардта
    Сообщений
    926

    По умолчанию

    1. Как хочешь,так и делай.Лично я не сторонник половинчатых решений,люблю чтобы в машине всё работало как положено.Пример комплекта для двух мостов:http://www.roughcountry.com/gears/je..._3035456M.html
    2. Я не сторонник винегрета из разных годов выпуска.
    3. Ширина протектора у шин LT как правило несколько уже заявленной,но невсегда,например:Maxxis M8080 при заявленной ширине 11.5 имела ширину 12",BFG AT 32/11.5 была по уже и на диске шириной 10" смотрелась не очень.
    YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
    2000 онд байгуулагдсан

  2. #17
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Артем, вот широкая резина)))

    04052012365.jpg

    Слева Маxxis Mudzilla 31/11.5/15, справа BFG 325/65/15...зависит от дисков, но и те и другие выступают за расширители.
    ГП у меня 4.1, что при 30 катках и 4.3 - очень много. Хочу или на 33 переходить, или на ГП 3.73.
    На 31 катках и ГП 4.1 твой 2.5 очень неплохо тебя повезет и максималка останется.
    4.56 и 4.88 - перебор явный.
    Всем мир)))

  3. #18
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Так у него и стоят скорее всего 4.1

  4. #19
    Местный Аватар для Врангель
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    200 метров севернее мельницы Гергардта
    Сообщений
    926

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    ГП у меня 4.1, что при 30 катках и 4.3 - очень много. Хочу или на 33 переходить, или на ГП 3.73.
    На 31 катках и ГП 4.1 твой 2.5 очень неплохо тебя повезет и максималка останется.
    4.56 и 4.88 - перебор явный.
    У него скорее всего сейчас стоят ГП 4.11, у меня на 1-м 89г.в.2,5L TBI они стояли с завода.
    Кстати о регулировках TBI:единственное что можно отрегулировать-давление топлива и настроить датчик положения дроссельной заслонки.
    YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
    2000 онд байгуулагдсан

  5. #20
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZamkovoyArtem Посмотреть сообщение
    я наверное всех достал )) но куда если не к вам мне обратиться в общем вот список вопросов, прошу отвечать по пунктам,пожалуйста, а то я путаюсь((

    1) слышал что если мало 2,5 и нет желания или возможности свапнуть на 4л, то есть выход через главные пары, хочу узнать по подробнее про это! что , куда, сколько стоит, где взять, какие плюсы будут и соответственно минусы, что надо переделывать?!
    На 31х колесах я бы не морочился. Я ездил одно время на 4.88 и 31х. По городу прикольно, только замаешься передачи переключать, т.к. они станут очень короткими. По трассе больше 90 ехать не захочешь. А 4.56 ставить смысла нет - разница будет не такой большой, а денег это все нормально стоит.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  6. #21
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Поменял с 4.1 на 4.56, результат понравился как на 33, так и на 31... но у меня двиг другой....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  7. #22
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    В общем итоге - за 4 литрами при обгонах не угнаться. ехать в колонне со скоростью 80-110 - вполне, но это касается инжекторных 2,5. как едет ТБИ, не знаю, но явно хуже.

    А вообще мощей никогда не хватает. отчетливо это понимаешь, когда от тебя как от стоячего уезжает Тахо, при этом еще и на газу.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  8. #23
    Местный Аватар для Армен
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    696

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Врангель Посмотреть сообщение
    1. Под 31-ю резину ГП 4.56.Комплект на оба моста(полный) порядка 24000р.
    2. Я бы оставил каркас с косыми трубами смотрится более стильно.
    3. Maxxis Mudzila M8080 31/11.5R15,BFG ATили MT 325/60R15,Pro Comp AT или МТ илиXT 31/12.5R15.
    Лифт в 1,5"желателен даже на 31-х колёсах.Диски R15,ширина 10"(правда резина 11,5 на них смотрится не очень гут),вылет отрицательный ЕТ -40 или -50.
    P.S. Мотор 2.5L TBI ну очень дохлый,кстати а что там про настройку моновпрыска?
    +1! Верно написано!
    От себя добавлю:
    1. У меня 3 гаража, но не в один гараж я не ставлю машину, так что переходи уже на 33"
    2. Лифт желателен в любом случае.
    3. При тех затратах, что ты хочешь вложить (пары, уст.комплекты, работа по переборке мостов и колеса), оставшись на 31" колесах ты НЕ ПОЛУЧИШЬ!
    4. Пары у тебя я думаю 4,11, и если ты поставишь двс 4,0, то результат получится лучше, и проще, и может быть дешевле.
    Так что если в грязь ни-ни, то ставь 4,0.

    Я даже когда словил гидроудар, не думал о переходе на 4,0, вес - превыше!
    Сейчас у меня как в подписи: 2,5, 4,88, электровентилятор охл ДВС и 150 км/ч по МКАДу, и приэтом мне кажется что и пары 5,13 ехали бы лучше, т.к. 5-й передачей я почти не пользуюсь даже на 150!
    Но у тебя 2,5 моновпрычковый, он малость слабее...
    Если что - звони: 909-982-99-6шесть.
    Удачи тебе!

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Артем, вот широкая резина)))

    04052012365.jpg

    Слева Маxxis Mudzilla 31/11.5/15, справа BFG 325/65/15...зависит от дисков, но и те и другие выступают за расширители.
    ГП у меня 4.1, что при 30 катках и 4.3 - очень много. Хочу или на 33 переходить, или на ГП 3.73.
    На 31 катках и ГП 4.1 твой 2.5 очень неплохо тебя повезет и максималка останется.
    4.56 и 4.88 - перебор явный.
    На всех 2,5 тех годов стояли пары 4,11 (он же 4,1)
    ___ ____ +7-9O9-982-99-66
    [l_,[____],
    l-99L -OlllllllO-
    ()_) ()_)---)_)
    TJ, 4.0 АКПП, 35".
    Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.

  9. #24
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Армен Посмотреть сообщение
    Сейчас у меня как в подписи: 2,5, 4,88, электровентилятор охл ДВС и 150 км/ч по МКАДу, и приэтом мне кажется что и пары 5,13 ехали бы лучше, т.к. 5-й передачей я почти не пользуюсь даже на 150!
    150? 2.5? 35-е? Круто. У тебя уникальный 2.5, поздравляю. А какая паспортная максималка у стокового YJ?
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  10. #25
    Местный Аватар для Армен
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    696

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZamkovoyArtem Посмотреть сообщение
    1) слышал что если мало 2,5 и нет желания или возможности свапнуть на 4л, то есть выход через главные пары, хочу узнать по подробнее про это! что , куда, сколько стоит, где взять, какие плюсы будут и соответственно минусы, что надо переделывать?!

    2) хочу вместо короткого каркаса безоп, поставить длинный, на сколько это реально?!

    3) стоят БФ Гудрич Муд 31х10,5 , машина без лифта, сток, хочу резину пошире, слышал что есть 31 с шириной 11,5 дюймов, правда? если да то как называется она? а еще лучше скажите станет ли 32 резина на нелифтованного ежа ? машина дорожная в бездорожье лезть не собирается, максимум легкое , я не думаю что на кочках резина где то должна терется об расширители или крылья но всё же лучше скажите мне что мне делать))

    Ах, да! и какие нужны диски чтоб всё было норм.хочу чтоб выпирали побольше ) мне вот нравятся как на фото что прилогаю, но там 33 резина, но диски хочу такие, кто скажет их параметры?и подойдут ли они.
    1. уже отписал (см выше)

    2. Твой каркас лучше смотрится, но если очень хочешь можем поменяться, хотя думаю гемороя будет много с откручиванием его от кузова... болтам более 20 лет...

    3. При увеличении ширины шины возрастает нагрузка центробежных сил, ну и как следствие расход топлива. посему думаю просто поменяй диски на -40.

    Ну и последнее: Ренг начинает смотреться на колесах от 33", даже если от не сильно лифтован.
    Еще раз удачи!

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    150? 2.5? 35-е? Круто. У тебя уникальный 2.5, поздравляю. А какая паспортная максималка у стокового YJ?
    Спасибо! Это не максимум, и не 5-я передача.
    Так, чтоб не быть голословным.

    Снимите принудительный вентилятор, и вы почувствуете разницу...

    Screenshot_2013-09-17-14-16-09.jpg

    Паспортная максималка.... ХЗ... а разве он у меня паспортный?
    ___ ____ +7-9O9-982-99-66
    [l_,[____],
    l-99L -OlllllllO-
    ()_) ()_)---)_)
    TJ, 4.0 АКПП, 35".
    Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.

  11. #26
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Армен Посмотреть сообщение
    Спасибо! Это не максимум, и не 5-я передача.
    Так, чтоб не быть голословным.
    Да по спидометру-то у меня тоже ракета. Правда, любой навигатор это легко опровергает

    Паспортная максималка.... ХЗ... а разве он у меня паспортный?
    Ну вот у стокового TJ 2.5 максималка 142 кмч. У новой низенькой машинки на маленьких колесиках.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  12. #27
    Местный Аватар для Армен
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    696

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Да по спидометру-то у меня тоже ракета. Правда, любой навигатор это легко опровергает


    Ну вот у стокового TJ 2.5 максималка 142 кмч. У новой низенькой машинки на маленьких колесиках.
    я 150 замерял по Гармину, на фото в реале около 130 км/ч. Сделаю позже фото с гармина выложу отдельной темой, сейчас машина стоит без раздатки и кардана. А я писал, что демонтаж вентилятора - это +5 гнедых в небольшой табун, и что у меня не совсем "паспортный" индивид!
    ___ ____ +7-9O9-982-99-66
    [l_,[____],
    l-99L -OlllllllO-
    ()_) ()_)---)_)
    TJ, 4.0 АКПП, 35".
    Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.

  13. #28
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    2.4 на 31 с лифтом 3.5 толи до 157 толи до 161 по навигатору разгонял..... могу поискать фото, где-то было....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  14. #29
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Армен Посмотреть сообщение
    я 150 замерял по Гармину, на фото в реале около 130 км/ч. Сделаю позже фото с гармина выложу отдельной темой, сейчас машина стоит без раздатки и кардана. А я писал, что демонтаж вентилятора - это +5 гнедых в небольшой табун, и что у меня не совсем "паспортный" индивид!
    Что значит "не паспортный"? Вентилятор снят? Или блок расточен-башка попилена?

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    2.4 на 31 с лифтом 3.5 толи до 157 толи до 161 по навигатору разгонял..... могу поискать фото, где-то было....
    Да, чувствую себя полным минусом - 150 у меня никак не едет Да и не ехало никогда.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  15. #30
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    У меня сейчас 4л так не едут )))

    На 4л до того как поставил багажник, с жесткой крышей шло ускорение до 160 и чувствовался еще выше запас, просто стремновато уже было.... как багажник наверх поставил, максималка на 20км/ч примерно упала...... сейчас те ощущения мощности под тапкой на 140, какие раньше на 160 были )))

    Так что смотри аэродинамику, давление в колесиках )))

    ЗЫ 160 на 2.4 это на немецких автобанах, 95бензине и давлении 3шка ))))
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.09.2013, 23:00
  2. Авто не для всех
    от korlx в разделе Флуд
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 23.05.2013, 20:16
  3. у всех так греется? :(
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.05.2013, 23:31
  4. Про бензин /наверное 100 раз обсуждалось/
    от redhair в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.04.2011, 06:35
  5. Приветствую Всех
    от PticaTari в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 21.06.2010, 22:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •