Про главные пары. Посоветуйте.

[ZamkovoyArtem]

я наверное всех достал )) но куда если не к вам мне обратиться в общем вот список вопросов, прошу отвечать по пунктам,пожалуйста, а то я путаюсь((

1) слышал что если мало 2,5 и нет желания или возможности свапнуть на 4л, то есть выход через главные пары, хочу узнать по подробнее про это! что , куда, сколько стоит, где взять, какие плюсы будут и соответственно минусы, что надо переделывать?!

2) хочу вместо короткого каркаса безоп, поставить длинный, на сколько это реально?!

3) стоят БФ Гудрич Муд 31х10,5 , машина без лифта, сток, хочу резину пошире, слышал что есть 31 с шириной 11,5 дюймов, правда? если да то как называется она? а еще лучше скажите станет ли 32 резина на нелифтованного ежа ? машина дорожная в бездорожье лезть не собирается, максимум легкое , я не думаю что на кочках резина где то должна терется об расширители или крылья но всё же лучше скажите мне что мне делать)) Ах, да! и какие нужны диски чтоб всё было норм.хочу чтоб выпирали побольше ) мне вот нравятся как на фото что прилогаю, но там 33 резина, но диски хочу такие, кто скажет их параметры?и подойдут ли они.

спасибо за ответы ваши четкие и без флуда mY_ydQFPMMs.jpgyCLOW-CNJP0.jpg

[Grater]

1. По парам. если хочешь, чтобы прям взлетал - думаю 4,88 передаточным числом тебе надо (это максимум на наши мосты) А вообще все зависит от того, что у тебя сейчас стоит, и сколько тебя устроит.. Из минусов - устанешь переключаться, максималка на трассе упадет, или будешь ехать на таких оборотах что аж уши будет закладывать (на 100км.ч при 4,88 наверно будет порядка 3000-3500 при 31 колесах) Ценник на пары гдето 200+полный установочный набор (подшипники, кольца регулировочные, сальники и тд..) это еще 100-150. То есть 350 в штатах + доставка ну скажем в пределах 200 баксов. это на один мост все.

2. На крыльях сзади придется делать другие посадочные места. в кузове закладные, но наверно можно и гайками притянуть..

3. Вроде Maxxis делали 31х11,5, и еще гудрич были раньше размером 315(или 325)/60 а это 31х12,5, сейчас наверно найти сложно..

Если ренг просевший то 32 не встанет.

На фотке диск скорее всего 15х10 с вылетом -44. при резине в 11,5 будет норм.

[vados]

На 31-х с 4,88 будет ехать как каток

[GeoKon]

Ты Миха мне бы посоветовел с колёсами. Моя тачка вообще не едет

[Эдуард 78]

У Вас шины не МТ, а АТ, для Ваших целей МТ вообще не надо! Если подвеску менять не будете, то ставьте колёса не больше 31-31,5", иначе скорее всего колёса будут цеплять и Вам придётся менять пружины амортизаторы и ещё кое что, а ГП 4,56 для 31-32" колёс будет идеально и по трассе и по городу!

[ZamkovoyArtem]

вроде не просевшая машина. на 31 места для хода подвески хватает а 32 не думаю что больше прям намного.

- - - Updated - - -

1. По парам. если хочешь, чтобы прям взлетал - думаю 4,88 передаточным числом тебе надо (это максимум на наши мосты) А вообще все зависит от того, что у тебя сейчас стоит, и сколько тебя устроит.. Из минусов - устанешь переключаться, максималка на трассе упадет, или будешь ехать на таких оборотах что аж уши будет закладывать (на 100км.ч при 4,88 наверно будет порядка 3000-3500 при 31 колесах) Ценник на пары гдето 200+полный установочный набор (подшипники, кольца регулировочные, сальники и тд..) это еще 100-150. То есть 350 в штатах + доставка ну скажем в пределах 200 баксов. это на один мост все.

2. На крыльях сзади придется делать другие посадочные места. в кузове закладные, но наверно можно и гайками притянуть..

3. Вроде Maxxis делали 31х11,5, и еще гудрич были раньше размером 315(или 325)/60 а это 31х12,5, сейчас наверно найти сложно..

Если ренг просевший то 32 не встанет.

На фотке диск скорее всего 15х10 с вылетом -44. при резине в 11,5 будет норм.

вот скажу вам так. еду я на 5, обороты где то 2500 скорость ну примерно 90 км. где то 100 км/ч - 3000.. но разгон ооооооооооочень тугой. я прям не могу! бесит. и именно поэтому я уже выставил на продажу его. но жалко раставаться и поэтому хочу как то исправить это. потому что у него нет динамики даже ушатанной Шестёрки(...какая пара вообще в стоке?

- - - Updated - - -

У Вас шины не МТ, а АТ, для Ваших целей МТ вообще не надо! Если подвеску менять не будете, то ставьте колёса не больше 31-31,5", иначе скорее всего колёса будут цеплять и Вам придётся менять пружины амортизаторы и ещё кое что, а ГП 4,56 для 31-32" колёс будет идеально и по трассе и по городу!

почему у меня МТ стоят) фото не моё) на фото АТ да) ну вот если вы говорите что 4,56 норм будет, то ну какой примерно разгон будет? и максималка?) вообще максималка меня не напрягает. потому что ежу я ну 80-90 , просто мне нужна динамика разгона поживее. потому что приходится всегда в пол давать и соответственно расход большой и вообще напрягает

[Эдуард 78]

Как это Вы так, на дюйм больше - это не мало, 5см в диаметре и 2,5см в радиусе, скорее может быть так, что большее колесо может внутри арки цепляться за чего ни будь, особенно острое!)
P.S. Поменяй пожалуйста оглавление, зачем ты сеешь грусть и тоску, здесь все с радостью делятся знаниями и опытом!

- - - Updated - - -

вроде не просевшая машина. на 31 места для хода подвески хватает а 32 не думаю что больше прям намного.

- - - Updated - - -



вот скажу вам так. еду я на 5, обороты где то 2500 скорость ну примерно 90 км. где то 100 км/ч - 3000.. но разгон ооооооооооочень тугой. я прям не могу! бесит. и именно поэтому я уже выставил на продажу его. но жалко раставаться и поэтому хочу как то исправить это. потому что у него нет динамики даже ушатанной Шестёрки(...какая пара вообще в стоке?

- - - Updated - - -



почему у меня МТ стоят) фото не моё) на фото АТ да) ну вот если вы говорите что 4,56 норм будет, то ну какой примерно разгон будет? и максималка?) вообще максималка меня не напрягает. потому что ежу я ну 80-90 , просто мне нужна динамика разгона поживее. потому что приходится всегда в пол давать и соответственно расход большой и вообще напрягает

ГП 4,56 будет идеально, я ездил с 35" колёсами с ГП 4,88 было отлично, а с колёсами 32,8" обороты были даже чуть высоковаты, соответственно тяга с запасом была!

- - - Updated - - -

Ну и проверь движок, датчик воздухомера, форсунки и т.д., может чего то не в порядке там!

[ZamkovoyArtem]

Как это Вы так, на дюйм больше - это не мало, 5см в диаметре и 2,5см в радиусе, скорее может быть так, что большее колесо может внутри арки цепляться за чего ни будь, особенно острое!)
P.S. Поменяй пожалуйста оглавление, зачем ты сеешь грусть и тоску, здесь все с радостью делятся знаниями и опытом!

- - - Updated - - -



ГП 4,56 будет идеально, я ездил с 35" колёсами с ГП 4,88 было отлично, а с колёсами 32,8" обороты были даже чуть высоковаты, соответственно тяга с запасом была!

- - - Updated - - -

Ну и проверь движок, датчик воздухомера, форсунки и т.д., может чего то не в порядке там!

не знаю как поменять)) не, я бы с радостью и 35) но это головняк) надо лифтовать, а это морока. и плюсь в гараж он у меня навряд ли войдет если подниму хотябы на 8 см)
так что и приходится мудрить с 31 ) хочу шире, а то как докатки. ну а что касается движка то, моновпрыск требует настройки это безусловно, только вот никто за него не берется , вот в чем беда... мне человек говорил что на паре 4,88 и 35 он неотставал от 4 литрового на автомате. тоесть если я поставлю 4,56 на 31-32 то смогу ли хвастаться хоть примерно такой динамике?

[Эдуард 78]

Сможешь конечно, но 4,0л ты будешь догонять в любом случае, кроме тех случаев, если там с АКПП ещё и ГП 3,73, а колёса 35"!))

[ZamkovoyArtem]

Сможешь конечно, но 4,0л ты будешь догонять в любом случае, кроме тех случаев, если там с АКПП ещё и ГП 3,73, а колёса 35"!))

в общем нужна брать 4,56 ?)) сам дома я смогу пары поменять с батей? батя в машинах разбирается))

[Эдуард 78]

Ни в коем случае, каждый шаг согласовывай с многоуважаемым твоим земляком Васико, знаешь его? Ник его - Wasiko! Он подскажет кто грамотно поменяет ГП и не за дорого! Поменять ГП - это самое сложное в автомобилестроении, ну и ещё - коробку передач чинить!

- - - Updated - - -

По поводу 4,56ГП тоже посоветуйся дополнительно с Васико!

- - - Updated - - -

А подожди, там у вас ещё есть Вахо, знаешь его, он же Виктор, он тоже монстр по Рэнгам и не только по Рэнгам! Он может тебе тоже многим помочь и посоветовать! Ник его по моему - Vaho!

[ZamkovoyArtem]

Ни в коем случае, каждый шаг согласовывай с многоуважаемым твоим земляком Васико, знаешь его? Ник его - Wasiko! Он подскажет кто грамотно поменяет ГП и не за дорого! Поменять ГП - это самое сложное в автомобилестроении, ну и ещё - коробку передач чинить!

- - - Updated - - -

По поводу 4,56ГП тоже посоветуйся дополнительно с Васико!

- - - Updated - - -

А подожди, там у вас ещё есть Вахо, знаешь его, он же Виктор, он тоже монстр по Рэнгам и не только по Рэнгам! Он может тебе тоже многим помочь и посоветовать! Ник его по моему - Vaho!

Васико знаю) окей, надо спросить. просто мне не совсем ловко обращаться к таким людям, у них работа , дела , а тут я со своими парами лезу

[Врангель]

1. Под 31-ю резину ГП 4.56.Комплект на оба моста(полный) порядка 24000р.
2. Я бы оставил каркас с косыми трубами смотрится более стильно.
3. Maxxis Mudzila M8080 31/11.5R15,BFG ATили MT 325/60R15,Pro Comp AT или МТ илиXT 31/12.5R15.
Лифт в 1,5"желателен даже на 31-х колёсах.Диски R15,ширина 10"(правда резина 11,5 на них смотрится не очень гут),вылет отрицательный ЕТ -40 или -50.
P.S. Мотор 2.5L TBI ну очень дохлый,кстати а что там про настройку моновпрыска?

[ZamkovoyArtem]

1. Под 31-ю резину ГП 4.56.Комплект на оба моста(полный) порядка 24000р.
2. Я бы оставил каркас с косыми трубами смотрится более стильно.
3. Maxxis Mudzila M8080 31/11.5R15,BFG ATили MT 325/60R15,Pro Comp AT или МТ илиXT 31/12.5R15.
Лифт в 1,5"желателен даже на 31-х колёсах.Диски R15,ширина 10"(правда резина 11,5 на них смотрится не очень гут),вылет отрицательный ЕТ -40 или -50.
P.S. Мотор 2.5L TBI ну очень дохлый,кстати а что там про настройку моновпрыска?

1)если полный привод не включается за ненадобностью, то можно же пока повременить с передком?)),
2) с косыми всмысле короткий?) я не против поменяться если у вас длинный)
3) почему не очень гуд? что не так?

P.S. без педали не заводится, видна явная нехватка мощности, бывается дёргается когда держишь одинаковые обороты в пределах 1500-2000...

[All right]

1)если полный привод не включается за ненадобностью, то можно же пока повременить с передком?)),
2) с косыми всмысле короткий?) я не против поменяться если у вас длинный)
3) почему не очень гуд? что не так?

P.S. без педали не заводится, видна явная нехватка мощности, бывается дёргается когда держишь одинаковые обороты в пределах 1500-2000...

ну то, что не заводится - это надо датчики все смотреть, свечи, катушку и тд. че нить менял с момента покупки?

в целом Врангель все правильно написал.
лифт-бодик или серьги. это что бы дешево. серьги от газели-совсем дешево.

пары можно по очереди. у меня вот в передке сейчас 4,1 а сзади 3,07
но ПП включать можно только в каше!!!! никакого асфальта или сухого грунта.