Портальные мосты.

[Recount]

Друзья!
Как известно, клиренс, основа проходимости. Мы меняем подвеску, лифтуемся, ставим большую резину и т. д.
Но. Есть решение изменения клиренса путем модернизации мостов. Например http://www.fulldrive-shop.ru/product/34687/
Сам загорелся этой темой. Думаю.
Видел ка УАЗик на "военных" портальных мостах по таким говнам лазил, что стало завидно. Я бы там на своем стоке с цепями на колесах сразубы сел, да там и остался.
Предлагаю обсудить эту тему, выяснить плюсы и минусы, ну и, будут деньги, попробывать, если оно того стоит.

[mikelT]

нужно ,понять для чего вам эта супер проходимость?

что бы просто поехать одному в лес и покорять все подряд болота? и я уверю и на такие машины найдётся непролазная грязь

Если поехать на сревнования, то там эти мосты запрещены!!!, для меня это был очень весомый аргумент, ну и конечно эти переделки очень не бюджетные .

так вот зачем эти мосты ставить?

[Recount]

Jeep Wrangler Sand Trooper II from Mopar.jpg
Уверенность!
Хай джек плюс лебедка и такой клиренс - нет преград!

[студент]

Друзья!
Как известно, клиренс, основа проходимости. Мы меняем подвеску, лифтуемся, ставим большую резину и т. д.
Но. Есть решение изменения клиренса путем модернизации мостов. Например http://www.fulldrive-shop.ru/product/34687/
Сам загорелся этой темой. Думаю.
Видел ка УАЗик на "военных" портальных мостах по таким говнам лазил, что стало завидно. Я бы там на своем стоке с цепями на колесах сразубы сел, да там и остался.
Предлагаю обсудить эту тему, выяснить плюсы и минусы, ну и, будут деньги, попробывать, если оно того стоит.

Вещь , однако , интересная...на Джека видел готовые варианты (правда давно)

[glook]

Хай джек плюс лебедка и такой клиренс - нет преград!

Такого клиренса не будет - производитель пишет, что на этих порталах 35" колеса максимум.

[Pechnik]

Да тема конечно сладкая, как и цена. Причем у официального российского диллера, которого выдает "Тибус", еще выше и начинается от 14 евриков
в одном месте и 630 наших в другом. Из расчета, что в одном портале, если память не изменяет, четыре шестеренки, то сломаный зуб на одной из них обойдется тысячь в тридцать и очень долго ждать, т.к. все порталы изготавливаются под заказ. А с неофициалом, которого вы привели в пример, я бы даже связываться не стал, по причине того, что он к примеру пытается продать лифт-подвеску комплектом на Ежа с пружинами и тягами, которых в нем отродясь не было. И этот глюк не единственный и висит уже пару лет точно.
Мне тоже идея нравится, но не за такие деньги, если только их уж совсем девать некуда.
Плюс, производитель очень жестко ограничил гарантию 35" колесами, вот выдержка с переводом:"Максимальный размер составляет 35 "соответствует 315/75R16 ,не превышать" , а это помоему совсем мало для Джека с лифтом только из-за порталов в 4". А те Уазики наверняка использовали 37"-38", думаю не меньше. Вот пока какие-то такие мысли. Хотя были бы "шальные", может и воткнул себе

[Roman kenig.]

С 303 вам поможет.

[Иван]

С 303 вам поможет.

Знаешь как внедрить Лапландеры в Рэнг?Или знаешь что ставят?

[vados]

Jeep Wrangler Sand Trooper II from Mopar.jpg
Уверенность!
Хай джек плюс лебедка и такой клиренс - нет преград!

квадрик купи

[TAKEZO]

Знаешь как внедрить Лапландеры в Рэнг?Или знаешь что ставят?

Поддерживаю, самый здравый вариант. А поставить не проблема. Я бы установил без проблем

[Roman kenig.]

На форуме люди есть на 303 мостах. Думаю ответят.

[Vaha]

Знаешь как внедрить Лапландеры в Рэнг?Или знаешь что ставят?

внедрить это самое легкое, а вот перечулковать с сохранением надежности - это вопрос мониторил тему немного

зы: кстати на вояки ставят 38 боггеры и ездят а есть и на 31х ломаются каждый раз

[Roman kenig.]

Как, на холостых оборотах что ли?

[Vaha]

с тапкой в полу

[Владимир]

У лаплапндоров вращение по моему в другую сторону ?