Шлицевое рулевого вала не двигается

[MjC]

Всем снова привет.
Очередная проблемка.
Задумал крестовины рулевого вала сменить. Купил от 2105, настроился.
И вот косяк - в шлицевом вал не сходится. Грел его, грел. Не хочет.
Как бы так его отмочить, может стукнуть посильнее? Или колонку рулевую освободить и ее на 2 см подвинуть, чтобы рулевой вал снялся?

[Leo]

Снимать его, греть и стучать -- ВД-шки не помогают. Тут ничего не поделаешь -- заржавел. Кстати, потом может оказаться, что и крестовины не нужно было менять -- заедания уходят.

[MjC]

Да нее) Я и хочу снять его. Крестовины точно люфтят. А как бы снять. ВДшка не помогает, хорошо так закис)

[Leo]

поросенка откручивай

[MjC]

поросенка откручивай

OK! Так и сделаю тогда. Спасибо!

[samoroshka]

мне проще отстегнуть рулевую колонку . тут уж кому как )

[Иван]

поросенка откручивай

И не забудь болты стягивающие карданчик снять поностью.Крестовинка эта помоему не подойдёт.

[MjC]

мне проще отстегнуть рулевую колонку . тут уж кому как )

Тоже к этому пришел. Попробую из салона для начала. там теплее)

- - - Updated - - -

И не забудь болты стягивающие карданчик снять поностью.Крестовинка эта помоему не подойдёт.

Почему? больше?

[Dimon33]

Я рулевую из салона откручивал, тока так удалось снять

[Grater]

По мне так тоже лучше редуктор снять.. Да его даже снимать не надо, достаточно открутить 3 болта а один верхний ближний оставить, пусть на нем качается.. А крестовины можно было и не для таза купить, я свои брал какие то японистые. по 450р правда.. есть такого размера GMB в 2 раза дешевле. Главное смотри чтоб она от края до края больше не была, иначе может не хватить металла для обратной завальцовки.

[Leo]

Для YJ пользовал крестовины от москвича 2140 (не 41, а 40!!!!), но боюсь, что теперь их достать сложнее, чем на что-либо другое. А что произошло-то? Стучит что-ли? Или люфт в них, прямо на глаз?
Их перебрать-помазать почти всегда удается.

[Grater]

Родные были 39. 40ые еле впихнул чтоб завальцевать, но держатся..

[Иван]

Для YJ пользовал крестовины от москвича 2140 (не 41, а 40!!!!), но боюсь, что теперь их достать сложнее, чем на что-либо другое. А что произошло-то? Стучит что-ли? Или люфт в них, прямо на глаз?
Их перебрать-помазать почти всегда удается.

Их почти всегда извлечь не удаётся-отпиливал кресты болгаркой.Ставил японскую,покупал в магазине Хундай,тоже где-то в районе 450р

[Leo]

Их почти всегда извлечь не удаётся-отпиливал кресты болгаркой.Ставил японскую,покупал в магазине Хундай,тоже где-то в районе 450р

Ну, если я это делал на 10ти-летней машине, то конечно на 20ти... пожалуй...

[MjC]

Для YJ пользовал крестовины от москвича 2140 (не 41, а 40!!!!), но боюсь, что теперь их достать сложнее, чем на что-либо другое. А что произошло-то? Стучит что-ли? Или люфт в них, прямо на глаз?
Их перебрать-помазать почти всегда удается.

Да, люфт в них большой. Сравнил люфт с машиной Руслана (желтый рэнг) - разница очень сильная