мягкая резина подойдет на шуруповерте
Вот у вас зарубы по поводу Раптора идутVaha & vados Раптор у вас одинаковый, у вас шагрень разная, потому и такой эффект. Vados наносил под меньшим давлением с малого расстояния, возможно бодяжил с растворителем. У Vaha давление и расстояние больше, возможно была холоднее жижа при нанесении.
Да это как бэ и и мелкому млекопитающему семейства ежовых понятно
Диагностирование наличия растворителя по фотографии шагрени оказалось неудачным.
Вы для этого зарегистрировались?
Или тоже болеете?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Болею, но не ренглерами, пикапами.
Наличие растворителя одна из возможностей. А так раптором и полимочевиной работаю, могу проконсультировать если что интересно.
Полезно было бы, наверное, написать обзорную статейку по продукции ю-пол и ее применению.
А то народ до сих пор протравливающий грунт везде льет. А искать инфу в нэте не у всех принято.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
А еще про подготовку к покраске. Такой ли это геморрой ?
Jeep Wrangler YJ 2.5, AMC 150, AX-5, 3' body, X.O, Webasto и много колхоза
Дабы не повторять чузых ошибок и не зацикливаться на связке raptor + acid#8, я изучил всю представленную линейку ю-пола, после чего свел регионального продавца с профессиональными покрасочниками.
При этом получил еще один жирный плюс. Всегда есть с кого спросить
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Так! А подробности?
- - - Updated - - -
Особенно про подготовку.
Hyundai Santa Fe SM О425КА 190
JEEP CJ-7 1984г. Синий. Двигатель УМЗ-4218. Soft. Т554ТУ 190
+7(926) 592 83 пять шесть. Звоните если чё.
Vadosобзор писать нуего нафиг, не писатель я ниразу. Лучше в режиме вопрос-ответ. Да и по линейке у-пола меня только раптор интересует.
По грунтовке- кислотный грунт идет только на голый металл и довольно рыхло. Далее обычный. Я пользую акрил однокомпонентный. Но в принципе не важно что. На граску не грунтую, только матирую и обезжириваю, чем тоже не сильно принципиально, главное чтоб силикон удаляло.
Подготовка к покраске- да, гиморой, 80% времени.
Решил опробовать на бампере. Полез заказывать, и залип в слишком большом ассортименте.
Что в итоге то заказывать под покрас бампера?
1) RAPTOR™ U-POL арт.RLB/S4 комплект чёрный (коробка 4+1)
2) Грунт протравливающий ACID#8 U-POL арт.ACID/1 (банка 1л.)
Больше ничего не потребуется? Лаки? Добавки?
Jeep Wrangler YJ 2.5, AMC 150, AX-5, 3' body, X.O, Webasto и много колхоза
если тока бампер, то и 1л. хватит
грунт - если ржа есть и зачищаеш до металла, баллончега - за глаза (там не сплошняком грунтовать надо)
если структуру менее шагренистую хочеш, то 650-м растворителем разбавь 10-15% к объему
и краскопульт с соплом 1,5-1,8мм, давление 3-4 очка
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
Купил Рапотор+фирменный растворитель.
Хочу покрыть изнутри кузов.
Красить скорее всего буду не сам, т.к. негде и хочу до весны все это сделать, на улице холодно еще будет.
Прочитал несколько первых страниц, но вопросы остались.
-Как на практике добиваться не сильно пупырчатой фактуры? Чтобы потом более менее легко было мыть да и вообще не сильно скапливалась грязь и пыль.
-Подготовка в чем должна заключаться? У меня ржавчины нет. Есть царапины. Где то протерто может быть. Где то лак отошел. В целом нет криминала. Какую подготовку заказывать у маляра? Например может быть надо все диском шкурящим пройти чтобы создать адгезию или не надо?
-Чем все же лучше всего грунтовать?
Делаю я это все ради того чтобы перед какой нибудь очередной пыльной поездкой можно было снять ковры нахрен и не вытряхивать потом из них несколько дней пыль да песок. Да и вообще обновить изнутри кузов. Кое где краска протерлась. Лучше не оставлять так кмк.
Спасибо всем за советы и ответы!
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Про грунт спрошу: какой лучше, если и царапины и ржа кое-где есть?
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Ржу в любом случае удалять. Механически. Плюс преобразователь хороший. А лучше потом еще и цинком.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)