отговорите меня)))

[vados]

После ренга ты будешь вспоминать забитый кат и виску ТБ как детские шалости
Сколько бы ты не делал него в нем всегда есть что-то, что нужно делать.
А так вэлком!

[Редиска]

После ренга ты будешь вспоминать забитый кат и виску ТБ как детские шалости
Сколько бы ты не делал него в нем всегда есть что-то, что нужно делать.
А так вэлком!

не совсем понял...))) "всегда есть что делать" - это всмысле заниматься доработками и улучшайзингом, или же устранять постоянные неисправности?))

[Kiit]

YJ пафосная симпатишная класическая табуретка!никакого комфорта...постоянный экстрим....если вдруг ещё есть лифт и колёса поболе то кувырк по неопытности обеспечен!95 процентов машин гниль убогая убитая и ушатанная.....живых не продают.....хорош для того что бы повыёживаться на дорогах с общим дневным пробегом не более 100 км.

TJ ну почти тож самое...комфортней намного....гниль есть но живого найти легче...

У обоих багажника нет.....ну и двухместные они так как сзади место только маленьким детям нравится.....



Оба варианта хороши лиш с 4 литровым мотором так как разгон впечатляет....и пожалуй это единтсвенное кроме внешности что в них радует.....бутылки газировки на ренгах очень неприятны....вялые......4 литра рулит!особенно на ручке и в стоке!



Моцик атстой....самоликвидатор.....жизнь отданая гастробайтеру или менту пьяному или тупой бабе думаеш об этом?или всё ещё хочеш играть с судьбой?мне стоящему в пробке несколько раз сносили зеркало стоимостью штуку баксов....счастье мотоциклистов что не один ехал.....калекой сделал бы полюбому.....как минимум....все были без номеров....на смотровой их не встречал....езжу туда после таких случаев....

[Бродяга]

Ну я с Владимиром в принципе соглашусь. вот только думаю что Ежа все же можно найти в стоке не гниловатого. сложно но можно. на югах например. знаю по своему ежу. реально кузов целые и рама такая же. гнили нет.

- - - Updated - - -

не совсем понял...))) "всегда есть что делать" - это всмысле заниматься доработками и улучшайзингом, или же устранять постоянные неисправности?))

Ну как что делать. усиленные полуоси карданы лифты колеса всяческий обвес. нет пределу совершенства. Но можно оставить и в стоке. кого то и это устраивает) а почасти неисправностей и это тоже бывает. но чаще после покатушек где нить вне асфальта) Как написали выше машина может год ездить и ничего не требовать. а потом начнет хандрить.

[vados]

не совсем понял...))) "всегда есть что делать" - это всмысле заниматься доработками и улучшайзингом, или же устранять постоянные неисправности?))

второе
Цитируя Егора Vorpal - ренг ломучее говно! Но какой же он сцуко 3.14здатый!
Не поверишь, я с американ спирит, т.е. с шестого августа двухсотку даже не завел ни разу. На ренге уже месяц кайфую.

[Редиска]

YJ пафосная симпатишная класическая табуретка!никакого комфорта...постоянный экстрим....если вдруг ещё есть лифт и колёса поболе то кувырк по неопытности обеспечен!95 процентов машин гниль убогая убитая и ушатанная.....живых не продают.....хорош для того что бы повыёживаться на дорогах с общим дневным пробегом не более 100 км.

TJ ну почти тож самое...комфортней намного....гниль есть но живого найти легче...

У обоих багажника нет.....ну и двухместные они так как сзади место только маленьким детям нравится.....



Оба варианта хороши лиш с 4 литровым мотором так как разгон впечатляет....и пожалуй это единтсвенное кроме внешности что в них радует.....бутылки газировки на ренгах очень неприятны....вялые......4 литра рулит!особенно на ручке и в стоке!



Моцик атстой....самоликвидатор.....жизнь отданая гастробайтеру или менту пьяному или тупой бабе думаеш об этом?или всё ещё хочеш играть с судьбой?мне стоящему в пробке несколько раз сносили зеркало стоимостью штуку баксов....счастье мотоциклистов что не один ехал.....калекой сделал бы полюбому.....как минимум....все были без номеров....на смотровой их не встречал....езжу туда после таких случаев....

- у меня дневной пробег как раз таки, не более 100 км...
- чем TJ комфортнее, чем YJ?
- по поводу разгона. я думаю, меня не впечатлит даже 4-литровый рэнг, после 4,2 ТрейлБлейзера в 300 кабыл. если помимо динамики, между 2.5 и 4.0 различий нет, то я думаю и 2.5 не совсем плох, как его все хаят...
- по поводу мотоцикла: Вы в корне неправы. я с мотоциклом уже одно целое, которое отделить друг от друга невозможно. и не надо под одну гребенку всех. на авто мало придурков? полным-полно. так почему же их не должно быть на мотоциклах? то, что Вам сшибали зеркала и были какие то непонятки с мотоциклистами - так это зависит от человека, а не от того, что он мотоциклист.
я за приличное кол-во времени научился управлять этой техникой и уже нагонялся. могу открутить на хорошо просматриевом участке с хорошим дорожным покрытием. все! по городу езжу спокойно, пробки не шью (габариты мотоцикла не позволяют), да и по трассе тоже, если не на 100% уверен в удачном итоге открытия дросселя.
если мозгов в голове нет, то убраться можно и на велосипеде.

[Андрей Васил]

на следующее лето собираюсь на родину в Пензу на рзнге
если такое случится покажу своего 25-летнего)))

[Редиска]

с вашего позволения вставлю сюда фотки своего ТБ... мало ли... может кому то надоела УАЗоподобная машина и захочется обменять на что то комфортное...)))

- - - Updated - - -













- - - Updated - - -

резина зима и лето (оба комплекта почти новые) 265/65/17

[moreblack]

TJ отличается коренным образом от YJ наличием пружинной подвески.
Соответственно он мягче, комфортнее в повседневке и съезжая с дороги не поймаешь "диагоналку" в детском месте.
Двигатель 4 литра - это не динамика, а постоянная тяга с низов. Что этой машине на бездоре и требуется.
За 500 тыс.рупий думаю не найдёшь.

- - - Updated - - -

А так, с любым дрыгателем, если правильно подобранны пары, можно на светофоре нечаянно "огорчить" любителей погонять - первые метров 100 потом сдуешься.

[All right]

Саш, вот не понял причем тут пружины/рессоры и диагоналка. подвеска зависимая в обоих случаях же..?

[moreblack]

Саш, вот не понял причем тут пружины/рессоры и диагоналка. подвеска зависимая в обоих случаях же..?

Зависимая, но на пружине ходы поболе и помягше.

[Редиска]

не в курсе, кто это? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50924186-dace96.html
может видели где??
судя по вышенаписанному, продается по низкой цене. у вас глаз на них уже наметан, может возможно разглядеть по фото какие то косяки?

[moreblack]

не в курсе, кто это? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50924186-dace96.html
может видели где??
судя по вышенаписанному, продается по низкой цене. у вас глаз на них уже наметан, может возможно разглядеть по фото какие то косяки?

По фото сложно судить.
Хочешь его пощупать, договаривайся с продавцом и гони в сервис, попроси Володю и Хасана, они его осмотрят и скажут, сколько в него ввалить надо будет для оживления.
Харда похоже нет, ещё +50тыс.рублей готовь сразу.

[All right]

не в курсе, кто это? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50924186-dace96.html
может видели где??
судя по вышенаписанному, продается по низкой цене. у вас глаз на них уже наметан, может возможно разглядеть по фото какие то косяки?

видишь у него на передних крыльях накладки? вот сразу мне интересно что под ними. хотя плюс в том, что они пластиковые, под ними чуть дольше гниет.
и еще видишь у него идет передний расширитель колесной арки, а потом по порогу еще одна деталь, как бы продолжение, под надписью Jeep?
вот если подходить ответственно, то надо заглядывать под 2 эти детали.

выглядит бодро, цена низкая потому что ушатанный софт-топ(ну видно уже по нему, хотя наверняка он не течет и тд), и как правильно уже сказали-не видно жесткой крыши.

[glook]

- по поводу разгона. я думаю, меня не впечатлит даже 4-литровый рэнг, после 4,2 ТрейлБлейзера в 300 кабыл. если помимо динамики, между 2.5 и 4.0 различий нет, то я думаю и 2.5 не совсем плох, как его все хаят...

2.5 вовсе не плох и весьма надежен. Но он крайне уныл на трассе (готов ехать не больше 110?). Если поставишь колеса больше 31-х, то он будет чудовищно уныл на трассе В городе терпимо. Конструктивно 2.5 и 4.0 практически одно и то же (кроме 2 отсутствующих цилиндров).