Рэнг и мотоцикл братья навеки!!!

[тов.Сухов]

нееее, не возникает)))
а удержать у светофора от заваливания?

на светофоре он вертикально, сам почти стоит, а вот когда ты на раскисшей грунтовке толкаться будешь, тут другое дело!)


По пробегу особо не парься, смотри на тех состояние и внешний вид(потертости, краска,хром).
А вообще, в сообществе харлееводов, считается тру купить мопед 90-ых годов, на эво и карбюраторе, чтобы "потата-потата" настроить можно было, перебрать его до винтика, и потом ездить долго и счастливо...таких людей большинство, они немного с презрением смотрят на обладателей свежих мотоциклов, но кмк, в душе, все же мечтают о новом)

[Денис М.]

на светофоре он вертикально, сам почти стоит, а вот когда ты на раскисшей грунтовке толкаться будешь, тут другое дело!)

так на раскисшей грунтовке я буду на Рэнге!

[Harly]

ну тогда поехали: )))
1) в конструктивных отличиях софтэйла и маятника разобрался, сильно ли они отличаются в поведении?
2) тот же вопрос про передние вилки - у них наклон разный
3) в виду особенностей телосложения (рост ок.180см. / вес ок.65кг) возникают опасения с ездой по городу. РКинг, вроде, выше, центр тяжести тоже выше, на малых скоростях на светофоре говорят вообще беда. Софтэйл говорят лучше (про спортстер всё понятно - для города много лучше , да и доступнее, их много, но пока РКинг или СТэйл )
4) пробег ок 30 000км на больших харлиевских твинах (в основном РКинги так и продают) - это уже пенсион с переборкой на горизонте? сколько они ходят? что выходит из строя кроме движка?

- - - Updated - - -

Назначение мотоцикла могу сформулировать так:
по погодной возможности ездить летом на работу (и там и там где ставить есть)
катать по выходным по области (в одного или нет - в общем для души)
редкие вояжи в 1000 - 2000 км в сторону моря, пляжа, отвлечения (за какое количество дней такой пробег - пока не знаю)

1. Обе подвески довольно кофвортны только маятниковая проше в обслуживании и больше выбор различных мартеров. Но софтина смотрится отлично
2. Точно углы я не помню просто учти одно чем меньше угол тем легче положить в повороте и легче развернуться а с большим вылетом комфортнее стоит на скорости. Но это тоже нужно быть искушенным чтоб это заметить ибо геометрия у них оч хорошо рассчитана.
3. Центр тяжести у них примерно одинаковый несмотря на разницу по высоте да и она не так велика. В принципе справиться должен. Даже если и завалишь то поднять сможешь только не спиной а по технике это всего на трубе полно там электрички девчонки поднимают. А на ходу твоего веса хватит.
4. Пробег это нормальный движки живучие разве что только может придется поменять прокладки и сальники но это больше зависит от того как ухаживали в принципе кроме замены расходников может понадобится поменять подшипники в рулевой но это отпечатот дорог.

Для твоих целей пойдут оба но на дальняя лучше Родю

- - - Updated - - -

на светофоре он вертикально, сам почти стоит, а вот когда ты на раскисшей грунтовке толкаться будешь, тут другое дело!)


По пробегу особо не парься, смотри на тех состояние и внешний вид(потертости, краска,хром).
А вообще, в сообществе харлееводов, считается тру купить мопед 90-ых годов, на эво и карбюраторе, чтобы "потата-потата" настроить можно было, перебрать его до винтика, и потом ездить долго и счастливо...таких людей большинство, они немного с презрением смотрят на обладателей свежих мотоциклов, но кмк, в душе, все же мечтают о новом)

В эво и карбе смысл не толко в Потапе хотя это круто. Еше смысл в том что его запросто можно самому на обочине починишь там даже свечи можно рожковым ключем выкрутить, да и чтоб снять цилиндры даже бак снимать не надо))

- - - Updated - - -

Да и кстати твинкамы тоже есть карбовые. Денис а ты каких годов то смотришь? И был ли опыт до этого

[Yan]

Денис, приезжай на тест драйв 15 марта, попробуешь в деле и херитагу и кинга

- - - Updated - - -

Вес не играет, на месте неактуально, рулится вес идеально в обоих случаях. Поднять заваленный мот под силу девушке даже. Ну и не эндуро это чтоб по говнам на нем ездить.

- - - Updated - - -

Вложение 23855 Вложение 23856

[Денис М.]

1.
а ты каких годов то смотришь? И был ли опыт до этого

Год, в принципе, не имеет значения. Тремя больше, тремя меньше, не так важно
Опыта не было, буду начинать. Поэтому и на новый или почти новый не смотрю

- - - Updated - - -

Денис, приезжай на тест драйв 15 марта, попробуешь в деле и херитагу и кинга
Вложение 23855 Вложение 23856

О!
приеду, спасибо!

[Harly]

Денис, приезжай на тест драйв 15 марта, попробуешь в деле и херитагу и кинга

- - - Updated - - -

Вес не играет, на месте неактуально, рулится вес идеально в обоих случаях. Поднять заваленный мот под силу девушке даже. Ну и не эндуро это чтоб по говнам на нем ездить.

- - - Updated - - -

Вложение 23855 Вложение 23856

А что уже на 15 марта назначили официальный большой тест драй хдешек?

- - - Updated - - -

Год, в принципе, не имеет значения. Тремя больше, тремя меньше, не так важно
Опыта не было, буду начинать. Поэтому и на новый или почти новый не смотрю

- - - Updated - - -



О!
приеду, спасибо!

Блин начинать с бигтвина это круто... Просто так скажем есть удачные года есть не особо да и комплектация и цвета тоже отличаются. Я вот допустим хочу себе в гараж в добавку на дальняя электричку ультра единен с 2003 по 2006 самые хорошее года

[тов.Сухов]

так на раскисшей грунтовке я буду на Рэнге!

Ну и не эндуро это чтоб по говнам на нем ездить.

ну как это, интересные вещи говорите, вот к примеру приехал ты на фест, на берег речки, а тут дощь ливанул, и как, бросить мопед на асфальте и до места пешком идти? А если в лесок с девушкой сгонять, дождика теперь бояться?) Да и вообще, в России далеко не везде дороги с твердым покрытием!)

[Vorpal]

Из всех харлеев, на которых немножко катался, сильнее всего нравится спортстер 1200 2001 г. Такой сладкий подрыв снизу, мммм... При его массе и размере, рулится как велик и, насколько я понимаю, можно его ещё и раздуть бьюэловскими бошками. А с клипонами смотрится просто агонь. Немножко меньше понравился врод. Крутится повеселее, но такого жира на низах нет...

[Harly]

Из всех харлеев, на которых немножко катался, сильнее всего нравится спортстер 1200 2001 г. Такой сладкий подрыв снизу, мммм... При его массе и размере, рулится как велик и, насколько я понимаю, можно его ещё и раздуть бьюэловскими бошками. А с клипонами смотрится просто агонь. Немножко меньше понравился врод. Крутится повеселее, но такого жира на низах нет...

Да шпрот 1200 клевый велик а вот про выроды не надо да низов там нет а вот зато с 5 тышь вот это огонь

[Vorpal]

Ну, по сравнению с дроздом врод после 5к - печаль... А вот спортстеровские низы для меня в диковинку

[Денис М.]

неужели на спортеровских 1200 низов больше чем на 1500 и выше у бигтвнов?

[Harly]

неужели на спортеровских 1200 низов больше чем на 1500 и выше у бигтвнов?

Не там просто такое ощущение из-за того что он не весит не фига. Ну на счет дрозда не знаю лично не гонял но со светофора я его дергаю

[Sanj]

Сегодня прям открытие сезона, видел человек десять на байках! Не кто так и не попробовал выкатить? Я вот все в раздумьях , завтра вроде +3+5 обещают

[Vorpal]

Это у тебя там какие-то сонные дрозды средний дрозд с хорошим ездоком четверть мили из 10.5 секунд легко выезжает.

[Harly]

Это у тебя там какие-то сонные дрозды средний дрозд с хорошим ездоком четверть мили из 10.5 секунд легко выезжает.

Вот блин честно не помню показатели night rodа но Помоему не больше 10.5 сек