Подскажите пожалуйста как померять задний мост.
Погнул или нет?!
Последствия этого: http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...C4%C1%C8%CB%C8!
Подскажите пожалуйста как померять задний мост.
Погнул или нет?!
Последствия этого: http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...C4%C1%C8%CB%C8!
думаю НЕТ!
собирай и катайся!
Во время сборки следи за легкостью установки полуоси на место, если мост гнутый поставить полуость будет сложновато, особенно вставить подшипник в обойму.
Если я ошибся, максимум попадешь на полуось...
ПС на фото не увидел повреждений полуоси... или синева подшипника? может старое?
___ ____ +7-9O9-982-99-66
[l_,[____],
l-99L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
TJ, 4.0 АКПП, 35".
Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.
Полуось погнута. Ступичная плоскость гуляет когда прокатываешь её по столу.
Всё снято. Только как померть погнуло или нет?! Брал как то себе битый срт 10 так на нём так же была погнута полуось. Заменил и всё. Но там мост 60й
Нужно вставлять "новую" полуось (нормально подшипник встанет уже почти гут) и после этого смотреть геометрию. Это ИМХО самое простое.
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
Да купилбы у меня д44 и все...
Зачем это делать на разобранной машине?
Скидай мост да заедь на нормальный сход-развал, на котором тебе относительное положение колес смогут омерять.
Будет у тебя насколько загнуто и по углу и по рсстоянию.
Это на порядок проще чем гадать на кофейной гуще или не глядя менять агрегатами.
В зависимости от того как и что загнуто потом уже будешь думать.
Я на прошлой машине, например, с гнутым задним мостом 5 лет проездил (одно колесо на 5мм сдвинуто вперед).
Никаких проблем ни в эксплуатации ни в обслуживании.
- - - Updated - - -
На твоих фотках я лично вообще криминала не вижу.
Ну погнуло эту пижню, которой полуось крепится.
Ну и хрен на нее - выправи обратно.
Она вообще хлипкая.
Тебе же в колесо приехали, а не в мост.
Если бы загруло с угла - рычаг ушел бы.
Померяй саму палку линейкой (длинные, толстые металлические, типа тех которыми плоскость башки смотрят) и если найдешь на ней изгиб то в том же месте смотри чулок.
Но думаю не насморишь ничего.
А вообще, париться на практике стоит если новая полуось в шлицы не попадает.
Если попадает, то значит можно ездить.
JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
8-912-24-71777
проверить просто, но нужен токарь...
потребуется 2 куска плексигласа чем толще тем лучше,
лазерная указка.
Из одного куска точим вставку вместо ступичного подшипника с нарезкой колец ( как на мишени ) и отметкой центра.
С второго куска точим тоже самое, только с отверстием под указку и вставляем с другой стороны моста.
Далее получается чтото типа мишени и лазерного прицела, на просвет через чулок. Если он кривой - все сразу будет видно.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)