Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 20

Тема: Нижние рычаги(перенесено)

  1. #1
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию Нижние рычаги(перенесено)

    обясните пожалуйста для чего такие рычагиimage.jpgimage.jpg


    и для чего такиеimage.jpg

    что дает изгиб, и что дает смещение от оси.


    я гдето слышал, что смещение служит для компенсации лифта. чтоб рычаги стояли паралельно земле. это так?

    я правильно понимаю, такой изгиб чтоб большие колёса в крайних положениях не цепляли?image.jpg

    такими на TJ кто нить пользовался?image.jpg
    (на фото от джека)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    EBurg
    Сообщений
    1,021

    По умолчанию

    А в том месте где ты фотки брал разве не написано что зачем?
    Какие рычаги на тыже я не знаю, а по фоткам получается так:
    - изгиб в горизонте (при взгляде сверху) чтобы колеса не цепляли
    - изгиб в вертикали - чтобы увеличить расстояние между рычагом и землей (т.е. чтобы при съезде колесом с очень резкого препятствия не согнуть рычаг - нужно только в кравлинге)

    Что за изыск со смещение с оси - без понятия.

    Насчет компенсации лифта ты понял неправильно.
    Чтобы чего-то там компенсировать надо менять точки крепления рычага (для коррекции кастора увеличивать его длину, для коррекции угла - точку крепления на мосту или раме), а какие именно завитушки накручены с сохранением точек крепления - совершенно без разницы.
    Независимо от формы - рычаг работает абсолютно аналогично прямой палке, соединяющей точки его крепления.
    JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
    8-912-24-71777

  3. #3
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Не, там нету. Я тупо набрал control arm в гугле и скопировал появившиеся картинки. Да и мало ли что могут пиндосы написать ради сиюминутной наживы.
    С изгибами разобрались. Спасибо!
    Осталось со смещением по оси разобраться.
    И с болтами.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  4. #4
    Smolyakov
    Гость

    По умолчанию

    С изгибами немного дополню. Штатные рычаги при сильной артикуляции бьют по подушкам двигла.
    Эти рычаги мастхэв при установке V-образных движков, т.к. переносятся крепления двигла к раме.
    У меня сейчас стоит этот трабл- поставили V6, стобаллово рычаг упрется в крепление двигла.

  5. #5
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  6. #6
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Смещение оси сделано для того чтоб в ухо крепления при артикуляции не упиралось.

    вверху:

  7. #7
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Подниму тему столетней давности.
    Пришла пора колхозить рычаги. Перелопатил форум. Мнений чуть меньше, ч ем людей))
    Хотелось бы окончательно расставить точки над ё.
    Объясните пожалуйста:
    - К чему крепится сторона рычага со смещением. К раме или к мосту. Спереди и сзади.
    - Где должен быть установлен жесткий сайлент(оригинал, полиуретан и прочее) и где "гибкий"(ШС, МК, Синерджи и тд)?

  8. #8
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    я бы переделал вопрос
    - Где должен быть установлен жесткий сайлент
    на где шаровая а где сайлент.
    ответ был бы очивиден.
    шаровые ставят для больших нагрузок и точности управления. сайленты для долгой жизни, неприхотливости и комфорта. отсюда вывод- чем больше спорта, тем больше шаровых.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  9. #9
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Подниму тему столетней давности.
    Пришла пора колхозить рычаги. Перелопатил форум. Мнений чуть меньше, ч ем людей))
    Хотелось бы окончательно расставить точки над ё.
    Объясните пожалуйста:
    - К чему крепится сторона рычага со смещением. К раме или к мосту. Спереди и сзади.
    - Где должен быть установлен жесткий сайлент(оригинал, полиуретан и прочее) и где "гибкий"(ШС, МК, Синерджи и тд)?
    -что значит со смещением?
    -а бывает по разному. у меня к раме шс, к мосту сайленты.

    Кстати на прошлой неделе снял один рычаг для ревизии. Инфа возможно будет тебе интересна.
    ШС - микролюфт. Не каждый заметит на ощупь. Никаких раковин и выработок на металле. ШС напомню Currie Johny Joint.
    Сайлент тоже был бы живой если бы чутка не загнуло ухо и не покоцало его и металлическую вставку в нем(края).
    По результатам замеров выяснил, что мне подходят такие http://www.energysuspensionparts.com/9.9489
    Стоят копейки. 15 баксов за комплект из двух штук.
    Подвеска прошла за 7 лет около 100тыс км, не самых простых. Помнится когда я ставил этот комплект с шс многие мне говорили, что он рассыпется прямо за калиткой, первой зимой, через 100км, будет скрипет, стучать и т.п. и т.д. Но все норм.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  10. #10
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Со смещением это вот так:image.jpg

  11. #11
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    У меня стоят как на твоей фотографии, смещением вниз. Правда оно не такое ярко выраженное как на твоей картинке.
    Но вообще это может в каждом случае по своему быть, ведь от этого кастор зависит. А это один из основополагающих параметров для рулежки. Если делать с нуля и тем более не регулируемые рычаги надо серьезно к этому моменту отнестись. КМК угол надо сохранить штатный или даже немного увеличить(завалить мост) если колеса сильно больше стока.


    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  12. #12
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Понятно, что смещением вниз.
    К мосту или к раме?
    Я слышал два диаметрально противоположных мнения.
    И каждое со своим обоснованием)

  13. #13
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Понятно, что смещением вниз.
    К мосту или к раме?
    Я слышал два диаметрально противоположных мнения.
    И каждое со своим обоснованием)


    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    -а бывает по разному. у меня к раме шс, к мосту сайленты.
    Я не особо задавался зачем так. Просто поставили по инструкции производителя и все.
    p.s. Если ты не собираешься переваривать нижнее крепление левого рычага(то, что на корпусе дифа), то по логике у тебя выбора нет - сайлент там остается и соответственно остальные надо располагать так же, на мосту.
    p.s.s. Как сам, как жызнь?)
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  14. #14
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Т.е. у тебя смещением к раме.
    Но есть мнение, что смещение ставится с мосту.

    Надо не париться и сделать без смещения)))

    Как жизнь?)
    Как видишь))
    Фигней всякой заморачиваюсь)))

  15. #15
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Хотелось бы еще услышать мнение.
    Не верю, что все ставят, пользуют и не знают для чего

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нижние регулируемые рычаги на TJ
    от mikelT в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.10.2013, 11:45
  2. рычаги JKS Manufacturing
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.08.2011, 11:24
  3. нижние шаровые
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 16.08.2011, 12:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •