Страница 2 из 10 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 136

Тема: FAQ по бензиновому двигателю Pentastar Wrangler JK

  1. #16
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    в америке в ренги, как и в большинство машин льют минералку, а она типа ведет себя плохо именно в холодное время года, но опять же повторюсь это все условности, если вовремя делать ТО двигатель будет работать как швецарские часы!
    Последний раз редактировалось Roobicon; 21.08.2013 в 13:38.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    953

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sandro Посмотреть сообщение
    А вот чем же эти присадки отличаются? Вот сегодня нашел масло мопаровское 5в30, по 420 руб. сдается мне, что это вообще минералка.
    От греха подальше кастрол едже профешинал взял.
    Ну этим вопросам лет 15 как и мы в Джиповой конфе на авто.ру (когда она ещё нормальной была) обсуждали это с дикими флеймами.
    Если совсем коротко, то кислотность европейского топлива значительно выше американского и след., в европейских присадках присутствует иное (большее) количество антиокислительных добавок, служащих для того, чтобы сохранить свойства масла в течении всего интервала замены. Quick (бездух от основания) -- спец. по маслам, много раз и подробно объяснял это.

    Что касается Mopar-овского масла. Это всегда американское масло, причем это Мобил. Однажды (лет 10 назад) я на Алибабяна для своего рэнга брал Mopar (тогда я на нем ездил... типа "родное" -- лучше не бывает). Так вот, открывают коробку с Мопаром... а там Мобил в таких же бутылках. Смеялись вместе с продавцами.

    "По жизни" же, переубедить владельца лить другое (а не то которое он считает самым лучшим) масло невозможно... ну за исключением случаев явных "косяков", типа дикого расхода, течей из всех сальников и т.п.
    Cheers,
    \Leo

    JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl

  3. #18
    Местный Аватар для Sandro
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Ростов Дон
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
    Ну этим вопросам лет 15 как и мы в Джиповой конфе на авто.ру (когда она ещё нормальной была) обсуждали это с дикими флеймами.
    Если совсем коротко, то кислотность европейского топлива значительно выше американского и след., в европейских присадках присутствует иное (большее) количество антиокислительных добавок, служащих для того, чтобы сохранить свойства масла в течении всего интервала замены. Quick (бездух от основания) -- спец. по маслам, много раз и подробно объяснял это.

    Что касается Mopar-овского масла. Это всегда американское масло, причем это Мобил. Однажды (лет 10 назад) я на Алибабяна для своего рэнга брал Mopar (тогда я на нем ездил... типа "родное" -- лучше не бывает). Так вот, открывают коробку с Мопаром... а там Мобил в таких же бутылках. Смеялись вместе с продавцами.

    "По жизни" же, переубедить владельца лить другое (а не то которое он считает самым лучшим) масло невозможно... ну за исключением случаев явных "косяков", типа дикого расхода, течей из всех сальников и т.п.
    Ну и какой вывод я дожен сделать из вашего сообщения? Я правильно сделал, залив кастрол?
    JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R

  4. #19
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Кастрол хорошее масло! просто не берите в голову все эти допуски!
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  5. #20
    Местный Аватар для Sandro
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Ростов Дон
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Спасибо успокоили.
    JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R

  6. #21
    Местный
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    953

    По умолчанию

    По кастролу есть дока http://www.castrol.com/liveassets/bp..._July_2012.pdf

    Если попал, то всё замечательно. Кстати, сами пиндосы льют 5W-30 и не шуршат

    Если ссылаться на MS-6395 и почитать его, то в Пентастар нужно лить европейское масло качеством SAE SM, соотв. спецификации ILSAC GF-4 вязкости xW-20
    Я Mobil, например лью из которого подходят -- Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy и Mobil 1 5W-20
    Cheers,
    \Leo

    JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl

  7. #22
    Местный Аватар для Sandro
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Ростов Дон
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
    По кастролу есть дока http://www.castrol.com/liveassets/bp..._July_2012.pdf

    Если попал, то всё замечательно. Кстати, сами пиндосы льют 5W-30 и не шуршат

    Если ссылаться на MS-6395 и почитать его, то в Пентастар нужно лить европейское масло качеством SAE SM, соотв. спецификации ILSAC GF-4 вязкости xW-20
    Я Mobil, например лью из которого подходят -- Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy и Mobil 1 5W-20
    Попал 5в30 А5 не лонг лайф, ксати табличка уже чуть устарела. есть уже класификация А5 вместо А1. А3 которая в таблице одна уже тоже не попадается.
    JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R

  8. #23
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Отредактировал 1й пост теперь все красиво с картинками
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  9. #24
    Местный Аватар для Sandro
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Ростов Дон
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Дима ксасавец! Вот только про четыре литра кастрола на фото надо, что то написать....
    JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R

  10. #25
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Ок! Подумал, что тема про двигатель и про мосты сюда не буду писать.
    Масло Кастрол 75w-140 трансмиссионное масло для тяжелых условий работы.
    Когда делал ТО 24000 заменил масло в мостах. Это сделать проще чем вы думаете.
    Нам понадобится четырехгранный ключ на на 3/8.
    Раньше вроде как на рубиконах не было сливной пробки и масло сливали снимая крышку дифференциала.
    Доскональна изучив мост я нашел сливную пробку.
    На фото она хорошо видна. Причем на заднем мосту пробка смотрит в сторону правого колеса по ходу движения, а на переднем в строну левого.



    Итак откручиваем сливную пробку, сливаем эмульсию, закручиваем сливную пробку. Надо сказать с завода у меня в переднем мосту масло было выше нормы примерно на пол литра из-за чего сапун регулярно отрыгивал масло.
    Далее берем обрезок резиновой трубки и одеваем на пробку канистры с маслом. Откручиваем заливную пробку на мосту и через резиновый шланг заливаем масло. Необходимый уровень четко по кромку заливной пробки.
    Все, далее наслаждаемся своим Жыпом!!!
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  11. #26
    Пользователь
    Регистрация
    05.03.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roobicon Посмотреть сообщение
    а вот кстати как сливали? это важный момент, масло сливать нужно при установленном фильтре.
    а в чём физика вопроса?
    почему?
    JK 2012 Рубикон, 3,6л, АКПП, 3D, красный, стандарт.

  12. #27
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor63 Посмотреть сообщение
    а в чём физика вопроса?
    почему?
    Когда фильтр установлен клапан масляной магистрали открыт, таким образом масло сливается почти все. Это такая фишка американских инженеров. Понятия не имею для чего так сделано.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  13. #28
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    испортить узлы маслом сложно, а вот отсутствием на раз. посему, не замарачивайтесь вы так маркой масла, нет в этом правды

    =)) пы сы. мог бы быть более убедительным, ибо триботехник по образованию
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  14. #29
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Сегодня ни с того ни с сего загорелся чек. Ну как ни с того ни с сего в субботу и воскресенье активно использовал полный привод.
    Причем чек так интересно загорелся нужно было резко ускориться Татьяна даванула тапочек в пол раздается зуммер загорается чек и машина перестает ехать, через несколько секунд вроде поехала но не так бодро.
    Доезжаем до магазина открываю капот, а там только дохлой кошки не хватает! глина ветки трава листва короче все подкапотное пространство забито мусором в перемешку с черноземом.
    Заезжаю на мойку там 2 часа отмывают машину от покатушек завожу машину и о чудо никаких ошибок и чеков нет, машинка все также бодро едет.
    Резюме наше подкапотное пространство очень слабо защищено от мусора. Мойте пентастар чаще!
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  15. #30
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,142

    По умолчанию

    А я говорил про мойку мотора после выезда.
    JK 3,8 2d 2007.

Страница 2 из 10 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос по двигателю и парам!!
    от J-K в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2013, 16:33
  2. Самый правильный Wrangler, голый Wrangler
    от Особое вниманеи в разделе Общий
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 17.08.2012, 21:40
  3. Площадка под два АКБ на Jeep Wrangler или Wrangler Unlimited
    от Pavlo в разделе Продам запчасть
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.02.2012, 09:54
  4. Двигатель Pentastar V6 объемом 3.6л.
    от irving72 в разделе Общий
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.11.2011, 18:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •