Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 75 из 136

Тема: FAQ по бензиновому двигателю Pentastar Wrangler JK

  1. #61
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    На TJ ездил всегда на Мобил 3000 5W40 что на 2.5 что на 4.0 никаких проблем не наблюдал, причем давление на холостых оборотах было 3. На JK тоже буду лить Мобил причем в листе одобрения даймлера на M276 диапазон от 5W40 до 0W30.
    229.51 (http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...chbegriff=m276)
    JK 2D 2014 3.6 AT

  2. #62
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    а я возможно выберу шеврон и краслер и мерс
    http://www.wlbs.ru/production/chevro...ail.php?ID=159
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  3. #63
    Местный Аватар для Sabakin
    Регистрация
    08.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    264

    По умолчанию

    Добавлю свои 5 копеек в тему обсуждения масла
    Вчера официалы (Рольф) залили на ТО:
    LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-20

    Так все таки, 20 или 30, я уже окончательно запутался, где правда
    Wrangler JK 3.6 Pentastar, 3D, бамп. перед/зад ARB, Lift OME 2", MT MTZ 33 r17, Mega Jet 550 + sirio 800, компрессор Berkut R20 (стационарно)

  4. #64
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    В мануале и 5W20 и 5W30. Сам не лью, пока за меня это делал автолайт а затем рссервис - у них 5W30.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  5. #65
    Местный Аватар для Олле
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,649

    По умолчанию

    я лью американское Pennzoil синтетическое Ultra Full Synthetic Motor Oil 5W-30
    Спецификации ACEA A5|B5
    Спецификации API SJ|SL|SM
    Спецификации ILSAC GF-5
    Спецификации OEM Chrysler MS 6395|Ford WSS-M2C 929-A|Ford WSS-M2C 946-A|GM 4718M|GM 6094M|GM Dexos 1

    img.jpg
    покупаю на экзисте
    Ford Bronco 2.7 Badlands

  6. #66
    Местный Аватар для andru300zx
    Регистрация
    21.10.2014
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    334

    По умолчанию

    У меня на заливной крышке 5w20.
    И еще, вопрос, система VVTI на наших моторах есть или нет.?
    Видел фото что на пластиковой крышке двигла эта нанпись есть, у меня нет. Может просто не стали писать?
    JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.

  7. #67
    Местный Аватар для марат сакенович
    Регистрация
    31.10.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    У меня вопрос, в поиске не нашел. для замены свечей зажигания, снимается впускной тракт? А прокладка там одна или шесть? и надо ли их менять?

  8. #68
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Скачай мануал - там все написано .
    JK 2D 2014 3.6 AT

  9. #69
    Местный Аватар для марат сакенович
    Регистрация
    31.10.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    кинь ссылку

  10. #70
    Местный
    Регистрация
    01.05.2014
    Адрес
    Ставрополье
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    на выпускном коллекторе стоят 6 отдельных прокладок, они много разовые, силиконовые скорее всего. Впуск снимается просто и быстро )) минут 30-40. Дроссель тоже нужно снять, воздух. свечи 12и гранные, под ключ на 14ть. Все реально, удачи.

  11. #71
    Местный Аватар для марат сакенович
    Регистрация
    31.10.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    респект!

  12. #72
    Местный Аватар для FireBat
    Регистрация
    23.01.2014
    Адрес
    MOSCOW
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Вот такое еще есть мнение:

    Лучше - рекомендованное производителем «Иногда необходимо заглядывать в сервисную книжку своего автомобиля. Есть два определяющих критерия, на которые следует обращать внимание при выборе масла для двигателя. Это рекомендуемая производителем вязкость по SAE и класс качества по API», - разъясняет ситуацию Максим Легушев, директор по продажам и маркетингу компании «Авторейд». - «Двигатели последнего поколения имеют очень малые зазоры и каналы, куда должно проникать моторное масло, чтобы выполнить свои непосредственные функции - устранить «сухое» трение и отвести тепло от металлических элементов двигателя. Поэтому для новых автомобилей «горячий», или верхний индекс, рекомендованный производителем, постоянно снижается. Если десять лет назад это была «тридцатка», например, 5W30, то сегодня это уже «20». Если в двигатель, рассчитанный на масло 5W20, залить 5W40, некоторые пары трения начнут работать на грани масляного голодания, в результате чего износ элементов двигателя будет прогрессировать гораздо быстрее. При этом расход топлива наверняка окажется выше, чем при работе на масле 5W20.

    От себя добавлю.

    1. Ищем масло спецификации Chrysler Material Standard MS-6395
    2. Смотрим на масляную крышку 5w20 или 5w30, или еще что похожее ))

    Выбор не велик, но он есть -Castrol, Liqui Moly, pennzoil, amsoil, kendall, selenia,wolf oil, mobil1, addinoil, rowe, shell helix ultra,
    Последний раз редактировалось FireBat; 24.08.2015 в 18:16.

  13. #73
    Местный Аватар для K_Konstantin
    Регистрация
    29.08.2013
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Про пентастар на счет "очень малых зазоров" не скажу, а вот в 3,8 стандартные допуски в паре шатунного вкладыша и коленвала удивляют. Там для масла вовсе не малые зазоры. Тем не менее рекомендация масла 5W20.
    С Уважением,
    Константин.
    JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.

  14. #74
    Местный Аватар для mongoose
    Регистрация
    01.08.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    210

    По умолчанию

    Подскажите по передним колодкам, что можно взять из замены проверенного, оригинал 11000 стоит(
    2011 JK Rubicon 3.6 Auto, Truck-Lite 7", OME 50мм, AEV Savegre, 37x12.5R17 BFGoodrich KM2

  15. #75
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,613

    По умолчанию

    TRW самое оптимальное можно и еще дешевле в принципе в болоте пофиг какие колодки
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос по двигателю и парам!!
    от J-K в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2013, 16:33
  2. Самый правильный Wrangler, голый Wrangler
    от Особое вниманеи в разделе Общий
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 17.08.2012, 21:40
  3. Площадка под два АКБ на Jeep Wrangler или Wrangler Unlimited
    от Pavlo в разделе Продам запчасть
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.02.2012, 09:54
  4. Двигатель Pentastar V6 объемом 3.6л.
    от irving72 в разделе Общий
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.11.2011, 18:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •