в америке в ренги, как и в большинство машин льют минералку, а она типа ведет себя плохо именно в холодное время года, но опять же повторюсь это все условности, если вовремя делать ТО двигатель будет работать как швецарские часы!
в америке в ренги, как и в большинство машин льют минералку, а она типа ведет себя плохо именно в холодное время года, но опять же повторюсь это все условности, если вовремя делать ТО двигатель будет работать как швецарские часы!
Последний раз редактировалось Roobicon; 21.08.2013 в 13:38.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Ну этим вопросам лет 15 как и мы в Джиповой конфе на авто.ру (когда она ещё нормальной была) обсуждали это с дикими флеймами.
Если совсем коротко, то кислотность европейского топлива значительно выше американского и след., в европейских присадках присутствует иное (большее) количество антиокислительных добавок, служащих для того, чтобы сохранить свойства масла в течении всего интервала замены. Quick (бездух от основания) -- спец. по маслам, много раз и подробно объяснял это.
Что касается Mopar-овского масла. Это всегда американское масло, причем это Мобил. Однажды (лет 10 назад) я на Алибабяна для своего рэнга брал Mopar (тогда я на нем ездил... типа "родное" -- лучше не бывает). Так вот, открывают коробку с Мопаром... а там Мобил в таких же бутылках. Смеялись вместе с продавцами.
"По жизни" же, переубедить владельца лить другое (а не то которое он считает самым лучшим) масло невозможно... ну за исключением случаев явных "косяков", типа дикого расхода, течей из всех сальников и т.п.
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
Кастрол хорошее масло! просто не берите в голову все эти допуски!
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Спасибо успокоили.
JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R
По кастролу есть дока http://www.castrol.com/liveassets/bp..._July_2012.pdf
Если попал, то всё замечательно. Кстати, сами пиндосы льют 5W-30 и не шуршат
Если ссылаться на MS-6395 и почитать его, то в Пентастар нужно лить европейское масло качеством SAE SM, соотв. спецификации ILSAC GF-4 вязкости xW-20
Я Mobil, например лью из которого подходят -- Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy и Mobil 1 5W-20
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
Отредактировал 1й пост теперь все красиво с картинками
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Дима ксасавец! Вот только про четыре литра кастрола на фото надо, что то написать....
JK 3.6 АКПП Call Duty 2012 4D silver 35R
Ок! Подумал, что тема про двигатель и про мосты сюда не буду писать.
Масло Кастрол 75w-140 трансмиссионное масло для тяжелых условий работы.
Когда делал ТО 24000 заменил масло в мостах. Это сделать проще чем вы думаете.
Нам понадобится четырехгранный ключ на на 3/8.
Раньше вроде как на рубиконах не было сливной пробки и масло сливали снимая крышку дифференциала.
Доскональна изучив мост я нашел сливную пробку.
На фото она хорошо видна. Причем на заднем мосту пробка смотрит в сторону правого колеса по ходу движения, а на переднем в строну левого.
Итак откручиваем сливную пробку, сливаем эмульсию, закручиваем сливную пробку. Надо сказать с завода у меня в переднем мосту масло было выше нормы примерно на пол литра из-за чего сапун регулярно отрыгивал масло.
Далее берем обрезок резиновой трубки и одеваем на пробку канистры с маслом. Откручиваем заливную пробку на мосту и через резиновый шланг заливаем масло. Необходимый уровень четко по кромку заливной пробки.
Все, далее наслаждаемся своим Жыпом!!!
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
испортить узлы маслом сложно, а вот отсутствием на раз. посему, не замарачивайтесь вы так маркой масла, нет в этом правды
=)) пы сы. мог бы быть более убедительным, ибо триботехник по образованию
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Сегодня ни с того ни с сего загорелся чек. Ну как ни с того ни с сего в субботу и воскресенье активно использовал полный привод.
Причем чек так интересно загорелся нужно было резко ускориться Татьяна даванула тапочек в пол раздается зуммер загорается чек и машина перестает ехать, через несколько секунд вроде поехала но не так бодро.
Доезжаем до магазина открываю капот, а там только дохлой кошки не хватает! глина ветки трава листва короче все подкапотное пространство забито мусором в перемешку с черноземом.
Заезжаю на мойку там 2 часа отмывают машину от покатушек завожу машину и о чудо никаких ошибок и чеков нет, машинка все также бодро едет.
Резюме наше подкапотное пространство очень слабо защищено от мусора. Мойте пентастар чаще!
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
А я говорил про мойку мотора после выезда.
JK 3,8 2d 2007.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)