Женя - нет компрессии в одном цилиндре , после замены гбц - она появилась - это клапаны или седла, а проблемам с клапанами предшествует их полуисправный привод - достаточно небольшого люфта в коромысле и на высоких оборотах подгорает тарелка, а за ней и седло. У гидрокомпенсатора - два состояния исправен и неисправен, пограничное состояние - это характерный треск и последующий наклеп на стержне клапана.
Нет ничего удивительного в проблеме с акпп - двигатель не отдает заявленную мощность и момент - блок управления отправляет акпп в аварию и она функционирует по резервной программе - а ля - надо доехать. Причем на дутых моторах это еще более ярко и ужасно для владельца.