Стук дизельный 2,5 мотора.

[maxred]

Был озадачен стуком как у дизеля на своём движке.
Примеров полно на ютубе по запросу jeep knocking.
Симптомы мои-
-частый звук очень громкий
-давление масла по показометру за 5 и падает на 2,5 только после часа езды по полям
-звук прослушиванием стетоскопом не локазизуется (это решающеепри диагностике) - размазан по блоку
хорошо слышен в клапанной крышке и поддоне, ну и на улице
-при увеличении оборотов пропадает/заглушается вентилятором.
-периодическии лязг цепи (новой)

Сначала заменил гидрокомпенсаторы (как и многие) - эффекта 0.
На этом этапе и возникают гаражные слухи что мол те запчасти говно а эти ходят. Так как я торгую запчастями то на это я не стал реагировать, а заменил для пробы рокера со штангами. Результат соответствующий - чисто красиво ново и стучит.

Почесав репу месяца 2-3 и из-за размазанного звука принял решение что надо менять распредвал.
Но его менять не заменив вкладыши пустое дело, тк распредвал не изнашивается в месте подшипников.
Заказал распредвал, вкладыши. По вкладышам заказал токарю оправки для забивания. 2 штуки под 1-2 и 3-4 подшипник. И третью которая будет центрирующей опорой в 1 гнезде (размер по выбитому вкладышу).
Сопутствующие материалы строительный резьбовой прут на 16 обрезанный до 55 см., болт на 16 длиной 16 см. от камаза вроде, гаики на 16.

Вид оснастки




Вот на замене вкладышей я и задумался.

Снимать движек не интересно совсем.
Погуглив фотографии блока предположил что можно заменить сняв поддон. Ну и грм конечно. что на 2,5 не сложно.

Вот разобрал, вижу много места, только заднии вкладыш не выбить назад как положено а выковырять вперёд. Именно выковырять.
Разборку машины я упущу тк там всё просто.По мануалу строго.
По разборке двигателя - ставьте метки на всем что крутится,не надейтесь на память.

И вот он снят распредвал.
Итог износ кулачков на 0,5-0,7 мм.,трещинки - те в утиль.
Старые вкладыши выбиты, промерять не получится, но стерлось до бронзового цвета наискосок.
Новые забиты.
Забивалсь короткой кувалдой 1 кг по чуть-чуть.
Ни перекоса ни зажева не возникло.
3-4 подшипник забивался-выбивался длинной штангой.
1-2 болтом. Чтоб ровно шёл 1 подшипик центрировал болт во 2 после его забития через его оправку.

Мотор собран.
Стука нет.
Давление масла при холостых оборотах как положено - 4-5 на холодную, по мере прогрева снижается до 2,5-3.
При оборотах рабочих 4-5.
По показометру.

Установка заднего подшипника



Центровочная опора



Центровка для забивания 1 подшипника



Забивание 1 подшипника

[Ворчун]

с починкой

[Ashes]

Классно! Молодец! Я вот из за такого стука движок поменял... до сих пор долги раздаю. :-)

[Painkiller]

Я вот из за такого стука движок поменял...

Помню Лёха я тот цокот!страшные звуки были!зато щас ПЕСНЯ!!!

[HARLEY-DAVIDSON]

Тоже видимо буду делать НО есть вопросы
По снятию
1.4й вкладыш отверткой выковыривать?
2.Оправки токарю заказывать чуть тольше чем шейки вала? (или размеры не скажешь?) И оправка как выглядит в профиль? как грибок? То есть она заходит как распед во вкладыш а шляпкой тянет? (фоток по больше нету?)
По запрессовке-Новый вкладыш подводишь вплотную к гнезду и потихоньку забиваешь? или как то наживуливать надо?