афтермаркетовые элементы подвески. Что ставить?

[Кон]

Всем привет.
Съездил в Карелию и по приезду получил приговор. Приговорили: шаровые 4 шт., тяги-наконечники (к сошкам, к кулакам) 4 шт., сайлент-блоки 2 шт.
Хотел спросить у знатоков что ставить? Оригинал или есть более достойные варианты? И как часто меняются данные элементы с учетом, что колеса 285/70r17 на тяжелой штамповке?

[HANS]

Всем привет.
Съездил в Карелию и по приезду получил приговор. Приговорили: шаровые 4 шт., тяги-наконечники (к сошкам, к кулакам) 4 шт., сайлент-блоки 2 шт.
Хотел спросить у знатоков что ставить? Оригинал или есть более достойные варианты? И как часто меняются данные элементы с учетом, что колеса 285/70r17 на тяжелой штамповке?

имеет смысл заказывать "оттуда" усиленные элементы подвески сразу. по цене примерно как оригинальные запчасти купленные здесь

[wasiko]

Давно хотел высказаться по этому поводу! Читая форум и у многих владельцев JK БЖ создается впечатления что что машины после 07-08 годов делают не те! У меня в подвеске кроме рычагов и пружин (поменял при лифтовке в абсолютно в живом состоянии) ВСЕ родное! И пробег 150!

[HANS]

Давно хотел высказаться по этому поводу! Читая форум и у многих владельцев JK БЖ создается впечатления что что машины после 07-08 годов делают не те! У меня в подвеске кроме рычагов и пружин (поменял при лифтовке в абсолютно в живом состоянии) ВСЕ родное! И пробег 150!

JK по надежности - говно

[Кон]

имеет смысл заказывать "оттуда" усиленные элементы подвески сразу. по цене примерно как оригинальные запчасти купленные здесь

а конкретнее есть опыт? прямо, извиняюсь, пальцем ткнуть. Типа, шаровые вот эти, а рычаги эти... Если не трудно.

- - - Updated - - -

Давно хотел высказаться по этому поводу! Читая форум и у многих владельцев JK БЖ создается впечатления что что машины после 07-08 годов делают не те! У меня в подвеске кроме рычагов и пружин (поменял при лифтовке в абсолютно в живом состоянии) ВСЕ родное! И пробег 150!

перед поездкой я их не менял)
Да и вообще не менял, хотя пробег всего 70т.

[HANS]

а конкретнее есть опыт? прямо, извиняюсь, пальцем ткнуть. Типа, шаровые вот эти, а рычаги эти... Если не трудно.

шаровые поставил Alloy USA - норм, но статистики нет, после установки прошел тыщу км. с рычагами, наконечниками пока не эксперементировал.
и тяжелую штамповку есть смысл заменить )))

[avolkoff]

У меня тоже лежат Alloy USA в ЗИП, вроде неплохие отзыва по ним в штатах, пока ставить их не было необходимости.

[cyrill3]

Не ставте открытые ШСы - в наших условиях не живут.
В остальном лбые усиленные.
Сайленты на панаре?

[Кон]

Не ставте открытые ШСы - в наших условиях не живут.
В остальном лбые усиленные.
Сайленты на панаре?

сайленты верхние. На панаре это или нет не знаю.

[cyrill3]

узнай - если на рычагах - ставить полиуретан(Но честно меня сомнения берут, в том что их можно было так убить)
если на панаре - лучше поменять всю панару.

[Morituri]

Не ставте открытые ШСы - в наших условиях не живут.
В остальном лбые усиленные.
Сайленты на панаре?

+ много про открытые ШСы

узнай - если на рычагах - ставить полиуретан(Но честно меня сомнения берут, в том что их можно было так убить)
если на панаре - лучше поменять всю панару.

У меня полиуретановые сайленты в заднем стабе сработались за 2месяца. Ставил и затягивал все грамотно. Просто они(на сколько я знаю) работают на скольжение и если на металле есть выработка, каверны, полиуретан съедается в раз.... ( ну так я для себя оправдал этот нереальный срок в 2 месяца )

[HANS]

ткните плиз что такое открытые\закрытые ШС? чем они отличаются внешне?
у меня вот такие

[Morituri]

ткните плиз что такое открытые\закрытые ШС? чем они отличаются внешне?
у меня вот такие

Закрытый33333333.jpg

Открытый 22222.jpg

[moreblack]

Что открытый ШС, что закрытый, с возможностью шприцовки, один фиг скрипят в наших болотах.

[All right]

не понял принцип работы закрытого... вобще не понял как собрать все что на картинке!