Балансировка колес 35"

[Олле]

эээ...в инструкции с сайта нужна трубка и чтото типа бутылки, выкрутить родной золотник и, сдуть колесо и состав из бутылки с трубкой в сдутое пересыпать....золотник то зачем?.... я чисто решил что рекламная акция..на колпачке просто лого производителя Компаунда))))

[JouriM]

Люди добрые, кто на 35" катках ездит.... Как у вас проходила балансировка??
...
Переделали, НО все равно на каждое колесо поставили от 200-до 300 грамм свинца....
...
Это норма для колеса весом под 42 кг?

Шарики это пижня.
Вернее так: это средство, если вообще больше деваться некуда.
У тебя же НОВЫЕ колеса, а не стертая винтом диагоналка, зачем это все?...

Насчет монтажа.
АТшки и прочие окологражданские колеса ВВСЕГДА балансировались с десятками грамм на колесо.
Оно и логично т.к. это резина максимально приближенная к обычной шоссейке.
Вообще, если колесо не балансируется, то этому может быть 3 причины:
1. Колеса этого производителя и этой марки изначально кривые и косые, балансировать бессмысленно
2. Просто брак покрышек
3. Корявость чего-то не относящегося к колесам.

В случаях 1 и 2 скандалишь в то место где их покупал и вертаешь в зад (или меняешь).
Нафига изначально маяться с ромбическими колесами, тем более купленными, по сути, для пафоса?

В третем случае возможности такие:
1. изначально кривые диски (дисбаланс по диску в единицы грамм приводит к конскому дисбалансу на покрышке)
2. кривые балансировочные станки
Проверяется все это тоже очень легко.
а) едешь на пару других шиномонтажек и убеждаешься в том. что на разных станках эффект одинаковый
б) снимаешь с диска покрышку и крутится отдельно диск. Из этого делаешь какие-то выводы.
в) берешь другой диск, пробуешь на нем это же колесо - делаешь выводы
В зависимости от выводов переходишь либо к поиску новых дисков, либо к п 1 и 2 из списка выше.

ПС: Разумеется, если лень ездить по монтажкам, общаться с продавцами колес и вообще совершать какие-либо телодвижения, то проще съесть "таблеток от похудания" и надеяться что "само вылечится"

ППС: Если предполагать что в шинке были не бараны и учитывая твою конкретно модель и тип можно утверждать что с колесами у тебя какой-то косяк.
Описанных выше весов при балансировке я не наблюдал ни на одних из следующих, балансированных мною колес: Pitbull 35x14.5, Irok (diagonal) 36x13.5, Bogger 36x13.1, Simex 35 и 36.
Аналогичную твоей ситуацию наблюдал на TSL SX, так же 36", собранных на УАЗовских разварках, которые делали вообще вручную.

[L4d]

на запаске насчитал 535 грамм))) сегодня вечером засыплю порошок... проверим) Но мастера сказали что порошок лучше сыпать не снимая грузов..те совместить....

Фото013.jpgФото014.jpgФото015.jpgФото016.jpg Не торопись сегодня засыпать микробисер через вентиль.С таким колхозом как на фото у меня уходило 1,5 часа на одно колесо(Bridgestone Dueler 265/70R15),но у меня времени море(безработный).На самом деле размер шарика 1мм и чуть больше и входят они через вентиль очень неохотно,проталкивал проволокой.Если внимательно прочитать на сайте Tech-russia.ru,то "компаунд легко засыпается через вентиль с помощью специального аппликатора", а этот самый аппликатор достаточно сложный и недешевый инструмент(мне показывали его фото в каталоге в представительстве).Поэтому бери все колеса и на шиномонтаж, разбортируй ,вкладывай мешочки(желательно высыпать,были случаи,когда мешки не разрывались сами).Грузики можно убрать совсем,у меня два колеса без грузов(поотрывалась часть сама,остальные убрал) и два колеса со старыми грузами (оторвутся когда-нибудь).Опыт эксплуатации 2-й год,все отлично.В компании предостерегают,что автобалансировка плохо работает на скоростях более 120км/ч ( я больше редко езжу).Всем сомневающимся в автобалансире,советую внимательно прочитать на указанном сайте информацию и форум(курил их форум неделю+гуглил ) Меня убедил опыт американских транспортных компаний,на фурах длиномерах более 20 колес(с запасками),опыт применения в штатах,Канаде 20 лет + устал смотреть на шиномонтажников.

[Парагваец]

Я по первой попытался отбалонсировать 36" симекс, на каждое колесо по 300-500 гг, плюнул и не стал балансом заниматься, один фиг в грязях отвалятся! Если честно, так и не понял, а есть ли на них дисбаланс, до 120 никаких признаков, а дальше уже не безопасно! Но это ни разу не на ренге, а на сейфе с уазовскими мостами!
Шарики в колосЬя обычно квадроциклисты юзают, на машины ни один знакомый не применял, да и что-то подсказывает, что они ещё и резину из нутра выедать будут, а может и нет. Но полюбасу у них ни разу не нулевое сопротивление!

[Олле]

Этож резина..а не жена, которая в идеале одна на всю жизнь))) ну съест колеса за год-два, новые будут) главное чтоб шимми из-за дисбаланса на 120 не словить)

Сегодня на запаске попробую)) Честно говоря, в пакете вся эта фигня смотрится очень единообразной, 1 мм в диаметре..а золотник явно больше....

[L4d]

Этож резина..а не жена, которая в идеале одна на всю жизнь))) ну съест колеса за год-два, новые будут) главное чтоб шимми из-за дисбаланса на 120 не словить)

Сегодня на запаске попробую)) Честно говоря, в пакете вся эта фигня смотрится очень единообразной, 1 мм в диаметре..а золотник явно больше....

Если Вы приобрели компаунд Counteract, то да, там бисер меньше 1мм(counteract предлагает в продажу и пластиковые бутылки с шлангом),а если Tech-russia,то свой опыт я указал выше( упаковка TLC-150, время засыпки через вентиль-1.5часа).Завтра отпишитесь по результатам.

[Олле]

Гг..сегодня уже стало ясно что через сосок это заталкивать мне терпения не хватит

[дядя леша]

Есть простой способ балансировки колес. После первой прокрутки на станке и выяснения дисбаланса с внутренней стороны покрышки клеется толстая резиновая латка для вулканизации покрышек (убирает основной дисбаланс), затем обычными грузиками доводится до нормы. Минус в том,что дважды приходится бортировать колесо.

[Парагваец]

Есть простой способ балансировки колес. После первой прокрутки на станке и выяснения дисбаланса с внутренней стороны покрышки клеется толстая резиновая латка для вулканизации покрышек (убирает основной дисбаланс), затем обычными грузиками доводится до нормы. Минус в том,что дважды приходится бортировать колесо.

В этом уже скорее есть свои +++++! Где гарантии, что при резком трогании с места шарики тупо разбегутся по колесу создавая баланс.... никаких, это физика и её долбаные законы центробежной силы! Соглашусь, плавное трогание с места возможно и создаст баланс центробежных сил и их распределение равномерно по колесу, но быстрое ускорение........................ ребята, это физика! А травлёное колесо..... на ходу как на кубиках! Газку, всё в точку и ходом... ходом! Я ни разу не сторонник!

[Mayorika]

Ну тогда должно хватить терпения постоять над душой шиномонтажника

[тов.Сухов]

Короче, написал представителям в Казани такое письмо, сразу скажу не звонил, кому интересно звоните!
"Здравствуйте! Меня интересует
Компаунд (микробисер)ТЕСН PLUS для балансировки колес.
Внедорожник, колеса 285 75 r16, сообщите пожалуйста артикул комплекта который мне подойдет!"
Ответ:
"Добрый День!
Компаунд у нас есть,но больше подходит для грузовых колес. Если Вы
установите его на r16 разницы не будет.
Можете мне позвонить и я Вам объясню .
--
С уважением
Менеджер ЗАО "Дюкон-М"
Клявлин Руслан Фанисович
(843) 298-7196, 298-7197, (905) 319-3333"

[Олле]

Еще почитал, посмотрел фильмы на ютубе, как итог - я это дело положил в машину на всякий пожарный. Колеса у меня, хоть и с большим числом грузиков, но отбалансированы) биений нет (проверял до 130, а больше на 35" и не охота ехать)
Если, не дай бог, грузики растеряю и начнется расколбас - на первой же шиномонтажке засыплю этот состав)

[korlx]

Мне наверное повезло - на китайском литье и 35 BFG MT - максимальный груз 180 г на колесе.

[JouriM]

Этож резина..а не жена, которая в идеале одна на всю жизнь))) ну съест колеса за год-два, новые будут) главное чтоб шимми из-за дисбаланса на 120 не словить

Шимми с дисбалансом не пересекаются.
И дело не в дисбалансе как таковом, а в качестве изделия вообще.
Не на всю жизнь, конечно, но...
Это как поставить какие-нить пластиковые окна в дом, а они текут, потеют и вокруг дует.
Можно конечно по форумам узнавать как их переделать, чем заделывать щели и как бороться с кривыми рамами.
Но проще напрячь тех, кто это продал и ставил и добиться получения того, за что заплачены деньги, а не "портретного сходства".
Ну да дело твое

[студент]

Шимми с дисбалансом не пересекаются.

Это не так!
Дисбаланс колес А ТАК ЖЕ - центровка колесного диска -одна из составляющих шимми!

- - - Updated - - -

Причин же шимми много -основные ,это неправильно выставленные углы самой подвески ...явление очень неприятное и сложное в устранении (даже опытными джиперами) ибо причина этого явления -редко когда одна ,
...В основном -это комплекс причин!
И не важно -лифт-кит у вас покупной или вы строите кастом-лифт, - шимми или дриблинг может появится и у вас (((