Балансировка колес 35"

[Олле]

Люди добрые, кто на 35" катках ездит.... Как у вас проходила балансировка?? Получил вожделенные шины МикиТомпсон АТЗ 35/12,5-17, съездил на легковой шиномонтаж привычный, станок тяжко переварил такие колеса, налепили очень много грузиков. Одно колесо не смогли вывести в ноль (на запаску повесил). Это меня не удовлетворило. Вчера мне подсказали новый грузовой шиномонтаж в Туле. Реально все оборудование новое, с сертификатами. Пришлось все колеса перебалансировать, все что мне на первой легковой станции якобы вывели в ноль - обнаружилось с 30-45граммовым дисбалансом... Переделали, НО все равно на каждое колесо поставили от 200-до 300 грамм свинца.... Меня это откровенно пугает ((( Это норма для колеса весом под 42 кг?

Я в панике, как впрочем почти от любого этапа тюнинга моего JK

[Katala]

Волшебные шарики тебя спасут

[Олле]

на jk-forum.сom искал, встретил термин pellets это оно и есть??

[Katala]

Компаунд ТЕСН PLUS для балансировки колес - состоит из стеклянных, прозрачных, откалиброванных по размеру до 1 мм микрошариков с почти идеально круглой поверхностью, напоминающих МИКРОБИСЕР. Размер их таков, что легко позволяет поместить внутрь колеса через стандартный вентиль с помощью специального аппликатора без разбортировки колеса. Обычно пакетик с компаундом (микробисером) кладется внутрь покрышки при ее монтаже на диск или после разбортировки колеса.
Для каждого типоразмера шины предназначен свой пакетик определенного веса с компаундом.
Сразу после начала движения колеса пакетик сам разрывается по шву со специальной перфорацией, микрошарики распределяются по внутренней поверхности покрышки и надежно "прилипают" к ней за счет центробежной силы. При возникновении дисбаланса (“тяжелой точки”) на колесе по любой причине, сила, вызванная этим дисбалансом, в соответствии с законами Ньютона, заставляет микрошарики по инерции мгновенно занять место внутри покрышки, противоположное этой точке дисбаланса, нейтрализуя, таким образом, дисбаланс. Любые изменения массы участков шины автоматически регулируются путем перераспределения компаунда внутри шины. При возникновении новой точки дисбаланса сотни шариков микробисера под воздействием возникшей разницы центробежных сил смещаются в противоположную сторону и устраняют новый дисбаланс. Это происходит очень быстро, так как микрошарики имеют специальное покрытие, уменьшающее силу трения и устраняющее электростатическое притяжение, что не позволяет шарикам или оставаться в одной точке. Компаунд обеспечивает внутреннюю балансировку шины и уравновешивает любой дисбаланс колеса на любой скорости. Таким образом Вы можете отбалансировать колесо практически любого автомобиля. При остановке колеса микрошарики падают вниз, а при повторном движении процесс возобновляется. При остановке колеса микрошарики падают вниз, а при повторном движении процесс возобновляется.

[Олле]

нашел..и как ни странно у нас же на форуме)) http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...F2%E0%E6/page2

[Katala]

Я первый раз про них услышал от Никсона
Но никак себе не сделаю
надо на выходных заехать в ТЦ Москва купить и снять эти страшные грузики

[Олле]

Ура, Спасибище)) нашел в Туле где продают этот компаунд..)))

[mikelT]

я же в клубе когда мы стояли говорорил про балансировку 35..

ехать нужно только в грузовой, в обычном шиномантаже дорого да и не умеют они балинсировать большие колёса..
и шарики это вариант

[Katala]

Надо вообще забыть про грузы и балансировку
Шарики рулят

[TAKEZO]

грузовой станок не выход. Может не быть креплений для фиксации диска к шпинделю. и второе самое плохое - грузовые станки ( те что я встречал ) имеют минимальнй порог в 30-50 грамм. Тоесть если дисбаланс будет меньше = он покажет что все окей.

обычно свежесобранные колеса я балансирую через день - два. Гарантировано сидят ровно на диске, и уже обкатались. 300 грамм многовато конечно. в среднем 35-37 балансируются до 200 гр.

[Олле]

на запаске насчитал 535 грамм))) сегодня вечером засыплю порошок... проверим) Но мастера сказали что порошок лучше сыпать не снимая грузов..те совместить....

[тов.Сухов]

Компаунд ТЕСН PLUS для балансировки колес - состоит из стеклянных, прозрачных, откалиброванных по размеру до 1 мм микрошариков с почти идеально круглой поверхностью, напоминающих МИКРОБИСЕР. Размер их таков, что легко позволяет поместить внутрь колеса через стандартный вентиль с помощью специального аппликатора без разбортировки колеса. Обычно пакетик с компаундом (микробисером) кладется внутрь покрышки при ее монтаже на диск или после разбортировки колеса.
Для каждого типоразмера шины предназначен свой пакетик определенного веса с компаундом.
Сразу после начала движения колеса пакетик сам разрывается по шву со специальной перфорацией, микрошарики распределяются по внутренней поверхности покрышки и надежно "прилипают" к ней за счет центробежной силы. При возникновении дисбаланса (“тяжелой точки”) на колесе по любой причине, сила, вызванная этим дисбалансом, в соответствии с законами Ньютона, заставляет микрошарики по инерции мгновенно занять место внутри покрышки, противоположное этой точке дисбаланса, нейтрализуя, таким образом, дисбаланс. Любые изменения массы участков шины автоматически регулируются путем перераспределения компаунда внутри шины. При возникновении новой точки дисбаланса сотни шариков микробисера под воздействием возникшей разницы центробежных сил смещаются в противоположную сторону и устраняют новый дисбаланс. Это происходит очень быстро, так как микрошарики имеют специальное покрытие, уменьшающее силу трения и устраняющее электростатическое притяжение, что не позволяет шарикам или оставаться в одной точке. Компаунд обеспечивает внутреннюю балансировку шины и уравновешивает любой дисбаланс колеса на любой скорости. Таким образом Вы можете отбалансировать колесо практически любого автомобиля. При остановке колеса микрошарики падают вниз, а при повторном движении процесс возобновляется. При остановке колеса микрошарики падают вниз, а при повторном движении процесс возобновляется.

а если датчик давления стоит внутри колеса - шарики постепенно могут побить его, он пластиковый! Хотя конечно может и не случится с ним контакта, тк датчик крепится на диске а шарики катаются по резине, но хз падать то они все равно будут при остановке!

другой момент, если при стравливании по офф-роуду в колесо влага попадет, а потом она замерзнет -шарики все прилипнут!))

[Katala]

они настолько мелкие как бисер, и очень гладкие

[Олле]

учтем)..а ведь была у меня мысль от этих датчиков при монтаже вообще избавиться (отключил я их модулем уже пол года как)

кстати в каждом пакетике еще отдельно приклеен золотник и понтовый алюминиевый колпачек)

[Katala]

это специальных золотник через него этот бисер и задувают

учтем)..а ведь была у меня мысль от этих датчиков при монтаже вообще избавиться (отключил я их модулем уже пол года как)

кстати в каждом пакетике еще отдельно приклеен золотник и понтовый алюминиевый колпачек)