Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 27

Тема: Кардан???

  1. #1
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию Кардан???

    Давно интересовал некоторый лязг раздающийся при переключении скоростей, все на коробку грешил, но тут все же выкрал время залез под машину!
    Привлек внимание люфт на кардане!!! как я понимаю этого не должно быть, т.е. сам кардан можно рукой повернуть (люфтит где-то градусов на 5-10), причем дело не в крестовинах, а гуляет в мосту и соответственно в раздатке.
    Хотелось бы спросить у знающих товарищей, как это? чем грозит? и к чему готовится?
    Буду благодарен за совет
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  2. #2
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pak027 Посмотреть сообщение
    т.е. сам кардан можно рукой повернуть (люфтит где-то градусов на 5-10), причем дело не в крестовинах, а гуляет в мосту и соответственно в раздатке.
    Паш, выбираются люфты в зазорах. Они есть и в ГП и в раздатке.
    Всем мир)))

  3. #3

    По умолчанию

    Уж не цепь ли в раздатке менять?

  4. #4
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Паш, выбираются люфты в зазорах. Они есть и в ГП и в раздатке.
    Андрей спасибо конечно, но я ж дубоват с тем с чем еще не сталкивался, так что теперь хоть знаю что погуглить.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Зелёный Жаб Посмотреть сообщение
    Уж не цепь ли в раздатке менять?
    А вот б-г его знает! кстати раздатка маслом потеет, все некогда поближе ее рассмотреть.
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  5. #5
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    вообще люфт небольшой должен быть, меня так успокоили)) у меня тже есть он, я забил пока
    TJ 4.0

  6. #6
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    вообще люфт небольшой должен быть, меня так успокоили)) у меня тже есть он, я забил пока
    Мне сравнить не с чем было, под рукой только Чирок довольно свежий, но побегавший оказался, так у него крепко как у солдатика по утру, не шелохнется!
    Просто боюсь что это и дальше будет развиваться, не есть хорошо.
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  7. #7
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    Выроботка в сателитах . Цепь не причем она на передний кардан !
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

  8. #8
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Вот кстати чисто визуально это приблизительно вот так выглядит http://forums.drom.ru/subaru/t1151599810.html
    Это просто для наглядности примера
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  9. #9
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Большой зазор в ГП, кардан не при чем совершенно. Наверно в мост передний лазили и хреново отрегулировали, у меня так же примерно. Не парюсь.

    - - - Updated - - -

    Блин.. а кардан задний? Как суммарный люфт это имеет место быть, зазор в паре + зазоры в сателлитах + зазор в пальце, у меня то такая хрень на переднем мосту. А задний мне делали, убирали зазоры в сателлитах и пару настраивали..
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    EBurg
    Сообщений
    1,021

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Блин.. а кардан задний? Как суммарный люфт это имеет место быть, зазор в паре + зазоры в сателлитах + зазор в пальце, у меня то такая хрень на переднем мосту. А задний мне делали, убирали зазоры в сателлитах и пару настраивали..
    Ты хочешь сказать что у тебя на кадане ВООБЩЕ люфта нету?
    Неверю!
    ну или воет как сволочь

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Pak027 Посмотреть сообщение
    т.е. сам кардан можно рукой повернуть (люфтит где-то градусов на 5-10)
    Если люфтит так, как в приведенном тобой мультике, и всего на 5-10 градусов, то смело забей.
    Напрягаться надо если люфт раза в 3-4 больше или он есть не на вращение, а поперек кардана (крестовины, подшипник хвостовика).
    В принципе, на парах с большой выработкой (с большими пробегами) люфт может быть и додвольно большим.
    Ничего криминального в этом нет.
    JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
    8-912-24-71777

  11. #11
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Если люфтит так, как в приведенном тобой мультике, и всего на 5-10 градусов, то смело забей.
    Напрягаться надо если люфт раза в 3-4 больше или он есть не на вращение, а поперек кардана (крестовины, подшипник хвостовика).
    В принципе, на парах с большой выработкой (с большими пробегами) люфт может быть и додвольно большим.
    Ничего криминального в этом нет.
    Ну всем спасибо на добром слове, меня просто напрягает что все это дело громыхает при переключении скоростей, да как мне кажется отсюда растут ноги того что иногда первая не втыкается
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  12. #12
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JouriM Посмотреть сообщение
    Ты хочешь сказать что у тебя на кадане ВООБЩЕ люфта нету?
    Неверю!
    ну или воет как сволочь

    - - - Updated - - -


    Если люфтит так, как в приведенном тобой мультике, и всего на 5-10 градусов, то смело забей.
    Напрягаться надо если люфт раза в 3-4 больше или он есть не на вращение, а поперек кардана (крестовины, подшипник хвостовика).
    В принципе, на парах с большой выработкой (с большими пробегами) люфт может быть и додвольно большим.
    Ничего криминального в этом нет.
    Люфт то есть, но не такой, как на видео. На глаз конечно сложно определить зазор в паре по кардану, но после переборки мне немного поджали шайбами узел сателлитов, с пальцем ессно ничего не сделать уже. Но до переборки при нажатии и отпускании педали газа было отчетливо слышно "дыг-дыг"
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    EBurg
    Сообщений
    1,021

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pak027 Посмотреть сообщение
    Ну всем спасибо на добром слове, меня просто напрягает что все это дело громыхает при переключении скоростей, да как мне кажется отсюда растут ноги того что иногда первая не втыкается
    Грохот (вернее скрежет) при переключении передач и невтыкание передач - это либо синхронизаторы коробки либо (90%) сцепление (система его подвода: трос, вилка и т.д.).
    К люфтам отношения не имеет.

    Люфты звучат как одиночные металлические удары.
    Как ниже написал Гратер: "дыг-дыг"

    Проверяется на механике оч просто.
    Катишся накатом с небольшой горки.
    ДОбавляешь газа так, чтобы машина начала разгоняться.
    Выжимаешь сцепление и через неск сек отпускаешь.
    В момент отпускания трансмиссия выберет 200% люфтов из-за смены источника вращения (земля или мотор).
    Поэкспериментируй у себя.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Люфт то есть, но не такой, как на видео.
    Блин!
    А я уж приготовился забиться на бутылку красного

    Суммарные люфты в трансмиссии есть всегда.
    По их величине на кардане от руки сказать об их источнике нельзя ничего.
    Если тебе регулировка саттелитов помогла - может у тебя на них выработка на осях была, а может еще что вплоть до пост-сервисного самогипноза...
    Сама величина люфта на работоспособность трансмиссии не особо влюет.

    ПС: Кстати, может все же забъемся на пузырь?
    Если я приеду и ты мне покажешь в своем заднем дифе сателиты - я выставляю пузырь.
    Если же мы у тебя сателитов не обнаруживаем, то за клинским бежишь ты
    JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
    8-912-24-71777

  14. #14
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JouriM Посмотреть сообщение
    Грохот (вернее скрежет) при переключении передач и невтыкание передач - это либо синхронизаторы коробки либо (90%) сцепление (система его подвода: трос, вилка и т.д.).
    К люфтам отношения не имеет.

    Люфты звучат как одиночные металлические удары.
    Как ниже написал Гратер: "дыг-дыг"

    Проверяется на механике оч просто.
    Катишся накатом с небольшой горки.
    ДОбавляешь газа так, чтобы машина начала разгоняться.
    Выжимаешь сцепление и через неск сек отпускаешь.
    В момент отпускания трансмиссия выберет 200% люфтов из-за смены источника вращения (земля или мотор).
    Поэкспериментируй у себя.

    - - - Updated - - -


    Блин!
    А я уж приготовился забиться на бутылку красного

    Суммарные люфты в трансмиссии есть всегда.
    По их величине на кардане от руки сказать об их источнике нельзя ничего.
    Если тебе регулировка саттелитов помогла - может у тебя на них выработка на осях была, а может еще что вплоть до пост-сервисного самогипноза...
    Сама величина люфта на работоспособность трансмиссии не особо влюет.

    ПС: Кстати, может все же забъемся на пузырь?
    Если я приеду и ты мне покажешь в своем заднем дифе сателиты - я выставляю пузырь.
    Если же мы у тебя сателитов не обнаруживаем, то за клинским бежишь ты
    приезжай, нивапрос! Обнаружить сателлиты..? я их не правильно назвал? Ну те что по англ называются "паучковые шестерни" (Spider gear) мне их кстати не регулировали, как выразился мастер "засунули шайбы под них чтоб не болтались" по факту я представил это как уменьшили зазор между самими шестеренками.

    Пару регулировали, когда меняли подшипники. короче сделали все в купе и этого "дыг-дыг" не стало, ездить приятно!
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    А где ваше резюмэ господа Клинские!
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю кардан на jk
    от J-K в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 20.12.2012, 19:21
  2. Перед. кардан YJ
    от Назар в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.11.2012, 12:31
  3. кардан
    от константин в разделе Магазин новых запчастей
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.10.2012, 09:57
  4. КАРДАН НА YJ
    от Andrey 090 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.02.2012, 05:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •