не понял, а что это у тебя такая улыбка широкая? типо подсмеиваешься? или есть опыт использования такой резины?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
"короче после всех проверок понял что 33" мне не нужны"-ya zhe vse vremya govory...a on..
А что тебе Dragan говорил???))) - mnogo togo , no on prislushat'se ne hocet...upryami kakoi to
no vse rovno, 16-og ya mu urok otdam..
ну я долго не мог определиться
а как выбрал сразу на душе легче стало
и то что 33 не нужна, и то что не надо гнаться за шириной 12,5
всё будет хорошо))))))))
диски я так понимаю под 11,5 надо брать 8"?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
дай то купить их сначала
и поставить
потом всё скажу))))))))))))))))
что по дискам скажете что лучше брать 8 или 10? просто 10 почти все с вылетом -44 а вот 8 я что то не встречал почти все -19 не меньше
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
8" - адназначна!!! 10" - очень широкие...разуешься((((
Добавлено через 5 минут
Слышь, Дим, ты бы такие ньансы до покупки выяснил))) Так как-то правильнее...я Гудричи взял после того, как на дорожных сликах в лужице небольшой встрял, по которой Нива проехала...которая меня потом и и вытаскивала - вот стыдно было(((((((((((((((((( А Максисы я лично проверил на гоночном УАЗике ТР-2...как-то так)))
Последний раз редактировалось А-5; 14.05.2009 в 15:37. Причина: Добавлено сообщение
Насколько забавно - знаю))) Но, если спускать - шанс разуться увеличивается прямопропорционально уменьшению давления((((((((((((((((( "Спускать колеса не буду!" - не аргумент. Для меня, по крайней мере...потому что знаю, что колеса спускать можно и иногда нужно, а тут уже не получится((((((((((((((((((((((((((((
V obshem A-5 prav ,
Не простая тема со сдуванием колес, без опыта можно такой геморой себе нажить. Но то что на пониженом давление проходимость увеличиваеться это факт. Поэтому сдувать лучше узкую резину, а у широкой и так пятно контакта большое.
Я думаю взять себе вторым комплектом что-то типо таких http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/fedima/sirocco/ в размере 205/75R15
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)