спартан крепче в разы, а меганадёжный пауэртракс для 30х сликов наверное хорош будет...
спартан крепче в разы, а меганадёжный пауэртракс для 30х сликов наверное хорош будет...
В эти выхи задний самоблок очень мне подговнил. В подавляющем большинстве случаев, конечно, он все же выручает. А тут мокрый косогор с поворотом. Я чуть не поскользил по этому косогору прям в водохранилище прямиком мля... Сцуко трогаюсь так аккуратненько, а зад в юз идет и жопу сносит по склону. Во адреналина то хапнул!!! До сих пор передергивает, как вспомню. Кстати, какой примерно угол склона критичен для бокового переворота? Там гдето под 30 градусов было, мне казалось, что машинку пальцем можно ткнуть в бок, штоб она кувыркаться начала. По паджеро форуму читал, что для мицубана критичен такой угол, что до него уже обделаться успееш. Мицубана вощето пришлось тросом об дерево страховать на этом же повороте, где Апельсин всеже потихоньку, но зацепился и выполз с опасного места, потому как его тащило еще сильнее (2,7 тонны и полустертый геоландер 012)
Короче, чуть 2 машины свои не утопил вместе с водятелами...
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
угол на самом деле ого-го. тут если поискать по форуму есть фотки Антохи на его тиджее, есть фотки где Хасан на Еже боком в лужу съехал..
там везде под 45%.... ну то есть когда я думал "все, ппц", он успевал еще наклониться градусов на 5 и не падал.
но ты же понимаешь что случаи разные и есть много НО!
1. какой лифт(=> центр тяжести)
2. сидит ли кто-то справа, или центр тяжести уже нарушен
3. что тебя ждет внизу, если ты туда начал катиться. будет пень-цепанешься и привет. а может просто скатишься и все...
я всегда страхуюсь лебедкой. даже когда можно ходом запрыгнуть. а вобще охота еще кренометр в машину. но блин, если все это поставить, будет не машина а котлета уже...
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
ренг легко 45 градусов держит, я проверял))) а с тряпкой вместо крыши еще больше)
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Кстати достаточно этой проги на телефон )
https://itunes.apple.com/ru/app/vehi...308949901?mt=8 у меня есь)
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Ok.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Лучше тыкните носом какую заказывать эту но-слипу, хочу себе поставить, да боюсь чё-нить ни то закажу с саммитрейсинг - жена удушит :-)
_____________________
JK 3,8 Unlimited X, 2008
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)