Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2008 2.8 CRDi.
Кажется на моей машине нет прогревочных оборотов. Что зимой, что летом - завожу - обороты стоят на 700.
Так должно быть или есть проблема?
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2008 2.8 CRDi.
Кажется на моей машине нет прогревочных оборотов. Что зимой, что летом - завожу - обороты стоят на 700.
Так должно быть или есть проблема?
Нормально.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
и у меня нету) а/м исправен..
Правда если завести при -20, он сначала даст 1000 об, но через секунд 20 падает до простых 700..
угу, та же фигня.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Что, мля, такое прогревочные обороты?
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
В "Руководстве по эксплуатации" JEEP WRANGLER сказано - после пуска двигателя, по мере прогрева, частота холостого хода автоматически снижается.
На всех машинах, которые были у меня, на бензиновых, и на дизельном Mitsubishi Galant были прогревочные обороты. Не зависимо от температуры на улице.
Поэтому и поднимаю вопрос.
Есть есть прогревочные повышенные обороты на нашем дизеле. Сейчас просто не так холодно - вот он и держит 700. Наступит зима - будет больше, но только короткое время
Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox
В "руководстве по эксплуатации" это сказано для того чтобы owner (он же чайник) не заипал вопросами производителя типа "а чего это у меня такие холостые после включения" и "почему это коробка с дыком включается"
Я за дизеля не скажу (современные), а бензиновые моторы прогреваются на минимальных устойчивых оборотах. Они прописаны в компе. Это происходит до того момента когда не включается петля обратной связи от кислородника (первого), далее, ожидая прогрева катализатора двигатель (вернее его мозги) поддерживает уже чуть повышенные обороты для скорейшего прогрева катализатора. Это повышение составляет сотню-полторы оборотов от обычного холостого хода всего-то. Другое дело, что те самые минимальные устойчивые зависят от температуры охл. жидкости и если она очень низкая (около 0 фаренгейта, а ниже датчик не кажет), то и обороты там соотв.
Т.о. соблюдается некий баланс эксплуатационных режимов и экологичных, сильно перекошенный в сторону последних.
Это я к чему.... обороты не ПРОГРЕВОЧНЫЕ, а ПРИ ПРОГРЕВЕ. Pls! не пугайте бывшего пилота этим термином. Поверьте это совсем другое, а именно средство для скорейшего прогрева двигателя.
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)