Как то так

[vados]

Не вариант :-/

Надо либо химическое воронение пробовать, либо черное хромирование.

[Totachulpy]

всё надо делать из нержи. её правда и воронить и красить тяжелей если чо. но оно того стоит.

[vados]

всё надо делать из нержи. ..

Я другие и не рассматриваю. По максимуму крепеж на нержу заменил.

[Krinz]

Не вариант :-/

Надо либо химическое воронение пробовать, либо черное хромирование.

тебе наверно)

[vados]

Леха, я не просто так интересуюсь)
Вынашиваю новые планы)
Вот и думаю, как надежно сделать черными болты.

[Krinz]

Только не порошок, не катит, пробовал

[Krinz]

Вот так ставятся аморты от лифта 5.5" на лифт 2" 12.1" ход аморта. Подвеска сложена.

[Krinz]

Вот так выглядит готовый вариант, Плюс по длинне амортизатора составил около 2-2,5"

[vados]

А теперь расскажи русским по белому, что это и для чего)

[TAKEZO]

Вот так выглядит готовый вариант, Плюс по длинне амортизатора составил около 2-2,5"

клюшек не хватит в диагоналке их вывесить. А если будешь часто делать диагоналки с большим ходом, будет пытаться рвать чулок/крепления клюшки/саму клюшку и сайленты.

[Krinz]

клюшек не хватит в диагоналке их вывесить. А если будешь часто делать диагоналки с большим ходом, будет пытаться рвать чулок/крепления клюшки/саму клюшку и сайленты.

Возможно, будем посмотреть)))
Ваще запланированы радиус арм, вероятно с металкоковским пружинным рычагом.

- - - Добавлено - - -

А теперь расскажи русским по белому, что это и для чего)

Это внедрение длинноходных амортизаторов, для увеличения хода подвески. Но это только первый этап.
Ну и ради искусства))

[vados]

Уже догадался)
А почему не поставить МКшные 6Pak?

[Krinz]

Уже догадался)
А почему не поставить МКшные 6Pak?

Ну кто же ищет легкие пути) ну и не нравятся они мне

[Totachulpy]

Уже догадался)
А почему не поставить МКшные 6Pak?

потому что они их в рф не продают.
говорят что мы их не испытывали при минусах и у вас их некому обслуживать.

[vados]

В Америке минусы не плюсее наших будут.

Другое дело, что обслуживать некому)