Последний раз редактировалось Krinz; 07.09.2017 в 21:11.
а привязать мост религия не позволяет?
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Ну меня просто такая проблемка, ход аморта больше чем ход пружины на разжатие и в диаганалке, например,пружины болтаються. Может это и не страшно, но не комильфо
у меня пружины прикручены к тачке ))
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Вчера забрал машину, на эстакаде 90см вывесить не смог, не пружины не аморты. Нужен рельеф, на выходных попробую еще.
Согласен полностью, но чтоб это исправить нужно пружины ставить длиннее (либо аморты укоротить). Не говоря о том что, после хардкора пружины вовсе с посадочных повылетают.
А чтоб перенести точку опоры пружины выше, пол машины переварить нужно, как следствие - рациональнее аморты подрезать.
Нормально это выглядит!
Если только не тросом на узел))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ремни для подвязки:
https://www.quadratec.com/categories...imiting_straps
Плюс кронштейны.
Картинок в нэте миллион.
0702_4wd_29_z+jeep_tj_coilover_system+limiting_strap.jpg
Крепятся и по центру, и по краям, и за рычаги, и за аморты.
У нас любят использовать ремни безопасности.
Что в общем тоже не плохо.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)