Андрюх отмороженный, если будешь делать задние стопы, обязательно все герметизируй и фонарь сам и места пайки. Сегодня разобрал фонари, чета как то работать странно стали..... Блин вся нижняя часть фонаря мокрая внутри и соответственно везде все нахрен съедено окислами, даже под герметиком которым я замазывал места пайки. Хотя с другой стороны проработали они три года и сделал я все за час.
Наконец то закончили рулевку, вот что получилось
2 года ездил без демпфера вообще, разницы практически не почувствовал. Так что ставить мега дорогие и понтовые демпферы, а тем более лечить с их помощью шимми считаю бредом. Кронштейн крепления демпфера, достоин отдельной фотки. Изверги на сход развале перетянули и слегка подогнули((((
Ощущения от рулевой фантастические. Теперь не надо подруливать, машину не кидает и напрочь исчезло ощущение, что в следующий момент можешь оказаться на пол ряда в стороне.
Рулевые сделаны из 35 ого прутка, какой-то супер прочной стали. Собрано все на 80х рулевых наконечниках, в сошке конус переточен. Кронштейны крепятся на два ступичных болта и на родное ухо поворотного кулака конусным болтом.
Сегодня испытал рулевку в боевых условиях, все отлично.
Сохранилась возможность все откатить назад. Для установки штатной рулевой необходимо только поменять сошку. Правда не знаю зачем мне эта возможность, но пусть будет.
Ну и соответственно очень сильно поднялись рулевые, что тоже вери гуд.
Из-за смещенного вперед места крепления рулевого наконечника на кронштейне колеса, уменьшился выворот колес. Проблема еще не решена, но завтра забираю сошку от сиджея. Которая длиннее родной примерно на 3см., что должно полностью нивелировать данный баг.
Закончил салон, получилось как и задумывал. Ручку надо переделывать((((( кроилово ведет к попадалову (с)
Изготовили ресивер, прикольный, место не занимает и не оторвешь (если снизу). Объем получился 4 литра. На фотке видно так же кусок установленного компрессора Беркут 24
Если кто еще не знает, то вот этот впуск http://www.quadratec.com/products/17006_7000_07.html говно полное, точнее комплектный фильтр.
Доработали)))) убрали штатный говнофильтр и прямо на дроссель одели корпус с фильтром от........уаза (да да я все знаю по этому поводу)
Последний раз редактировалось Krinz; 08.04.2015 в 12:11.
а почему не похвастался зелёным клюзом))))
TJ 4.0
ааа! у него в джипе запчасти от уазика!!! ренегат!
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
Я тоже поднял рулевую ,высота как у тебя ,только у меня всё проделано с штатной..
это верное решение ,именно поднять..
TJ 4.0
Ресивер - шедевр)))
Рулевая тоже на 5.
LR Defender
а я заценил впуск ибо хочу избавится от шнорка, это с карбового кастрюля? не мало для 4 л. ?
YJ
Да, есть такой, поставлю похвастаюсь)
- - - Updated - - -
Толи головастик толи буханка, инжекторные. Хватает.
- - - Updated - - -
Пасиб
- - - Updated - - -
Я честно пытался обойтись жиповскими запчастями, даже притащил кастрюлю от 4.2, не подошла. Теперь даже подарить не могу некому, не нужна......
Красиво, а ресивер он для блокировок нужен? Или еще к чему полезен, а то я Беркут купил, а с установкой пока не решил куда и нужен ли ресивер.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Лёха, красавчик и к томуже перфекционист!
машинка стала ещё секаснее.
сидухи от чего такие красивые rx-8?
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)