И меня не обошло стороной повальное увлечение Раптором
На выходных облили Феликса. Вчера вечером собрал, но не сфотал. Темно было. На мой взгляд получилась бомба. Сегодня, как закончится дождь, отсниму и выложу
И меня не обошло стороной повальное увлечение Раптором
На выходных облили Феликса. Вчера вечером собрал, но не сфотал. Темно было. На мой взгляд получилась бомба. Сегодня, как закончится дождь, отсниму и выложу
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Интрига, какой цвет?
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Как утренний закат
Черный естественно!
- - - Updated - - -
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
После субботних покатух решил слегка дополнить свою боевую колесницу.
Для начала под капотом прикрутил два сигнала от мотоциклов. Слева, снятый с кавасаки вулкан, справа с ямаха страйкер
На передней панели имелась никчемная табличка с предупреждениями о безопасности, занимавшая слишком много полезного пространства.панель сток.jpg
которая была успешно деинсталирована и отложена до лучших времен.
На её основе вырезал из листа люминия новую пластину. На ней будет смонтирован, пылившийся с давних пор, мотоциклетный нафигатор Garmin Zumo 500, с выносной антеной. Также будут установлены тумблеры управления дополнительным светом, кнопка сигнала, указатель температуры и принудиловка вентилятора.
Кнопки и тумблеры купил в магазине для катеров и яхт. Они водозащищенные. Герметичный указатель температуры пока не подобрал.(на фото вместо него приложил компас). Завтра поеду по мотомагазам, может там чего найду.нафигатор.jpg
Нашел в закромах родины вот такую приблуду, с3.14женную когда-то с армейского кунга.приблудь.jpg
Думаю разобрать её и найти применение табличкам, плафону и тумблерам.
Вопрос! Тумблеры водозащищенные или нет?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
...водозащищённые в резиновых чехлах, а эти обычные...общевойсковые...
QUOTE=Игорь55;196464]...водозащищённые в резиновых чехлах, а эти обычные...общевойсковые...[/QUOTE]
Понял, спасибо. Оставим на потом. Использую катерные.
- - - Updated - - -
Получилось вот такдо.jpgопосля.jpg
Сам делал
п.с. за качество фото звиняйте. как всегда с телефона
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
В экстримальной технике, как и в человеке, все должно быть прекрасно!
А также красиво, удобно и приятно на ощупь.
Руль, вот, кожей обтянул.
Теперь и он стал толстым и упругим
ПРУЛЬ.jpg
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
скорее тонким и жестким.
а теперь и глаз радует, и в руке(руках) хорошо лежит
- - - Updated - - -
Свет, прости, не смог удержаться. Слёзы в глазах стоят
https://www.youtube.com/watch?v=kfDWl9Mcna0
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Подолжу делится маленькими усовершенствованиями, которые помогут(недеюсь) владельцам любых других квадов.
Феликс больше не юнец, взрослый есть теперь конец
Насадка(окончание) глушителя на ямахе не просто загнутая труба, а довольно хитрая приспособа. Состоящая из сетчатого цилиндра, кольцевой пружины и собственно "конца". Все разработано с учетом езды под водой. Благодаря сетчатому цилиндру и малому проходному отвертию насадки создается определенное давление, не пропускающее воду в выхлопную систему. Кроме того, при заглушенном двигателе сетка не пропускает во внутрь ничего, кроме воды.Также предусмотрено отверстие для слива воды. Вся эта приблуда работает еще и как саундмодератор.
Прочитал на американском форуме, что эта насадка на высоких оборотах убивает одного маленького пони, в и без того крошечном табунчике Феликса.
Выезжая на покатушки, непредусматривающие погружение, пиндосы просто откручивают насадку. Я поступил также. И вроде даже почувствовал приход. Но. Во первых, получился довольно пердящий, неаристократический звук выхлопа. А во вторых, и зрелище было таким же. А, как известно, что плохо выглядит, то плохо и работает. Было решено сделать новый конец, убив тем самым двух зайцев. Благодаря моему аргонщику, в кратчайшие сроки, идея была воплощена в жизнь. Из отвода нержавеющей трубы и листовой нержавейки был изготовлен новый конец. В два раза превышаюший диаметром старого. В итоге и внешность не пострадала, и звук стал более приятным.
Рекомендую
конец1.jpgконец2.jpgконец3.jpgконец4.jpgконец5.jpg
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Светы много не бывает
Второе, что было сделано, это изменен головной свет. Бутафорский на настоящий.
ГОловной свет в Феликсе служил исключительно для обозначения габаритов. Источником света служила двухспиральная лампочка, напоминающая лампочку "стоп-габарит". Несмотря на переключение ближний-дальний, в темное время суток головные фары никакого света не давали. И граница освещенности заканчивалась в пяти метрах перед квадом.
Сначала думал установить под крышу дополнительную диодную планку. Так делают все владельцы Рино, гризли и многих других квадов. Но потом решил пойти своим путем и заменить сами головные фары. Для чего купил две диодные фары рабочего света. Диаметр их полностью совпадал с диаметром оригинала. За пол часа с перекуром старые фары были заменены на новые. Причем даже закреплены они были стандартными креплениями. Всё, что подребовалось, это спилить "уши" на диодных фарах.
Сказать, что новые фары хорошо светят, это не сказать ничего. По сравнению со старыми это гиперболоид рядом со свечкой.
Дабы не слепить других участников покатушек, штурмана и самого себя при помощи сопротивления была реализована схема ближний-дальний. Несколько прошедших выездов показали, что все было сделанно правильно и не зря. Кроме отличного света квад получил низкое энергопотребление, вибро и влаго устойчивость, неплохой внешний вид.
Моя довольная Тоже рекомендую.
0.jpg1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg
Последний раз редактировалось vados; 15.02.2014 в 16:57.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Не сдюжила душа поэта, будет из Феликса квадрокотлета
начало:
IMAG1144.jpgIMAG1145.jpgIMAG1146.jpgIMAG1147.jpgIMAG1148.jpg
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
дело движется.
труба АМГ
герметичный контейнер
конструкцию легко поднимает трехлетний сынишка
IMAG1273.jpgIMAG1274.jpgIMAG1270.jpgIMAG1271.jpgIMAG1272.jpg
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)