Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 38

Тема: Треск в подвеске.

  1. #16
    Местный Аватар для Олле
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,649

    По умолчанию

    Я бы все монологи официалов о состоянии авто подвергал жесткому сомнению))) Вот мне на ТО-1 приговорили шаровые, которые при осмотре в нормальном сервисе свелись к износу наконечника рулевой тяги...симптомы - скрип при маневрах на месте и вибрация руля на скоростях выше 120....Короче у ОД работа такая - нас разводить)
    Ford Bronco 2.7 Badlands

  2. #17
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Не надо забывать никогда, что у официалов, работают те же дяди Вани из гаражей
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  3. #18
    Пользователь Аватар для Recount
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Подскажите, а чем смазываются крестовины?

  4. #19
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Я Castrol зеленый забиваю...и красный Total - cинтетику, в общем)))
    Всем мир)))

  5. #20
    Пользователь Аватар для Recount
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Масло для трансмиссии? Или какое то другое?

  6. #21
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Не маслом, а смазкой
    Цитата Сообщение от Recount Посмотреть сообщение
    Масло для трансмиссии? Или какое то другое?
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  7. #22
    Пользователь Аватар для najk
    Регистрация
    04.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    90

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олле Посмотреть сообщение
    Я бы все монологи официалов о состоянии авто подвергал жесткому сомнению))) Вот мне на ТО-1 приговорили шаровые, которые при осмотре в нормальном сервисе свелись к износу наконечника рулевой тяги...симптомы - скрип при маневрах на месте и вибрация руля на скоростях выше 120....Короче у ОД работа такая - нас разводить)
    У меня автомобиль гарантийный и все подобные работы устранаются не за мой счет, идаже не за счет ОФ диллера, за это платит сам Крайслер. По этому я не вижу смысла им что-то скрывать...

  8. #23
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Recount Посмотреть сообщение
    Масло для трансмиссии? Или какое то другое?
    Смазка стандарта NLGI2
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  9. #24
    Пользователь Аватар для najk
    Регистрация
    04.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    90

    По умолчанию

    Ура! Проблема найдена и нейтрализована!

    Дело в том что всеже, когда я съезжал с асфальта или лазил по нестандартным бордюрам я погнул железную защиту под днищем автомобиля (см. фото)
    dno.jpg

    Как мы все знаем двигатель при нажатии на газ хочет провернуться на 90 градусов относительно автомобиля и сам движок и разумеется выхлопная труба играют на несколько сантиметров при разгоне.

    Так вот эта трубка за счет того что была погнута при среднем умеренном разгоне билась о банку выхлопной трубы.
    При газе в пол выхлопная труба просто ложилась на нее и не идавала звуков, а при очень плавном разгоне она просто не доставала до этой железной перемычки.

    В итоге мы просто выгнули эту железную трубку обратно и звука как небывало!

    Хорошо что отделались легким испугом=)

  10. #25
    Пользователь Аватар для Recount
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Нужно ли в новые крестовины добавить смазки? Получил из Америки - смазки мало. То ли ФСБшники вконец озверели и всю смазку сперли...

  11. #26
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Recount Посмотреть сообщение
    Нужно ли в новые крестовины добавить смазки? Получил из Америки - смазки мало. То ли ФСБшники вконец озверели и всю смазку сперли...
    http://www.4wd.com/Jeep-Drivetrain-J...pn=D%2fS5-760X Пришли такие крестовины Spicer. В коробке инструкция:Pre-lubed Kit.Do Not Add Lubrication.Addition of lubrication may damage braring cups seals leading to premature joint failure.Предварительно смазаны.Смазку не добавлять,может повредить уплотнения(пыльники),ведет к преждевременному отказу крестовины.Снял поочередно крышки,смазки(красного цвета) действительно маловато.Еще написано, что нельзя менять крышки местами и, мол , под каждой крышкой заложено точное кол-во смазки.На коробке написано Printed in usa, на целофане ,где стопорные кольца Made in usa,вроде не китай.
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  12. #27
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Recount Посмотреть сообщение
    Нужно ли в новые крестовины добавить смазки? Получил из Америки - смазки мало. То ли ФСБшники вконец озверели и всю смазку сперли...
    Нужно, по личному опыту без этого они служат сильно меньше. Но аккуратно - кольца уплотнительные можно повредить вылезающей смазкой.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #28
    Пользователь Аватар для Recount
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Спасибо. Будем знать.

  14. #29
    Местный Аватар для Балу
    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Волжск
    Сообщений
    170

    По умолчанию

    парни, в кратце можно обрисовать процесс замены крестов? а то тут подошли обе, и вроде склоняемся к разборке моста для замены. но не хочется
    БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН К СВОИМ МЫСЛЯМ.
    МЫСЛИ - НАЧАЛО ПОСТУПКОВ.

    JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП, 2008г.

  15. #30
    Местный
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    EBurg
    Сообщений
    1,021

    По умолчанию

    Роды по телефону тяжело принимать.
    Потом дети квадратные...

    Если интресует результат, то выдавай максимальное число подробностей.
    При каких режимах звук, что в этот момент делаешь, что делаешь чтобы он пропал.
    Откуда именно слышно.

    В теории, если повторяетя хоть как-то часто, мжно прикрутить камеру на раму да поездить.
    Потом попытаться выдрать оттуда кусок с треском...

    Вообще, по твоей формулировке, в машине вроде звучать нечему.
    Бывает гул, бывают вибрации...
    А чтобы именно трещало что-то - хз.
    Из похожего могу придумать следующее:
    - расширитель цепляется за протектор или вибрирует на ослабшей защелке на ветру.
    - камень/песок попал между диском тормозным и щитком (но это будет звучать вообще всегда на примерно одинковых режимах)
    - глушак бренчит обо что-то (это от режима нагрузки будет строго зависеть)
    - полная звезда ступицам (но если оно уже трещит в салоне, то это снаружи будет видно невооруженным взглядом)
    - что-то оттелепалось из многообразия хреново прикрученных и проложенных щитков вокруг мотора и\или выхлопной

    Пробуй поймать проблему и максимально детально описать ситуацию когда она проявляется.
    Может прийдет еще что в голову.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    парни, в кратце можно обрисовать процесс замены крестов? а то тут подошли обе, и вроде склоняемся к разборке моста для замены. но не хочется
    Если вкрадце, то:
    - снимаешь колесо
    - откручиваешь 3 долта крепления ступицы (12-и гранная башка на 13)
    - откручиваешь 2 болта сапорта
    - снимаешь сапорт
    - вытаскиваешь полуось в сборе со ступицей

    Иешь к прессу:
    - снимаешь стопора с чашек крестовины
    - вымучиваешь опору под ухо так, чтобы крестовина могла выйти из уха, но ухо при этом держалось
    - сверху беречь какую-нить давилку (головку из набора например)
    - весь этот бутерброд (опору, привод, давилку) городишь на станину и зажимаешь прессом (в одиночку сделать крайне нереально т.к. это все тяжелое и вся пирамида норовит развалиться)
    - давишь одну часть креста вниз до сдвига настолько, чтобы либо нижняя чашка полностью выпала, либо крест освободился (усилие может быть довольн конским и страгивание с места чашки может сопровождаться характенрым бзденьком с подпрыгиванием всей станины)

    Повторяешь операцию для второй части креста.

    Замена:
    - вытаскиваешь старые чашки и крест
    - разбираешь новую крестовину ОЧЕНЬ акуратно т.к. если высыпятся иголки из чашек - ее можно в помойку
    - внутрь суешь крест
    - с обоих сторон подствляешь чашки
    - давишь прессом до наживления чашек на крест
    - берешь давилки по размеру и додавливаешь чашки так, чтобы они опустились ниже щелли под стопор (делаешь по очереди: провалил одну сторону, одел сторор, перевернул, давишь вторую)

    Повторяешь со второй половиной креста.

    Далее собираешь привод в машину.

    Сложного ничего особо нет.
    Я тут крестовину менял - на все ушло где-то с полчаса-час неторопливой возни.

    ОСОБЕННОСТИ
    - Нельзя давить прессом на уши полуоси т.к. согнешь.
    Так что когда что давишь - внимательно смотри чтобы усилие приходилось куда надо, а не непосредственно на уши.

    - Можно выбивать молотком, но это ппц.
    Некоторые так набъют, что потом стопор в канавке не держится или вообще шляпа не входит.
    Так лучше не делать.
    JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
    8-912-24-71777

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. О независимой подвеске
    от cyrill3 в разделе Подвеска
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 08.04.2013, 21:45
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.08.2012, 21:42
  3. Есть у кого стоковый по подвеске TJ ?
    от TAKEZO в разделе Подвеска
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 15:39

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •