JK 3D Rubicon 2.8 TD 6"

[DVP]

В общем вот, ренгозависимость видимо не лечится. 3 сезона перетерпел, но опять не удержался.
Что мы имеем на сей раз:
reng1.jpgreng2.jpg
JK, Rubicon, 2007 год, пробег порядка 47 т км, пригнана из Польши в Архангельск в конце 2011, ну и собственно из Архангельска в Москву только что.
ТД 2.8 Автомат
Что сделано на данный момент:
Стоит лифт fabtech лонгарм 6 дюймов плюс террафлекс проставки 2 дюйма.
Вместо электрического стабика стоит рубиконэксперессовский быстросъемный и под этот лифт.
Силовый передний и задний бампера, задний с калиткой. Декоративные смитисбилдовские подножки.
Допсвет IPF ксенон.
Расширители арок бушвокеры.
Аля защита фар, передних и задних
Какая то защита задних углов лодки, такие американцы все любят, скорее усилители.
Лебедка TMAX 9000 + синтетический трос, надо доделать управление в салон (не подключено).
СБ - но надо в ней разобраться, у меня никогда не было до этого.
Стоит размыкатель массы на лебедку и прокинуты в том числе провода назад для лебедки. Но думаю поставить сзади стационарный компрессор.
Усиленные крышки моста, и спереди и сзади.
Штатный шноркель AEV
Сапуны все выведены наверх
Блокировки включаются в любом режиме, а не только на понижайке, вынесены на отдельные кнопки.
Стоит резина MT 35" MTZ
В качестве приданого к машине ожидается приход: летняя крыша с летними дверями, еще 1 комплект дисков, запасные генератор и стартер, запасная короткая полуось и крестовина, крепеж под канистру, проставки под диски, карданы.

Планы на модернизацию:
Снять 2" проставки под пружины
Поставить крепеж под хайждек на капот
Купить 33 злую грязевую резину. В ТР2 или ТР3 ездить совсем не хочу, ленивый я и машину жалко, ну или пока жалко )

Чета с фоками не то, но первый раз, извините )

[cyrill3]

класный машин!
под 33е 6ти дюймового лифта очень много!
Либо 37е ставить, либо поменяйся с кем-то на лифт поменьше без лонгарма.
Какие ГП стоят?

[студент]

Если такой бешеный лифт-значит и карданы должны быть поменяны
По-моему -перебор -Жуть!

- - - Updated - - -

ГП думаю -не меняли.

[TAKEZO]

Классная заготовка. пары там 4.88 и 33 ставить категорически не рекомендую.
Карданы менянные

чего сломалось то по пути?

Предметно разговаривал с продавцом этой машины, на предмет покупки. но продавец не шибко был активен, и я поэтому забил, тем более 3 двери не в приоритете.

Мои поздравления!

[JohnJohnson]

Классная заготовка. пары там 4.88 и 33 ставить категорически не рекомендую.

Это почему? У меня были 5.38 и 33 колесы нормально все было

[cyrill3]

с 4.88 будет очень не кузяво на 33х
давай фотки подвески в подробностях - интересно!

- - - Updated - - -

JohnJohnson
на бензине?

[DVP]

Да, забыл, пары 4,88
Карданы сейчас стоят те что предыдущий хозяин делал на заказ в Питере. Приедут карданы что изначально шли с фабтеховским лифтом.
Про резину, стоял раньше 36 симекс при 6 дюймовом лифте, но из за бешеной артикуляции подвески задевал расширители. По этому хозяин и внедрил еще и проставки 2х дюймовые.
Да, я понимаю что вполне логично при таком лифте поставить 36 катки, но блин, я не готов рубиться с котлетами и УАЗиками в ТР3. Не та эта машина, не сдюжит боюсь. В ТР2 ситуация похожа в последнее время, болота по лобовое, точки в лужах по крышу и тд. Для меня это не спорт - а получение удовольствия от процесса, со спортивным уклоном )
Снимать подвеску и ставить мЕньшую - посмотрим, пока не планирую.

Фотки будут - но позже, машина в клубном сервисе пока.

По поломке, писал в соседних темах, на пол пути разлетелась крестовина переднего кардана и от вибрации, не смотря что я сразу же остановился, треснула раздатка, вытекла АТФ. На мой взгляд не критично, можно заварить аргоном.

[Katala]

Ну мне кажется жуть, потому что колёса маленькие

Если такой бешеный лифт-значит и карданы должны быть поменяны
По-моему -перебор -Жуть!

- - - Updated - - -

ГП думаю -не меняли.

[JohnJohnson]

JohnJohnson
на бензине?

да

[cyrill3]

да

вот именно

[kazanova84]

Знакомая машинка

[DVP]

Ага, я читал твой отчет, он кстати и подстегнул поехать )

[JouriM]

я не готов рубиться с котлетами и УАЗиками в ТР3. Не та эта машина, не сдюжит боюсь. В ТР2 ситуация похожа в последнее время

А у вас по регламенту разве нет ограничений в ТР1 на размер лифта и вмешательство в подвеску.
Я РАФовские правила читал оч давно в связи с его фактической смертью в нашем регионе, но когда читал было лифта в СУММЕ не более 2" и вмешательства в подвеску вообще запрещены.
Т.е. этот аппарат хоть на 27" колесах - уже катлета из-за замены подвески.
Пролезть-то по техкомиссии может и получится, но место занять нет - запротестуют все равно.
Поменялось все?
На этом можно в ТР1 пролезть теперь?

[wasiko]

В тр 2 с натяжкой

[DVP]

В ТР 1 по версии РАФ конечно нет, даже без вариантов, в лучшем случае как уже писали ТР2 с натяжками.
Мне в ЧР не ехать, разделение ТР1-ТР2-ТР3 на любительских и клубных соревнованиях тоже присутствует, может просто называется по другому. Мероприятия по эгидой РАФ мне в общем не интересны. На "кубках водокачки" всех волнует размер резины и наличие лебедки.
Смотрел регламент Ладоги этого года, спортивные классы все мимо и это понятно, но класс адвенчур меня ждет - прописан лифт подвески и/или боди, без указания кол-ва дюймов.