Защита рулевых тяг, предлагаю дискуссию

[DVP]

Вижу что многие ставят себе эту тему, но меня в свое время остановили следующие раздумия
- в колее при движении задним ходом можно запросто оторвать эту приблуду, с вероятностью разных последствий
- при наезде на пенек торчащий из земли сначала машина на него заедет с помощью защиты, а потом аккуратненько рухнет, в результате чего пенек окажется между защитой и мостом, ну и далее пляски с хайджеком гарантированы. Последствия тоже могут быть разные.

Что думаете?

PS Речь про установку по делу, а не для красоты в городе естественно.

[Ворчун]

если не в спорте и неносишся сломя голову ненужен ИМХО....

[TAKEZO]

Лучше крепких рулевых тяг ничего нет. Правильная защита рулевых тяг, на деле это защита радиатора и не более.

[дядя леша]

TAKEZO +2

[ВИЙ]

Лучше крепких рулевых тяг ничего нет. Правильная защита рулевых тяг, на деле это защита радиатора и не более.

то бишь отговариваеш?

[TAKEZO]

Не согласен.Тяга первая принимает удар на себя и поверь загнёт твои твои крепкие тяги обычным пнём,даже не камнем.У меня попало деревце 10 см. в диаметре между тягой и мостом,загнуло тюненую тягу из холоднокатанной толстостенной трубы,я не гнал-просто ехал по лесу.Защита не нужна,нужно перенести тяги.

так кто спорит) тяга конечно примет первая удар, и защита не поможешь) Она сработает как защелка на домашней двери, и тяги все равно получат.


Труба, холоднокатанная толстостенная, или прут 40x или торсионная сталь... Неважно, если влетел в пень что и это погнуло, то защита в данном случае не спасет)))

Удачное решение перенос тяг, и самое правильное... В времена лендровера, межколёску менял на самодельную с торсиона кабины камаза, потому что родная висит позади моста и внизу, и от любого препятствия гнулась. Так вот торсионная просто выпрямлась обратно и все)

- - - Updated - - -

Работает на ренге с короткорычажной подвеской? Там эти рычаги телескопические, что ли?

на старой 70ке спереди рессоры, но врядли на рессорах на ладоге рубятся))) Если конечно не староверы)

- - - Updated - - -

Я буду ставить защиту поросенка. Из нержи естественно

Защита поросенка нужна это факт! Потому что он тактуязвимо торчит... При всей прочности его корпуса, лучше его не колотить, и не насиловать без того слабые крепления на раме... Лучше ударятся защиткой)

- - - Updated - - -

то бишь отговариваеш?

Нивкоем случае не отговариваю)) Просто сделай защиту низа радиатора, и все. Длинный ковш защиты тяг - смотри сам. Но себе я не ставил и не планировал)

[Иван]

Лучше крепких рулевых тяг ничего нет. Правильная защита рулевых тяг, на деле это защита радиатора и не более.

Не согласен.Тяга первая принимает удар на себя и поверь загнёт твои твои крепкие тяги обычным пнём,даже не камнем.У меня попало деревце 10 см. в диаметре между тягой и мостом,загнуло тюненую тягу из холоднокатанной толстостенной трубы,я не гнал-просто ехал по лесу.Защита не нужна,нужно перенести тяги.

[JouriM]

Вижу что многие ставят себе эту тему, но меня в свое время остановили следующие раздумия

Покажи кто ставит.
Штатовский тюнинг - это на 80% понты и бесполезно и на 20% - либо невнедряемо вообще, либо для других целей.
Эти ставят иногда да, но ты же вроде писал что "речь про установку по делу, а не для красоты".
Вот и покажи кто поставил такие защиты и вообще есть ли они?
Я просто даже не видел нигде нормальных защит в продаже.

- в колее при движении задним ходом можно запросто оторвать эту приблуду, с вероятностью разных последствий

Чушь.
Защита, которая НАСТОЛЬКО низко будет висеть то это не защита а бред.

- при наезде на пенек торчащий из земли сначала машина на него заедет с помощью защиты, а потом аккуратненько рухнет, в результате чего пенек окажется между защитой и мостом, ну и далее пляски с хайджеком гарантированы. Последствия тоже могут быть разные.

Бывает такое, ага.
Сам пару раз так повисал.
Можно с джеком плясять, но проще купить за 500р цепную ручную пилу.
Пенек около 15см в диаметр пилится ею без особого напряжения в одного, лежа в снегу минут за 5.

Что думаете?

Если не рассматривать вопрос о том нужна ли такая защита вообще, то тут уже совершенно грамотно ответили.
Такая защита должна состоять из двух этапов:
1. переворачиваяния межколесной (можно и рулевой) вверх
2. установки грамотной "лыжной" защиты (не знаю что там выше про рычаги - у нас делали из рессор)

- - - Updated - - -

Лучше крепких рулевых тяг ничего нет. Правильная защита рулевых тяг, на деле это защита радиатора и не более.

Крайне неверное утверждение.
Даже оба.
Но наиболее опасное все же первое.
Поясню.
Сломать можно все.
В любом комплексе из нескольких деталей принимающих нагрузку ломается наименее прочная часть.
Если ты загнешь межколесную тягу, то ты спокойно доедешь до места, отдохнешь и вернешься домой.
Если ты даже ее пополам порвешь, то замандив ченить хоть из водопроводной трубы или даже бревна - ты таки до дома\асфальта\сельпо доберешься.
А вот если ты вместо тяги воткнешь чтонить намного более прочное, то следующим элементом который отлюбится - будет поворотный кулак.
А это 100% эвакуатор со стоимостью ремонта выше на порядки.

[cyrill3]

TAKEZO +1

[mikelT]

защита как правило выше моста и по этому при заднем ходе ты сначало мостом упрёшся, что косается защитой заехать на пень и потом поймать его между , ну не знаю, думаю мало вероятно..

она закрывает поросёнка.,радиатор ну и тяги.., в грязи она будет работать как лыжа(сглаживать неровности)
минус в ней только один не так удобно подлезать к машине (допустим что бы поменять тяги) , но подлезть можно !!

[Олле]

добавлю - еще это поднос для грязи......если плотно в чачу заехать - смыть все - это надо керхером долго отмачивать.

[Евгений]

Что тут спорить, зайди на американский jeepforum.com, если найдешь хоть один TJ с защитой рулевых тяг - ставь.

[vados]

Я буду ставить защиту поросенка. Из нержи естественно
Наш главный умелец, работающий на лучшую команду области, неоднократного призера Ладоги, придумал эффектную и эффективную конструкцию. От передней перекладины рамы к мосту идут три рычага. На сайлентах. На рычагах закреплены люминиевые лыжи. Все препятствия уходят под машину. Плюс дополнительная поддержка моста.
Конструкция реально работает. Доказанно Занусси , проверенно десятками сорев.
По возможности сфотаю и выложу.

[glook]

Я буду ставить защиту поросенка. Из нержи естественно
Наш главный умелец, работающий на лучшую команду области, неоднократного призера Ладоги, придумал эффектную и эффективную конструкцию. От передней перекладины рамы к мосту идут три рычага. На сайлентах. На рычагах закреплены люминиевые лыжи. Все препятствия уходят под машину. Плюс дополнительная поддержка моста.
Конструкция реально работает. Доказанно Занусси , проверенно десятками сорев.

Работает на ренге с короткорычажной подвеской? Там эти рычаги телескопические, что ли?

[Иван]

Я буду ставить защиту поросенка. Из нержи естественно
Наш главный умелец, работающий на лучшую команду области, неоднократного призера Ладоги, придумал эффектную и эффективную конструкцию. От передней перекладины рамы к мосту идут три рычага. На сайлентах. На рычагах закреплены люминиевые лыжи. Все препятствия уходят под машину. Плюс дополнительная поддержка моста.
Конструкция реально работает. Доказанно Занусси , проверенно десятками сорев.
По возможности сфотаю и выложу.

Выкладывай фотки.Я знаю эту конструкцию,она реально будет работать и работать эффективно.Я давно собираюсь это сделать,вот только руки не доходят.Короткоходная подвеска здесь не причём,я видел такую на рессорном Самурае и видел как он пёр по пенькозаводу.Защита поросёнка нужна-у меня стоит.