Приглядываюсь к JK, осмотрел первый вариант. Рубикон, дизель, АКПП. Не понравилось следующее. Включаю понижайку - холостые обороты вырастают до 1500 (норма?). Когда включаю D, машину тяжело удержать тормозами, приходится давить со всей дури в пол. Нахера это сделано? (повышенные холостые) Я на крутых спусках часто включаю пониженную для лучшего торможением двигом, а тут получается тормозами не смогу при необходимости остановиться на спуске?..
Я подумал, что если рубик, то наверно лучше на ручке. Помогите до конца определиться, вопросы следующие:
1. На дизельных НЕ рубиках с АКПП тоже холостые вырастают на понижайке?
2. А на бензинках с АКПП?
3. На МКПП обороты меняются на понижайке?
4. Бензиновый рубик так же тяжело удержать тормозами на понижайке?