SYE Kit - Какой лучше?

[TAKEZO]

Есть том вудс
Есть спайсер
Есть Омикс
Есть RUGGED RIDGE

Какой выбрать?


Есть еще мега short , пользовался кто?

[otmorozen]

Одно и то же.

[Grater]

Том вудс и спайсер разве не просто карданы к SYE прилаживают?
Advance Adapters слышал неплохие.

[TAKEZO]

Одинаково дерьмо??)) или одинаково хорошие и надежные?

[KupAl]

Одинаково хорошие. нечему ломаться, остается таже самая раздатка только вал короче, т.е в каком состоянии у тебя была раздатка до переделки (цепь, подшипники, сальники) в таком она и останется.

[ilya]

да не все они одинаковы, и по конструкции и по длине.
в дешевых сальник течет.

[Rhino]

Примерно все одинаковые)

[KupAl]

это чем же они по конструкции отличаются если брать разных производителей для определенной модели например YJ ?
Ставил 4шт. SYE, себе ProComp (произ-ль Терафлекс) и знакомым 2шт. RUGGED RIDGE (OMIX-ADA) и 1 Advance Adapters все одно и тоже.

[Евгений]

Они все разные. Мне больше нравиться такая: http://www.jbconversions.com/product..._short_sye.php
На картинке видно, как сильно она отличается. Причем есть варианты для CV, простого кардана, и фланца как на рубиконе.

[Владимир]

согласен неплохая ! актуально приустановке АВ 4 .

[TAKEZO]

Они все разные. Мне больше нравиться такая: http://www.jbconversions.com/product..._short_sye.php
На картинке видно, как сильно она отличается. Причем есть варианты для CV, простого кардана, и фланца как на рубиконе.

Явно лучше )

[Андрюха_Жёлтый]

пол пиндосов на китае ездит, я(2 года) и многие тут полет нормальный
жбконвершион конечно лучше, но хз чем в первую очередь пиндосы руководствуются +150+200 долл наверное

мегакороткий ставят на ренг с 8-10 и выше лифтом
короткий ставят на 2-6 лифт

[TAKEZO]

Нашел TATTON'S DRIVESHAFT'S , делает на спайсеровских крестовинах + 7 дюймовые шлицы, говорит что мега крепкий и вообще супер. Мол не гамно китайское. Делается в америке... цена адекват:

http://www.ebay.com/itm/330569662181...ht_1551wt_1144

[KupAl]

а для чего мега короткая? у вас что лифт 10дюймоф.

[TAKEZO]

чем длиннее кардан = тем меньше углы = тем меньше износ крестовин и нагрузка. необязательно иметь 10 дюймов лифта, чтоб использовать супер короткий хвостовик раздатки. Тем более, повиснув в глубокой раскоряке, меньше шансов сломать кардан длинный, чем короткий. Скрутить его как тряпку половую или кончить крестовины. Смотрю, ребята, ваши рассуждиния по мега короткому хвостовику рождены лишь в теории... Хотя не я вижу никаких запретов для использования даже на не лифтованной машине.