Rh-34 акпп - жить станет проще:-)

[Друг Топтыги]

всем привет. и вот я снова в сторю.на целый год затянулся ремонт автомата после того как убилось три автамата у меня были мысли и о кпп и о другом дизельном моторе и даже на долгий срок опускались руки.у нас в городе есть замечательный специалист по автоматам Андрей соловей. дорого.но такк вот отчаевшись поехал к нему без надежд что новый комплект фрикционов и фильтра и кучи моих автоматов плюс опять влженные капустинские принесут пользу.ремонт длился неделю было все поменяно промыто и я поехал но симптомы опять появились и возвращаю машину на станцию и говарю дескать деньги не проблема давай изучим все что связанно и всю неделю изычалось электрика охлаждение сопунн и так далее и к чему пришли- патрубок на охлаждение имеет штуцер с клапаном вот этот геморой изза негоавтомат неохлаждается правильно.я вообще не знаю зацем пендосы его придумали вообщем клапан уволен.сопун как известно выведен в колокол что тоже не гуд,сделали сопун под капот всверлились в корпус сверху. еще заметки от мастера говорит что начинка автомата приметивная и имеет минимум электрики и что масло туда можно лить любое трансмиссионное а не только мопар. что если еще сделать доп охлаждение чем я и займусь в июле.то при правильном использовании аккп вечна и бред о ее не надежности сказки для ленивых. вообщем владельцы тиджеев с 3х ступкой вся наша проблема с автоматом в его охлаждении .

- - - Updated - - -

прошу прощения отчепятка rh32

[А-5]

Ура)))

[Иван]

Cкажи пожулуйста,где этот штуцер с клапаном живёт?Я чот не припоминаю.

[Сухогруз]

видимо в основном радиаторе охлаждения живет

[Денис М.]

Опа!
Где-где?

[Друг Топтыги]

По словам мастера в трубке в месте примыкамия к радиатору

[Денис М.]

Кстати, на гранде такая же конструёвина!
Стоит клапан, который , якобу, не дает уронить давление в линии при заглушенном движке. Так если не так поставить и подсоединить, то коробка сгарает через несколько километров

[All right]

так ребята. давайте прям с картинками! тема-то ппц какая важная. где штуцер стоит, и как удалять???

сам 2 коробки уже убил. сейчас третья.

[Сухогруз]

в нижний бачек радиатора охлаждения двигателя врезаны два штуцера к которым идет охлаждение масла с акпп. в одном из штуцеров стоит клапан.

[All right]

это во всех радиаторах или только оригинал?
получается мне надо слить ОЖ, выдернуть шланги, посмотреть внутрь и удалить то, что там есть?

[Сухогруз]

ну у меня и на родном и на китайце есть.
ОЖ можно не сливать если штуцера выкручивать не будешь, а тока на посмотреть.
по вопросам выдернуть-удалить, не хирург, отвечеть не буду. ))))))

ИМХО - клапан не дает упасть давлению, по опыту уазов, там тоже есть радиатор охлаждения масла в движке, так вот с открытым краном давка падает очень сильно, в свое время ставился редукционный клапан на магистраль, для выравнивания давления, на газонах тож такой есть, но потом видимо производитель исключил. хотя вещь необходимая и с клапаном давка в норме и масло охлождается.

[All right]

ой, про ОЖ это я чет перегнул. пардон. да, все понял, спасибо!!!!
у меня тоже китаец. озадачусь.

[Денис М.]

а как же карабан без этого клапана живет когда подключают только ко внешнему радиатору охлаждения атф?

[All right]

а как же карабан без этого клапана живет когда подключают только ко внешнему радиатору охлаждения атф?

не думаю что это так просто сравнить, кроме как измерять температуру. я бы скорее смотрел как сделан сток и плясал от этого)
а в стоке он охлаждается через основной радиатор...

[Друг Топтыги]

Вообщем пока ездю без клапана .вроде норм. Думаю ставить дополнительное чтобы летом на верняка .кто делал скиньте схему .