Макс, я вобще это... че-то понимаю короче)) в кузовах))) вы уж меня совсем-то не топите
Иван, маме дам что угодно, сам понимаешь))) но и я понимаю что это шутка.
там не в маме проблема. повторюсь-отсутствие вспомогательных электронных систем, 250 сил, и очень резкий выход из турбоямы. машина гоночная. заказывали из Штатов без турбины обычную 2,5 с электроникой, а приехала вот такая ралийка. ну решили оставить и не пожалели. а это-ну у всех бывает, че поделаешь) странно что не я просто ее раскатал, шансы были, и ой как много раз.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
все прально, вынуть свечи, прокрутить пока выплюнет с горшков то что могло слиться, и пробывать заводить, если мотор долго работал вверх ногами, то сразу покажет.
субару машинки очень хорошие, но вот моторы у них, извините, полное Г, каждую зиму у нас в городе на капиталке или замене двигла стоит 4-5 субаря турбовых, у товарища легась, в прошлом году делали капиталку, в этом оторвало шатун и разворотило оба полублока, в итоге свап.
дельтапланеристы юзают движки с сухим картером и принудительной смазкой, а то боком может выйти очередной вираж.
мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/
пару раз укладывал бубаря в кювет - ничего страшного для движки не произошло, на уши по идее она сама заглохнуть должна была, там вроде как датчик переворота стоит, по крайней мере на стихе так - у меня сама заглохла когда её с 4 метров спустил
JKUR 2.8 CRD|2.5 RR coil lift|17' RR alloys|37' BFG MT
знаете че я вам скажу. вертел я на *** того умельца, который так все придумал.
я одну свечу выкручивал час наверно. убедился что она сухая, еще час закручивал обратно. все руки исцарапал, комары сожрали, обматерил всех кого мог.
машину продам так на днях, восстанавливать не буду.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
это опозитник Хорош для гинекологов
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Иван, спасибо за заботу, искренне.
дело в том что там ее восстанавливать самому ради продажи-это 50-70 тыр выйгрыша и 2 месяца гемора.
учитывая лето и то, что ни я ни отец этому времени посвятить на неделе не можем, а выходные тоже забот хватает, решили отдать.
уйдет старым знакомым, которые на ней заработают, и наверно еще и расскажут потом сколько.
всех денег не заработать, да правда, если бы не люк еще этот гребаный, я бы может и ввязался.
новый кстати 56 000р стоит. прикол.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Привет Ром!
Сочувствую!
С движком все должно быть ок. Это же оппозит, масло туда могло попасть только если машина лежала на боку.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)