Замена ГП, практика

[ВИЙ]

Правильно! 3,07
Поскольку задняя 4,88 уже есть и скоростная асфальтовая езда не нужна, то и альтернативы не рассматриваю. Но это опять же скатываемся к вопросу КАКАЯ ПАРА, а эта тема уже есть и спор этот, я думаю, однозначно решить нереально.
А в этой теме практические рекомендации по УСТАНОВКЕ. И поскольку я с нуля разобрался в этом вопросе благодаря этой теме, я считаю, тема очень удалась. Можно в ФАК закидывать смело

[Ashes]

Правильно! 3,07
... КАКАЯ ПАРА... однозначно решить нереально.
... Можно в ФАК закидывать смело

+1
в ФАК

[glook]

Eесли я правильно понял, то в исходных данных упоминается пара 3,07 а не 3.73
так чtо разница в скорости будет больше...

Это я все к тому, что никакого чисто спортивной машины с такими парами не будет. Будет просто повседневная.

[Ashes]

Ну, это - да.
По-моему вообще было бы итереснее что нибудь с раздаткой сделать...
У меня сейчас пары 3.07 стоят. При движении по трассе со скоростью 100 км\час, обороты двигателя - где то в районе 2100.
Когда до 130 разгоняюсь - к 3000 ползут.
И меня это на трассе очень устраивает. потому что расход - 12.2 л/100км.
а вот на бездорожье - да, можно было бы и побольше передаточное число. Только мне бы больше подошел вариант с пониженной передачей 4:1...
Вот только я не знаю как это сделать

[ВИЙ]

раздатку рубиконовскую надо, но это так же дефицитно, как и дана44, поэтому планирую переднюю дану30 оставить, а уж про раздатку 4:1 и не мечтаю
поэтому хочу ставить 4,88 пары, тем более, что задняя уже есть
трасса меня не напрягает, поскольку переезды до бездорожья не сильно длинные, 200-300 км - это максимум с запасом
Гонять я тоже отвык... не болиды у меня последние рабочие машины - Гравитара, Ль200, Падж Спорт. В перемешку с поджопными Хонда Интегра, Ниссан Тино, Хонда Орхия, Гольф, Шкода

[Ashes]

да я себя к гонщикам тоже не причисляю... Вот только перегоны по трассе у меня в среднем в 10-15 раз длиннее чем у вас
А нельзя ли не всю раздатку менять, а только что -нибудь там внутри? просто под 231-ю уже слип-йок куплен...

[ВИЙ]

ну эт вопрос к гуру
сдается мне, што нельзя....

[glook]

а вот на бездорожье - да, можно было бы и побольше передаточное число. Только мне бы больше подошел вариант с пониженной передачей 4:1...

А ты с ней ездил? Я немного покатался с рубиконом с такой раздаткой. Мое мнение - по камням отлично будет, а по грязи весьма уныло.
Так что практичнее всего воткнуть нормальные пары в мосты и не летать с крейсерской 130, тем более, что оттормозиться с такой скорости ты уже не сможешь.

- - - Updated - - -

да я себя к гонщикам тоже не причисляю... Вот только перегоны по трассе у меня в среднем в 10-15 раз длиннее чем у вас
А нельзя ли не всю раздатку менять, а только что -нибудь там внутри? просто под 231-ю уже слип-йок куплен...

Ну под 231 есть кит tera low, который по качеству так себе, а под 241 SYE нафиг не нужен.

[TAKEZO]

Если говорить о разадтках, то за цену б/у 241 с рубикона, можно купить новую atlas добавив 300-500 долл. при этом она будет шестеренчатая, короче в длину ( привет кардан подлинее ) с тем передатком, который сам пожелаешь. от 2:1 до 10:1 и не нужнаться в всяких там слипёках и прочей фигне.

[Ashes]

Спасибо
Б\у с Рубикона я брать не думал.
По поводу езды с рубиконовской - тоже не ездил
130 км\час я езжу очень редко. Просто интересно было, на что 4.0 способен с такими парами.
2.5 у меня на механике до 148 разгонялся.
Вообще, на дальних перегонах, у меня комфортная скорость 90-110.. И желательно именно на ней иметь наиболее экономичный расход топлива. Потому и цепляюсь за эти, не правильные в общем-то пары.
Наверное действительно надо поставить слип-йок на свою, и покататься... Очень может быть что мне и штатной 231-й хватит.
А то сейчас я пониженный ряд стараюсь не включать(вышибает его, со страшным скрежетом - подозреваю, что из-за неудачного лифта с опусканием раздатки).
Но - вам за ответы спасибо

[TAKEZO]

А то сейчас я пониженный ряд стараюсь не включать(вышибает его, со страшным скрежетом - подозреваю, что из-за неудачного лифта с опусканием раздатки).
Но - вам за ответы спасибо

удлини и изогни тягу идущую от раздатки к коромыслу под брюхом. просто недовключается пониженная...

[Ashes]

Да, я тоже думаю что дело в недовключении пониженной.
Гнуть не стал просто потому что уже слип-йок где то на почте россии болтается.
Поставлю его - раздатка вернется на место, и гнуть ничего не потребуется. надеюсь

[glook]

Если говорить о разадтках, то за цену б/у 241 с рубикона, можно купить новую atlas добавив 300-500 долл. при этом она будет шестеренчатая, короче в длину ( привет кардан подлинее ) с тем передатком, который сам пожелаешь. от 2:1 до 10:1 и не нужнаться в всяких там слипёках и прочей фигне.

Ну и кстати еще момент - 231 с нормальным SYE без шестерни спидометра короче, чем атлас.