AEV Калитка на стандартный бампер JK

[TAKEZO]

Сегодня с радостью узнал что можно поставить Калитку AEV не меняя самого бампера. гуглить по словам "AEV tire carrier and stock bumper "

Владельцы больших колес - привет) У меня есть лишняя калитка новая.


цена вопроса 20000р + Ваша доставка по России.

Отправить могу в понедельник или после 12 мая. Если кто Готов с Москвы, связывайтесь с Михаилом ( MikelT ) можно будет заплатить/забрать через него.

[Эдди]

И как она там держится, интересно? Колесо не по центру висит.

[XoXoL]

цена вопроса?

[Ворчун]

цена вопроса?

дак Андр написал 20килорублей

[XoXoL]

Или не было когда я писал. Либо я туплю. ))

[Олле]

Номер зачетный.....там есть где ездить? Там пара-тройка островов, самый большой 35х6 км

[wasiko]

И как она там держится, интересно? Колесо не по центру висит.

Он на раме держится

[TAKEZO]

Вложение 12243Вложение 12244
крепится к раме кронштейном.

[Эдди]

Вещь!

[JouriM]

Мне оно в теории интересно но: мне надо чтобы колесо висело максимально низко т.к. я привых зеркалом заднего вида пользоваться по назначению.
Тут вообще непонятно как и куда лепится само колесо.
К той дыре квадратной какой-то штатный крепеж есть?
Так же непонятно что с комплектацией.
Вся тряхомуть для обеспечения открытия вместе со штатной калиткой в комплекте или цена только за трубу с поворотным?
Ну и крайне интересно как это все будет работать с единственной точкой крепления.
Если у меня колесо весит под 30кг, то насколько сильно эта труба будет гулять и грузить штатную калитку?
Консоль сделана почему-то очень длинная...
Есть на эту тему информация?

ПС: Крепеж на фото и на чертеже - разный.
Если оно у тебя в руках есть сделай плз детальные фотки и дополни объяву комплектацией.

[TAKEZO]

Мне оно в теории интересно но: мне надо чтобы колесо висело максимально низко т.к. я привых зеркалом заднего вида пользоваться по назначению.
Тут вообще непонятно как и куда лепится само колесо.
К той дыре квадратной какой-то штатный крепеж есть?
Так же непонятно что с комплектацией.
Вся тряхомуть для обеспечения открытия вместе со штатной калиткой в комплекте или цена только за трубу с поворотным?
Ну и крайне интересно как это все будет работать с единственной точкой крепления.
Если у меня колесо весит под 30кг, то насколько сильно эта труба будет гулять и грузить штатную калитку?
Консоль сделана почему-то очень длинная...
Есть на эту тему информация?

ПС: Крепеж на фото и на чертеже - разный.
Если оно у тебя в руках есть сделай плз детальные фотки и дополни объяву комплектацией.

Вот буквально сегодня от нашего единомышленника получил фотки полученного комплекта покажу ее, чтоб самому не лезть в склад и не фотать... Так сказать для оперативности.

на фото реально то, что в комплекте + сама калитка.

В калитку вставляется вставка с квадратом и крепится болтом ( лежит на картонной коробке ).
сама калитка через heim-joint или ШС соединения крепится к кронштейну, прикрученному к двери.. ( тот что слевы выше пакетиков )
Справа от этого кронштейна шарнир калитки-крепление на раму .
В пакетиках все болтики для калитки.

Масса всего этого набора вместе с калиткой килограмм 25 а то и 30... не меньше... Очень увесисто.

Как оно будет работать - да будет именно так как запланировано. Колесо высоко из расчета что туда повесят 35-37 и оно не будет цепляться за землю при проезде ям, загибая калитку вверх..

[JouriM]

В калитку вставляется вставка с квадратом и крепится болтом ( лежит на картонной коробке ).

Крепеж к двери комплектный - зашибись.
А как вешать колесо я не понимаю все равно.
Из калитки торчит квадрат, дальше что?
Где площадка со шпильками под штатный диск?

Как оно будет работать - да будет именно так как запланировано. Колесо высоко из расчета что туда повесят 35-37 и оно не будет цепляться за землю при проезде ям, загибая калитку вверх..

Енто, извиняюсь, бред
Проездил хз сколько лет с айроком, который висел ниже бампера.
Колупнул им землю всего 1 раз.
При этом калитка была рассчитана на возможность удара снизу по запаске и эта возможность так ни разу и не пригодилась.
Ездил отнють не по асфальту...

Насчет 35-37" тоже сомнительо т.к. судя по фотке этот квадрат уехал вверх от центра штатного крепежа см на 15.
В разницу в 3" даже диаметра это не укладывается, не говоря уже о радиусе.
Более похоже что на эту калитку можно повесить ЧТО УГОДНО и оно не будет задевать даже штатный бампер.
Ну да бог с ним.
Собственно вопрос в следующем: это можно отрегулировать ниже или нет?

[TAKEZO]

Крепеж к двери комплектный - зашибись.
А как вешать колесо я не понимаю все равно.
Из калитки торчит квадрат, дальше что?
Где площадка со шпильками под штатный диск?

Енто, извиняюсь, бред
Проездил хз сколько лет с айроком, который висел ниже бампера.
Колупнул им землю всего 1 раз.
При этом калитка была рассчитана на возможность удара снизу по запаске и эта возможность так ни разу и не пригодилась.
Ездил отнють не по асфальту...

Насчет 35-37" тоже сомнительо т.к. судя по фотке этот квадрат уехал вверх от центра штатного крепежа см на 15.
В разницу в 3" даже диаметра это не укладывается, не говоря уже о радиусе.
Более похоже что на эту калитку можно повесить ЧТО УГОДНО и оно не будет задевать даже штатный бампер.
Ну да бог с ним.
Собственно вопрос в следующем: это можно отрегулировать ниже или нет?

Площадка со шпильками лежит на картонной коробочке)

35м колесом не зацепишь, а 37 с хорошим вылетом шансы есть, те кто проектировал калитку, наверняка перестраховались. Мне их мотивы не ведомы))
на эту калитку можно повесить все аксессуары аев и другие тоже наверное)))
Отругелировать ниже/выше не получится. Если только сваркинг/болгаркинг только нахуа?

вот как оно с 35 колесом

[Олле]

с таким колесом не дай бог хлопнуть калитку, позабыв закрыть окошко....:-)

[JouriM]

Отругелировать ниже/выше не получится. Если только сваркинг/болгаркинг только нахуа?

Я же написал в первом посте - я зеркалом заднего вида пользуюсь.
А с такой калиткой получается не ренг а газель.
В общем понятно, спасибо за инфу с фотками и наводку про внедреж в штатный бампер.
Может быть так и сделаю.