14:00, около МГУ
в параллельной теме обсуждают
Ща кто-нибудь ссылку бросит, а то мне с телефона не удобно
14:00, около МГУ
в параллельной теме обсуждают
Ща кто-нибудь ссылку бросит, а то мне с телефона не удобно
TJ '97, 4.0, AT 33MT - был
LJ '06, 4.0, AT 33MT сбылась давняя мечта!
создал тут одну темку, может кого заинтересует
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...F8%E5%E2%EB%E5
думаю, КАСКО дешевле всех заинтересует. Обсуждение приветствуется!
|
|
|
|
|
|
|
|
- - - Updated - - -
не забывайте, пожалуйста, что сходство с оригиналом издалека или вблизи не гарантирует такой же надежности (колесо 39" не так просто калитке выдержать + хай джек + канистра), долговечности, а главное, неизвестно как они поведут себя в ДТП (зоны программируемой деформации и т.п.).....
Последний раз редактировалось =КОТ=; 19.04.2013 в 17:39.
Думаю все вопросы отпадут когда увидишь оригинал и не оригинал. Про зоны деформации я знаю не по наслышке, ходил на семинары, работая в автосалоне, так вот скажу с уверенностью, производители бамперов какать хотел в эти зоны, и моно с уверенностью сказать что при дтп бампер будет целый, а сложится рама в тех самых зонах)) И я уверен что 90% людей купившие эти бампера, жалеют их как пластиковые... Никто ими грунт с земли не вырывает, не упирается в деревья чтоб лебедится, и тд.. Опять же, куча предвзятых мнений на тему фукитай быстро развеивается с словами - афуеть какое качество. )) Лично я уверен что завод в китае штампует железо для америки. Иначе больше некуда девать такое огромное количество бамперов с производства. Кстати производитель не говорит что это копия. он говорит AEV JK Bumper)
Повторюсь, нужно просто увидеть) И канистры и 39 колеса запросто ... )) Главное то, чтоб это бралось под конкретные задачи, а не теории путешествий и иллюзии загрузки бампера)
Блин,Андрей Такезо,ответ отличный,"не в бровь а в...."Прям шедевр,особенно"...теории путешествий и иллюзии загрузки бампера."Аплодирую!!!
мне уже нечего добавить ,кроме как увидеть и пощупать можно будет в мае.)))
TJ 4.0
а мы разве в китае живем?))) при ввозе в россию есть таможня, есть доставка, есть услуга китайского переводчика и агента, есть склад за который тоже платить надо... Помимо всего производяться они на юге, а завозятся через северо- восток китая.
на бампер прилипает по пути в россию чуть больше 100% закупочной цены. Для примера передний стоит в америке без площадки для лебедки, а задний без калитки.. калитка опция , площадка для лебедки опция. в итоге привезти в америки оригинал стоит 60-70 тысяч... ну или дешевле если можете
ценя у нас как там, небудет никогда. Даже то что у нас производят, ровняют с ценой там, ну может чутка дешевле...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)