Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 72

Тема: МКПП на АКПП бюджет

  1. #1
    Местный Аватар для Андрюшка
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    546

    По умолчанию МКПП на АКПП бюджет

    Здравствуйте, Уважаемые форумчане!

    Возник вопрос: на рынке очень мало предложений по TJ на автомате. Читал на форуме, что замена возможна.
    Какой примерно бюджет замены в комплексе (коробка, необходимые запчасти, работа)? И сколько может занять по времени сама замена?

    Буду очень благодарен любой помощи!

    P.S. Завтра остаюсь без машины и нужно уже решаться...

  2. #2
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Дополню вопрос, если при этом еще и ABS на машину без ABS поставить ? Ибо без ABS я автомата совсем боюсь.....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  3. #3
    Местный Аватар для Серж
    Регистрация
    17.08.2012
    Адрес
    г.Чита
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    т.е. хотите поменять механику на автомат,на TJ ?
    Я как раз наоборот-бы сделал
    TJ 2000.Sahara edition.4L A/T D-44/LSD.Body lift 2",Rancho 2,5", 33"BFG KM2,Японец

  4. #4
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Единственное где механика выигрывает, это трасса. В городе автомат лучше, в какашках в зависимости от подготовки авто, на спущенных в 0 33колесьях уже предпочел бы быть с автоматом..... ( не начинаю холивар!!!! это мое мнение, которым никого не убеждаю :D )
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  5. #5
    Местный Аватар для Андрюшка
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Дополню вопрос, если при этом еще и ABS на машину без ABS поставить ? Ибо без ABS я автомата совсем боюсь.....
    Спасибо за дополнение!!!

    - - - Updated - - -

    К сожалению, спортивная травма левой ноги из детства, начинает себя проявлять.... И поэтому на механике по Москве мне очень тяжко последнее время. Поэтому продал свой пузотер и хочу вернуться на TJ.

  6. #6
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Поставил ав4
    При наличии всех зпчастей и мелочей думаю неделя.
    Последний раз редактировалось Денис М.; 18.04.2013 в 18:52.
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  7. #7
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Дополню вопрос, если при этом еще и ABS на машину без ABS поставить ? Ибо без ABS я автомата совсем боюсь.....
    А что страшного с автоматом без АБС?
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    А что страшного с автоматом без АБС?
    Думать надо как оттормаживаться.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  9. #9
    Местный Аватар для TopxoB
    Регистрация
    09.11.2012
    Адрес
    Москва, Шаболовка
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Ездил без абс на автомате 4л, 35 колесья, и город и покатушки - без проблем

    - - - Updated - - -

    И кстати после 2го ремонта очень хотел поменяться на механику, поменял после третьего вместе с машиной сломалась совсем , даже корпус на 3 части

    - - - Updated - - -

    Если ставить - только ав4
    YJ 1993, 2,5 полный сток, на летней резине

  10. #10
    Местный Аватар для Omut
    Регистрация
    06.10.2012
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    А, собственно, чтобы оценить бюджет: а какой список механизмов под замену?
    JK, 2,8 дизель, ручка, 2D, 2012

    Что нас не убило, то сделало крепче

  11. #11
    Путешественник Аватар для Ashes
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    Да... я бы тоже поменялся наоборот...
    но денег лишних нет.
    Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.

  12. #12
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван Посмотреть сообщение
    Думать надо как оттормаживаться.
    Угу, причем я вариантов особо не вижу, а тормози я всегда на нейтарали уже давно всю машину надо было бы звездачками увешать ) автомат=нейтраль....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  13. #13
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    не надо бояться отсутсвия АБС. на больших колесах(больше 31*12,5) это злющее зло(для меня).
    поменять все можно конечно, но я например не знаю как ав-4 скрещивается с тиджеем. 32я без проблем.
    я за автомат. бюджет в любом случае не меньше 50 за все. думаю скорее 60, учитвая карданы, НОРМАЛЬНУЮ работу и тд.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  14. #14
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Угу, причем я вариантов особо не вижу, а тормози я всегда на нейтарали уже давно всю машину надо было бы звездачками увешать ) автомат=нейтраль....
    А зачем на нейтрали тормозить?что это даёт?помоему это не есть гуд!
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  15. #15
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    А зачем на нейтрали тормозить?что это даёт?помоему это не есть гуд!
    Я в автоматах не особо подкован, но как я понимаю, при нажатии на тормоз трансмиссия размыкается и двигатель не передает момент на колесья вообще, как следствие эффект, будто на механике сцепление нажал.
    Это совсем не гуд!

    У меня АБС нет но на механике я торможу движком/не вырубая передачи.... на автомате этот фокус не пройдет. Как там быть ? Просто еще аккуратнее ? Еще больше дистанция ? Или есть техника ?

    ЗЫ извиняюсь за флуд в теме, но задумываюсь иногда, что автомат было бы лучше поставить и отсутствие техники торможения это первый вопрос который у меня возникает.....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. АКПП vs МКПП
    от А-5 в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 196
    Последнее сообщение: 03.08.2013, 07:33
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.03.2013, 01:50
  3. Замена мкпп на акпп. Нужна помощь!
    от Денис М. в разделе Трансмиссия
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 13:08
  4. МКПП vs АКПП поговорим о надежности
    от Особое вниманеи в разделе JK
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.12.2012, 12:58
  5. Можно ли заменить МКПП на АКПП
    от Алишер в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 19.04.2011, 09:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •