МКПП на АКПП бюджет

[All right]

Спасибо дружище!!! Ели откопал в дискуссии обсуждения бюджета)))

В остальных постах почерпнул полезное. В споре и дискуссиях рождается истина!!!

не за что!!!!
на еже дороже будет, если хочется переключаку на руле.

[Иван]

правая нога на тормозе, левая на педали ручника, левая рука на выключении ручника, права рука-руль?

Почему правая на тормозе?Попробуй под гору на заблокированных колёсах порулить между деревьев?Ручник у меня другой-ручной,поэтому левая рука на руле,правая на ручнике,а ножки упираются в пол,что бы попа не съехала.

- - - Updated - - -

не за что!!!!
на еже дороже будет, если хочется переключаку на руле.

А чо все про эту переключалку говорят-это круто?или удобно пользоваться?

[А-5]

Я в автоматах не особо подкован, но как я понимаю, при нажатии на тормоз трансмиссия размыкается и двигатель не передает момент на колесья вообще, как следствие эффект, будто на механике сцепление нажал.

Трансмиссия размыкается только на 4 передаче...при условии, что бублик блокируется...а так - в АКПП сцепление всегда ВКЛ.

[Денис М.]

Основной набор работ при установки АВ4 вместо механики (цены с каждым исполнителем нужно оговорить отдельно. Основной набор работ приведен):

1 снять мкпп (демонтаж РКПП и карданов)
2 снять маховик и сцепление. Демонторовать подшипник первичного вала из коленвала
3 пересверлить отверстия в корпусе АВ4
4 поставить драйвплиту, гтрансформатор и
5 поставить АВ4
6 поставить ркпп (+ при необходимости поставить заднюю крышку)
7 сделать кронштейн рычага ркпп на акпп
8 удлинит тяги ркпп
9 переделать поддон раздатки, кронштейн крепления выхлопной и поставить подушку АКППот чирка
10 прикинуть что с задним карданом получается. Скорее всего нужно будет ставить хвостовик раздатки нод крестовину и шлицевой трехкрестовинный кардан
11 прикинуть что с переднем карданом (у меня длины хватило - пока оставил)
12 поставить переключатель режимов акпп от чирка и подключить или завести трос на родную колонку от Рэнглера с АКПП
13 поменять мозги ДВС на мозги от Чирка (открутить 4болта и переставить штекер)
14 поставить блок управления акпп, проложить косу от чирка переднюю и подключить электрику (электрики берут около 5-8 тыр)
15 какя нить мелочевка обязательно да вылезет
16 всё!

Из запчастей нужно (суммы которые либо пришлось заплатить, либо узнать в процессе поиска):
1) АВ4 с тросами кикдауна и троссом переключения режимов и гидротрансформатор (25-35 тыр)
2) драйвплата (2-3 тыр) нужно торговаться - это штука никому практически не нужна, так что пытаются ее втюхать кто как может)
3) коса от чирка передняя (может электрик и без нее сделать сможет, ну хз как и за сколько) (2-3 тыр - тоже самое про торг)
4) болты крепления гтрансформатора и драйвплиты (проверять / покупать вместе с п1, а то придется побегать)
5) блок управления АВ4 (либо в цену п1, либо отдельно. Рублей 5 за них просят, но они никому не нужны, тк практически не ломаются и поэтому это просто ажиотаж не здоровый. короче 5 дыр)
6) блок управления ДВС от чирка с АВ4 (5-8тыр)
7) рычаг переключения или родная рэнглеровская рулевая колонка (как повезет. я искал именно родную колонку с переключением на руле. Мои поиски были очень путанные, в итоге у меня одна колонка под механику и 2 колонки под акпп (одна стоит на машине, вторая под акпп уже не нужна, как и под механику)
8) задний кардан трёхкрестовинный шлицевой (13 тыр)
9) хвостовик раздатки под крестовину (в зависимости от конструкции шорт/мегашорт от 12 до 17тыр)

[Андрюшка]

Основной набор работ при установки АВ4 вместо механики (цены с каждым исполнителем нужно оговорить отдельно. Основной набор работ приведен):

1 снять мкпп (демонтаж РКПП и карданов)
2 снять маховик и сцепление. Демонторовать подшипник первичного вала из коленвала
3 пересверлить отверстия в корпусе АВ4
4 поставить драйвплиту, гтрансформатор и
5 поставить АВ4
6 поставить ркпп (+ при необходимости поставить заднюю крышку)
7 сделать кронштейн рычага ркпп на акпп
8 удлинит тяги ркпп
9 переделать поддон раздатки, кронштейн крепления выхлопной и поставить подушку АКППот чирка
10 прикинуть что с задним карданом получается. Скорее всего нужно будет ставить хвостовик раздатки нод крестовину и шлицевой трехкрестовинный кардан
11 прикинуть что с переднем карданом (у меня длины хватило - пока оставил)
12 поставить переключатель режимов акпп от чирка и подключить или завести трос на родную колонку от Рэнглера с АКПП
13 поменять мозги ДВС на мозги от Чирка (открутить 4болта и переставить штекер)
14 поставить блок управления акпп, проложить косу от чирка переднюю и подключить электрику (электрики берут около 5-8 тыр)
15 какя нить мелочевка обязательно да вылезет
16 всё!

Из запчастей нужно (суммы которые либо пришлось заплатить, либо узнать в процессе поиска):
1) АВ4 с тросами кикдауна и троссом переключения режимов и гидротрансформатор (25-35 тыр)
2) драйвплата (2-3 тыр) нужно торговаться - это штука никому практически не нужна, так что пытаются ее втюхать кто как может)
3) коса от чирка передняя (может электрик и без нее сделать сможет, ну хз как и за сколько) (2-3 тыр - тоже самое про торг)
4) болты крепления гтрансформатора и драйвплиты (проверять / покупать вместе с п1, а то придется побегать)
5) блок управления АВ4 (либо в цену п1, либо отдельно. Рублей 5 за них просят, но они никому не нужны, тк практически не ломаются и поэтому это просто ажиотаж не здоровый. короче 5 дыр)
6) блок управления ДВС от чирка с АВ4 (5-8тыр)
7) рычаг переключения или родная рэнглеровская рулевая колонка (как повезет. я искал именно родную колонку с переключением на руле. Мои поиски были очень путанные, в итоге у меня одна колонка под механику и 2 колонки под акпп (одна стоит на машине, вторая под акпп уже не нужна, как и под механику)
8) задний кардан трёхкрестовинный шлицевой (13 тыр)
9) хвостовик раздатки под крестовину (в зависимости от конструкции шорт/мегашорт от 12 до 17тыр)

Спасибо! Все ясно... Нужно искать сразу с автоматом ))

[Иван]

пересверлить отверстия в корпусе АВ4

Денис,пересверлить отверстия для крепления к двигателю или для крепления раздатки?

[Денис М.]

К раздатке. У чирка нар раздаткой мала места, поэтому она сильно свесает. Ее надо повернуть по часовой стрелке, чтобы она стояла более горизонтально
Там отливы на корпусе акпп для этого есть. Чертится существующий профиль отверстий и немного проворачивается и сверлится заного. Лучше сделать что-то вроде трафорета из фанеры

- - - Updated - - -

Спасибо! Все ясно... Нужно искать сразу с автоматом ))

Ничего страшного в этом нет. Есть минимум 2 человека, которые это сделают это за раз. И их тут все знают.
Я бы искал рэнг с 2,4, 2,5 и ставил бы сразу 4литра и акпп
Экономия времени, денег, и уже не нужно с парами заморачиваться
( это если без фанатизма до 33 колес)

[samoroshka]

есть ньюансы по подключению электрики ...
не попутать массы , мозги авешки различаются по годам алгоритмом управления ( кнопка пауэр-комфорт ;сигнал с датчика выходного вала ; сама прошивка мозгов ) будешь прикупаться --- проясни год выпуска ! какбэ грубо говоря до 93 гг включительно и после 94 гг ...
есичо , то коса под авэшку есть ; в Мск пошаманить с электрикой не вопрос )

- - - Updated - - -

Трансмиссия размыкается только на 4 передаче...при условии, что бублик блокируется...а так - в АКПП сцепление всегда ВКЛ.

есть тюненый комплект блокировки гидротрансформатора . типа такой полумесяц с кнопками ставиться на палку под пальцы . зачётная вещица , жаль у меня ссыль не сохранена ..

[Иван]

есть ньюансы по подключению электрики ...
не попутать массы , мозги авешки различаются по годам алгоритмом управления ( кнопка пауэр-комфорт ;сигнал с датчика выходного вала ; сама прошивка мозгов ) будешь прикупаться --- проясни год выпуска ! какбэ грубо говоря до 93 гг включительно и после 94 гг ...
есичо , то коса под авэшку есть ; в Мск пошаманить с электрикой не вопрос )

Вот у меня как раз такая х..ня.Мозги без наклейки,фишка с проводами зелёная(покупалась отдельно).Посмотрел схему подключения на автограде,у меня фишка другая,с одной стороны 5 проводов,с другой 9.Пошаманить с электрикой в моём городе большой вопрос.

[samoroshka]

тады изучай мат часть . Митчел , АллДата тебе в помощь . не поленись качни и установи Митчела с рэпэйром 1 ---- раз и на всегда все схемы на все года на все модели да еще и в цвете . реально помогает когда машины одинаковые по комплектации да год различается . банально схемы одинаковые да пара проводков не такого цвета как на другом годе .

- - - Updated - - -

...у меня фишка другая,с одной стороны 5 проводов,с другой 9.

яснее можно выразиться ? )
... один фих всё перелопачивать ....
...сорри не пинайте --- Ренг ,ну очень неудобная машина по компоновке электрики .

[Иван]

яснее можно выразиться ? )
... один фих всё перелопачивать ....
...сорри не пинайте --- Ренг ,ну очень неудобная машина по компоновке электрики

Я думаю никому и в голову не прийдёт пинать.
На схеме автограда нарисована фишка(вертикально показана),два ряда проводов,на одной стороне 6 ,на другой 8,а на моей фишке 5 и 9.Я конечно по тупому объясняю,потому как реально тупой в этом вопросе.

[samoroshka]

6+8=14
5+9=14

не вижу препятствий )))))

[Иван]

6+8=14
5+9=14

не вижу препятствий )))))

Если я в личке позадаю свои не компетентные вопосы не пошлёшь меня?

[All right]

Иван, по поводу переключения на руле-просто фетиш, на самом деле, и минус одна палка торчащая на полу.

[samoroshka]

Если я в личке позадаю свои не компетентные вопосы не пошлёшь меня?

нет , конечно !!! ... а смысл ? пиши свои вопросы в соответствующих темах и ссылку в лс . всё это потом комунить пригодиться