Ребята скажите у кого 2,8 дизель 4 двери двигателя хватает? Как по трассе едет?

[Bmv42]

И как с места срывается?

[wasiko]

Точно не болид! Это у кого какие потребности, лично мне хватает

[kracher]

Где остальные ехать не могут, только он с места и срывается. Проверено.

[Bmv42]

Где остальные ехать не могут, только он с места и срывается. Проверено.

Не ну это я верю сам проверял

[Michael]

Мне хватает!Езда на данном авто -мечте мне доставляет удовольствие!
Кто-то однажды сказал:
"Для многих мужчин езда на автомобиле подобна сексу: жена сидит неподвижно рядом и повторяет время от времени: не так быстро, не так быстро…"

[Iskender]

Мне тоже хватает вполне. при желании с пробуксовкой можно уйти на светофоре даже =)

[Velux]

был у меня до Ренга вольвешник S60 2.4D, так там адаптивная коробка, покочегарил ее некоторое время, она привыкла и я души не чаял в этом двиге! Пока не знаю, как сейчас, потому что Ренга взял неделю назад, но вроде пока можно разгуляться, смотря, как педаль положить- если надо- ехать будет)))

[v3rGUN]

С низов едет так, как у меня стиха тока к 4 тыщам ехать начинает :D cо светора до светора может огорчить очень много автов

[TAKEZO]

Расскажите еще про дизеля, чем нравится / ненравится.. в сравнении с бензинками ( не обязательно ренг )

[Alex Bolotnikov]

Не нравится, что топливо дорогое) А так только положительные впечатление - не колбасит, тарахтит приятно, тяга хорошая с низов, прогревается моментально. До этого машины были только бензиновые.

[TAKEZO]

Ну топливо как 95й бенз у нас стоит. Это конечно минус, но с учетом меньшего расхода - терпимо.. + конечно сейас топливо, не то что 10 лет назад. все дизеля коптили...

[ВИЙ]

Расскажите еще про дизеля, чем нравится / ненравится.. в сравнении с бензинками ( не обязательно ренг )

Раньше дизель - это нехилая экономия (неприхотливость к топливу,его дешевизна,малый расход) + тяга на низах.
Это, я бы сказал, до 2008г. еще было.
Как пошли Коммонрейлы, экономия была только при хороших пробегах, потому как стартовая цена дизеля поползла сильно вверх, топливо тоже поперло.
Сейчас дизель - это приверженность, причем не понятно даже на чем основанная

Сейчас стартовая цена за дизель - это в среднем +сотка к цене бензинки, дизтопливо (у нас по крайней мере) дороже 95-го бенза
Экономии - ноль. Осталась тяга на низах + относительно бензинки меньший расход, который не влияет на цену владения, покуда обслуга дизеля на круг выходит дороже, короче, осталась приверженность

У меня был мицубан L200 - дизель
Сейчас падж спорт - дизель и шкода - дизель... Ну нравится мне дизель!!!! И не спрашивай почему!!!
Надо поездить на дизеле и либо полюбиш его либо станеш ценителем (с) (из Красотки, прям в тему... бугагагага)

[XoXoL]

налог + страховка + расход = существенная выгода в эксплуатации дизеля

[Alex Bolotnikov]

Еще дизель крайне выгодно везти из-за бугра. Учитывая, что момента у него столько же, сколько и у бензинового и 2.8 для JK вполне хватает, то бензиновый мотор явно на оптимальный не тянет.

[ВИЙ]

налог + страховка + расход = существенная выгода в эксплуатации дизеля

да, про налог забыл, но разница невилика
я за Спорт 178 лошадей 8900р башляю, за Ренга 192 лошади 9600 буду башлять = 700руб... ??
По страховке разницы особой тоже нет, т.к. разница в лошадях небольшая.
Момент у ренга и спорта (допустим) сопоставим при небольшой разнице в лошадях
...Короче несущественно это все
На сегодняшний день дизель дороже при покупке, дороже в обслуге, т.е. просто дороже.