Полазил по форуму, но как ни странно не нашел похожей темы или дискуссии на эту тему. А тема мне показалась очень интересной. Возможно кто-то уже задумывался над тем можно ли установить на наши машинки механическую лебедку. Я реально призадумался
Ну представьте: никаких силовых проводов, никакого гемороя по обслуживанию электрической лебедки, никаких проблем с севшим аккумулятором.
Краткий экскурс: у механических лебедок барабан приводится в движение двигателем автомобиля. Крутящий момент двигателя передается на лебедку через вал отбора мощности, установленный на раздаточной коробке. Главный плюс механических лебедок - нет никакой электрической нагрузки на сеть автомобиля и исключительная надежность агрегата. Возможность регулирования скорости намотки троса педалью газа. Поскольку лебедка жестко связана с трансмиссией, чрезмерные нагрузки могут ее повредить, поэтому для защиты от подобной неприятности в конструкции лебедки предусмотрена специальная шпонка, которая при максимально допустимой нагрузке срезается.
В инете смог найти, что такие лебедки ставятся на TLC, Patrol, УАЗ, военные машины. А вот про Wrangler ничего не нашел.
Может кто-то более глубоко изучал такую тему и подскажет насколько реально установить механическую лебедку на Рэнг? И стоит ли овчинка выделки?
- - - Updated - - -
Нашел вот такую статью про Рэнг http://4x4-life.livejournal.com/9588.html
Товарищ поставил механическую лебедку, но по мимо нее он еще столько всего поставил, что от штатного рэнга почти и не осталось ничего