4,2 карбюратор, что с этим делать?

[Oleg202]

На прошлой неделе стал обладателем YJ 87г.(ура, наконец то мечта сбылась)... Мотор 4,2 управление- карбюратор solex от ВАЗа... Перед продажей машины его как то настроил какой то дядя Миша) машина заводится, ездит (как то по моему не очень) холостого нет ( на подсосе)... Вопрос к знатокам-
1. Есть ли смысл заказывать Weber и домучивать все это хозяйство.
2. Есть ли вариант перейти на инжектор, но не меняя блока цилиндров т.к. его номер вписан в ПТС
3. При замене двигателя на 4.0 кроме проводки, мозгов и бензонасоса, что еще нужно будет

Не пинайте новичка, весь форум отштудировал, ничего не нашел по своим

P.S. Заранее спасибо, надеюсь на долгое пребывание в клубе и участие во всех мероприятиях...

[Бродяга]

Считаю лучше вебер. или там есть второй вариант. Володя сказал я забыл. Я задумываюсь свой моновпрыск переделать.

[vados]

Edelbrock однозначно!!!
И хромированный фильтр на него )

[EJZ]

ВАЗовский Солекс на 4,2 - это жесть
Посмотри внимательно, как он установлен - могут быть нюансы. Если там "честная" проставка-переходник на родном не искореженном фланце, "открывается" несколько путей:
1) карбюратор от Газели с движком УМЗ-421 - модель "ДААЗ-4178.40" хоть и рассчитан на 2,5-3 л, имеет хороший запас из-за "грузового" предназначения и очень неплохо "сбалансирован" сам по себе;
2) -"- от ГАЗ-53/ЗиЛ-130(131, 133) - один из вариантов К-151 до сих пор производится и есть в продаже;
3) на еБэе огромное количество предложений комплектов замены штатного Carter 2BBD на Weber, включающих и карбюратор, и все, что нужно для установки по средней цене ок. 500 баксов, но все они "заточены" под "нулевик", т.е. и фильтр надо брать тоже, а место под его установку у того Вебера т.с. "эксклюзивное".
Самым удобным и практичным в данной ситуации считаю вариант "номер раз" - воздушный фильтр от Волги-Газели далеко не дефицит и имеет хорошую пропускную способность, при этом тютелька в тютельку вписывается под капот.
Для превращения этого движка в инжекторный достаточно заменить ГБЦ на "от АМС-242" и установить "обвес" от него же(не забудь про бензонасос и "мозги"). По отзывам, немного увеличивается мощность и серьезно - крутящий момент + все выгоды распределенного впрыска. Почти все находящиеся в стране ЙоЖики 4,2 л уже благополучно перенесли эту операцию, осталось всего три или четыре Мой почти "в оригинале" и "по праву старейшего" таким и останется
Добро пожаловать в раритеты

[Oleg202]

А что значит на webere место воздушного фильтра -"эксклюзивное"?

- - - Updated - - -

А Володиных координатов не дадите?

[Grater]

AMC242 из 258 тупо заменой бошки не получится. У 258го диаметр цилиндров меньше, но ход поршня больше. таким образом, собирая инжекторный 258, получаем около 150лс (вместо 180 как на 242) но при этом тяга на низах будет больше чем у 242ого (а вот раскручиваться будет медленнее, эффект бигблока получится.)

Есть готовые киты с проводкой для 258 движков (то есть, я точно где-то видел..) Я бы пошел именно таким путем.

[Зелёный Жаб]

Поставь лучше комплектом впрыск от GM или менять голову от 4л с распределённым впрыском.
Как работает моновпрыск от GM можешь посмотреть у меня.м Тоже 4,2.
Есть исправный родной карб, что я снял.

[Oleg202]

AMC242 из 258 тупо заменой бошки не получится. У 258го диаметр цилиндров меньше, но ход поршня больше. таким образом, собирая инжекторный 258, получаем около 150лс (вместо 180 как на 242) но при этом тяга на низах будет больше чем у 242ого (а вот раскручиваться будет медленнее, эффект бигблока получится.)

Есть готовые киты с проводкой для 258 движков (то есть, я точно где-то видел..) Я бы пошел именно таким путем.

Там цена под 100 рублей получается...

[Grater]

Там цена под 100 рублей получается...

Посмотрел.. точно.. за 1200 баксов это всего лишь TBI комплект..

[EJZ]

А что значит на webere место воздушного фильтра -"эксклюзивное"?

Форма фланца оригинальная, воздушный фильтр ставится через оригинальную же переходную плату. В отличие от подавляющего большинства других моделей, в т.ч. и Веберовских. На еБэе глянь - там картинок много, сразу все понятно станет. Впрочем, в наборы входит и эта плата, и зачастую "нулевик".

[Oleg202]

Все таки больше склоняюсь к 4.0 инж, сможете подсказать кроме движка проводки и мозгов, что еще нужно будет?

[Зелёный Жаб]

Навесное другое, датчики, бензонасос, воздушный фильтр.

[Oleg202]

Точно, спасибо, про бензонасос забыл

[sergej]

С б насосом не парься, от волги навесной бош под капотом болтается 2 года с 4.0, теперь с 5.2 полет нормальный.

[Владимир]

Вон Макс продает все вместе мотор с навесным и проводкой и блок управления по моему . Бери оптом дешевле !