Ап-грейд дизельного двигателя JK в Питере -мониторю клубную скидку :)

[noa3]

Пока работает все по заводу - пусть работает, EGR и сажевый фильтр отключают/перепрограмируют из за бюджета - сажик кончился, восстановить в завод - нужен новый сажевый, катализатор и форсунки - бюджет думаю сам посчитаешь, ну а бюджет отключения 20-30 т.р - который рядом не стоял с первыми затратами.
Позднее придется поменять пару форсунок и еще позднее остальные по одной, что все равно бюджетнее.

[студент]

Пока работает все по заводу - пусть работает, EGR и сажевый фильтр отключают/перепрограмируют из за бюджета - сажик кончился, восстановить в завод - нужен новый сажевый, катализатор и форсунки - бюджет думаю сам посчитаешь, ну а бюджет отключения 20-30 т.р - который рядом не стоял с первыми затратами.
Позднее придется поменять пару форсунок и еще позднее остальные по одной, что все равно бюджетнее.

Вот, по замене форсунок - не бюджетнее ли поменять потом все форсунки?
Или замена там простая?
Мне рано еще думать на эту тему, но такой вопрос когда-нибудь встанет у любого владельца VM ((

[noa3]

Такой вопрос рано или поздно встает у любого владельца автомобиля с современным дизельным двигателем и коммонрейлом.
Мы у себя обычно меняем пару форсунок и на погода/год растягиваем удовольствие от покупки остальных двух.

[студент]

Мы у себя обычно меняем пару форсунок и на погода/год растягиваем удовольствие от покупки остальных двух.

5 баллов!

[noa3]

Как правило - машина через некоторое время после удаления сажика - начинает дымить сизым, форсунки уходят в авраию по распылителям, обычно достаточно заменить пару самых уставших ( смотрится по параметрированию - стардиагнозом) и дыма больше нет, далее через некоторое время меняется еще одна, потом еще через время - еще одна.
Транспорт коммерческий да и владельцу проще растянуть удовольствие чем отписать 100 т.р единовременно.

[Chobov]

Как правило - машина через некоторое время после удаления сажика - начинает дымить сизым, форсунки уходят в авраию по распылителям, обычно достаточно заменить пару самых уставших ( смотрится по параметрированию - стардиагнозом) и дыма больше нет, далее через некоторое время меняется еще одна, потом еще через время - еще одна.
Транспорт коммерческий да и владельцу проще растянуть удовольствие чем отписать 100 т.р единовременно.

А как связанно удаление сажевого фильтра и дымление форсунок?

[noa3]

Однако вы сударь Chobov - невнимательны, ранее объяснял что выходу из строя сажевого фильтра и катализатора предшествует износ форсунок т.е распыл ухудшается за счёт износа дюз распылителя и количество несгоревшего топлива в выхлопе увеличивается - сажевый фильтр с катализатором уже неспособны справиться с возросшим количеством отходов - забиваются вплоть до полной закупорки. Далее блок управления перешивается на работу без сф, ката и некоторое время автомобиль - стабильно работает. Далее происходит то что описано выше.

Даймлер сиречь мерседес бенц - рекомендует при выходе из строя сф, менять все вышеперечисленное, что рекомендует крайслер - я к сожалению не знаю. Но более чем уверен что тоже самое ибо системы впрыска коммонрейл на всех дизельных авто принципиально похожи.

[Chobov]

Ааааа.вот оно что.спасибо.

[noa3]

Да не зачто. Как правило дымить камазовским сизым дымом машина начинает через полгода/год после удаления сф и прошивки. Встречались экземпляры которые держались более полутора лет, причём расход практически не растёт и динамика остаётся на прежнем уровне, но после непродолжительной стоянки с работающим двигателем из трубы идёт дым. ( дрова совсем сырые).

[студент]

Да не зачто. Как правило дымить камазовским сизым дымом машина начинает через полгода/год после удаления сф и прошивки. Встречались экземпляры которые держались более полутора лет, причём расход практически не растёт и динамика остаётся на прежнем уровне, но после непродолжительной стоянки с работающим двигателем из трубы идёт дым. ( дрова совсем сырые).

Хорошо , в привате пообщаться с профессионалом,... только их мало
Все своим кошельком/ умом скудным (((

[arsigun]

перепрошили мой jk .....отключил егр и + 15 % ....6 т.р.................Все супер.........на гашетку нажимать боюсь........У меня дизель , механика , 2х дверка ...