Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 61 по 68 из 68

Тема: Мощь в YJ-надо ли?

  1. #61
    Местный Аватар для long
    Регистрация
    28.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    364

    По умолчанию

    http://www.hpamotorsports.com/index.html а мне вот этот способ по душе!

  2. #62
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван Посмотреть сообщение
    Лесаруб кстати на 38 боггере.
    был на 37ом, только Ваня переломал много мостов, но и медалей у него много
    а эти покатушечники
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  3. #63
    Пользователь
    Регистрация
    02.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    80

    По умолчанию

    Это который весь трубами толстенными обвешан, которые выполняют роль ресивера?
    Нержавеющие трубы - рессиверы ( ⌀104мм ) ,,несут двойную нагрузку": сбоку - подножки, передние и задние - бамперы. Передний бампер является первичным масло-водоотделителем.
    DSC00363.jpgDSC00368.jpg
    YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9

  4. #64
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    был на 37ом, только Ваня переломал много мостов, но и медалей у него много
    а эти покатушечники
    В прошлом году поставили Богер 38х11.5 R15, задний мост всегда у него был Крайслер 8.25, его и переставили на Ренг, рвал он часто передний D30, но после купили усиленные полуоси и обварили у полуосей "уши" и все.. с тех пор ничего не рвется. Я так думаю не рвется еще от того, что стоит автомат- нагрузки плавные.
    Да и пары 4.88, на 3.07 не знаю как люди ездят.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  5. #65
    Местный Аватар для hlop*OK
    Регистрация
    05.11.2011
    Адрес
    Москва CВАО
    Сообщений
    633

    По умолчанию

    А для 4,0 л как лучше момент поднять?для мкпп и акпп?
    Jeep Wrangler
    Subaru Impreza ,ceдан,2007г , Red Fit.
    Пи*дануть выхлопом при выезде с подземной парковки- бесценно,
    для всего остального есть джип!

  6. #66
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    парами
    для 4,0 акпп и 35 колес лучше 4,88
    для 4,0 мкпп и 35 колес оптимальнее 4,56.
    но если хочется моменту - 4,88)))
    я перехожу на городские купера в 33 диаметре
    с парами 4,56 и акпп я ваще ррракета!
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    В прошлом году поставили Богер 38х11.5 R15, задний мост всегда у него был Крайслер 8.25, его и переставили на Ренг, рвал он часто передний D30, но после купили усиленные полуоси и обварили у полуосей "уши" и все.. с тех пор ничего не рвется. Я так думаю не рвется еще от того, что стоит автомат- нагрузки плавные.
    Да и пары 4.88, на 3.07 не знаю как люди ездят.
    Хотел тоже обварить, но у меня колхозный кронштейн переноса поперечной тяги. На усиленном приводе крестовина больше и места для пластинки нет чтобы наружную гранату обварить.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от hlop*OK Посмотреть сообщение
    А для 4,0 л как лучше момент поднять?для мкпп и акпп?
    На автомате можно с трансом пошаманить.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  8. #68
    Новичок
    Регистрация
    18.03.2014
    Адрес
    tyumen
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от long Посмотреть сообщение
    http://www.hpamotorsports.com/index.html а мне вот этот способ по душе!
    у меня есть такой мотор со всеми обвесами - можно заказывать у них кронштейн или самим варить и ставить !

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Надо чудо
    от Krinz в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.11.2012, 13:36
  2. Кому надо?
    от Katala в разделе YJ
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.03.2012, 21:37
  3. Очень надо!
    от Katala в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.12.2011, 11:33
  4. Очень надо!
    от Katala в разделе Общий
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.02.2010, 16:32
  5. Очень надо 2!
    от otmorozen в разделе Общий
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2010, 15:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •