Orvis - это самая "подготовленная" заводская комплектация гранда ZJ. 2 дюйма лифт с завода, защита бензобака, зеленый салон и в заднем мосту LSD.пля вобще ни болта не понял
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
а гиротор че такое?
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
http://jeep.avtograd.ru/lockers/dana/gerodisk.htm
- - - Updated - - -
хорошая штука, но как и всё в нишем мире не вечная...
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Ребята, отвлеклись!
DSC00191.jpgDSC00193.jpgDSC00197.jpg
А ,, утробное рычание" V-8 ....
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
Ну я то делал 14 лет назад, а так - снимаю шляпу!
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
Мы все тут не надолго)
А так-просто когда люди полностью собирают-то можно сделать всё,как хочется.
У меня друг делал TJ (тут глянуть http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...r_tj/koro-lev/ )
А снизу также ,,гламурно"?Как то не красиво-мне вот так делают
DSC00632.jpg
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
эти сказочников послушаешь на пару, один другого краше, и на 3.07 парах с автоматом рвут всех со светофора на 38 боггерах и по бездору едут лучше всех, только ничего не выигрывали, и на зарубу против Лесоруба ссыконули
ездить можно, только в д35 ничего сверх естественного нет
единственное что у него может стоят д35 без ц клипс она чуть по лучше, в ней нет этого стандартного люфта полуоси, а колесо боггер 38 и на штамповке весит ппц = реально Х подымешь
у меня хотя бы еще на литье
поэтому гонку газ в пол не ВЫИГРАТЬ на д35 с таким тяжелым и злым колесом
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)