Есть вариант поставить мощьный двигун.Надо ли это Ёжику?
Если есть вариант,конечно ДА.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
К слову про то, что "непроходимость - беда": развесовка-то пострадает...
с 2,4 оптимальная, как-никак
TJ '97, 4.0, AT 33MT - был
LJ '06, 4.0, AT 33MT сбылась давняя мечта!
В 89 был 2,5 а не 2,4, если в стоке
Так скорее всего он моновпрысковый мощностью 103-107 лс
Объем и цену вопроса представляете?
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
имхо-нет.
не понтяно, как ее применить. короткая база. плохая управляемость при стоковой подвеске(рессоры), слабые мосты и тд и тп.
4л + пары дают достаточно.
не понятно просто что с этой мощью делать. если только сильно его прижимать к асфальту, что бы опустить центр тяжести. но опять же-зачем?
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
CORVETTE 5700см3, V8 GOODWRENCH small-block 350
Production: 1967–2003
Displacement: 350 cu in (5.7 L)
Power: 145 hp (108 kW)-370 hp (276 kW)
Bore and Stroke: 4.000 in × 3.48 in (101.6 mm × 88.4 mm)
Дело в том,что он есть и все причиндалы.Но решить брать или нет(дело не в деньгах,он же не новый)а в заморочках и дальнейшей эксплуатации.По амерам знаю-чем больше двигло-тем легче все движения происходят.Джип от него тяжелее не станет,а вот какие мосты ставить-это ?
Заезжай посмотриш как V-6 в ренг ставлю !
Это он сей час зовет. А потом будет на верх отправлять. дабы не мешали работе изобретательской мысли
Шутька. Вчера был, посмотрел и даже пощупал пока Вова не видел)
так что за мотор у Вовки?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)