Про проблемы с отключаемым стабом на jk rubicon

[TAKEZO]

Я же правильно понимаю, что сам разъем снимать не надо со стаба, после того как программатором его отключаешь? Или я не прав и надо снять его и залить каким-нибудь силиконом?

снимать надо. Иначе оттуда глюки в кан шину могут идти.

[=AZ=]

У меня скинутый и загермеченный разъём со временем протёк и начались глюки на приборке, отрезал его совсем и каждый проводок заизолировал отдельно..

[comandors]

Спасибо, мужики! Что-то значит я лохонулся. Я его не снял, блин!! Вот и идут ошибки в шине.

[TAKEZO]

я заливал парафином/воском всю клемму и изолировал снаружи лентой или термоусадочной трубкой.

[comandors]

Андрей, это ж какого диаметра термоусадочная трубка чтоб всю колодку от разъема закрыть?

[TAKEZO]

Андрей, это ж какого диаметра термоусадочная трубка чтоб всю колодку от разъема закрыть?

да я какую то толстенную в провода маркете схватил. Ее когда усадишь, на подошву от ботинка похожа по толщине) Но есть и тонкие.. Вообще для кабелей толстых всяких разных цветов и толщин, с клеем внутри и без.

[Roobicon]

А у нас в Питере был случай рубикон чуть не сгорел из-за этого стаба. Млять что за срань в крайслере придумали.

[AVS2000]

а другой конец этой замечательной проводки где находится? куда подключается?
и что компом отключают? просто лампочку или всю систему? она ведь зависима от скорости, превысил 20 км (или сколько там) включает стаб на замыкание. если не убрать в мозгах всю эту функцию, он рано или поздно сойдет с ума)))
как можно еще убрать это чудо из системы? реле?, предохранитель?
может быть с вкл/выкл снять провода?

[=AZ=]

Тыщ 8 проехал со скинутой фишкой и с моргающей лампой, ничего не отключал...всё норм

- - - Updated - - -

И на другом авто уже 5 тыщ, так же накатал...

[comandors]

Продолжаю историю про дилера, стабилизатор и перегрев двигателя...
В общем кроме втюхивания нового стаба за 170 тыщ была от них похоже и польза (дальнейшие тесты покажут). Напомню, приехал я к ним с проблемой перегрева двигателя, ну и по мелочи. В общем сказали они что из-за стаба может быть перегрев - прозвучало дико, я не поверил, но похоже это правда. Как это работает, точнее не работало. Из-за того что я залил все контакты герметиком прямо на стабе не снимая (ну ни дурак ли?), вода естественно туда попала из стаба и стала подавать сигнал ошибки в кан-шину (при этом на табло ошибка не горела и я ее на тот момент еще не отключал). В итоге, как сказал дилер, система получая постоянную ошибку "перезагружалась" (не знаю насколько этот термин уместен, но для понимая применю его) и переставала контролировать некоторые другие сигналы, в частности датчик температуры. Когда же наконец она его опрашивала, понимала что срочно надо включать весь арсенал для охлождения (вентилятор на полную сразу включала). Хорошо еще что температура никогда не превышала 2/3, но от середины отклонялась часто. В итоге я искал проблему в забитом радиаторе, а оказалось что глюки электроники.
Сейчас жду жары, чтобы точно убедится, что проблема ушла.
Так что отключайте на фиг это зло! У нас его всё равно негде использовать (Takezo, к тебе не относится, у тебя в принципе можно )

[Олле]

гм...по аналогии с возвратом денег за ненужный Виндовс на ноутах...надо на момент заказа Джипа с дилера деньгу требовать за отказ от размыкаемого стаба))

[comandors]

Ага, 170 тыщ можно сэкономить

[AVS2000]

странная прошивка и алгоритм управления двигателем. что то не верю я.

[Alex Bolotnikov]

И чего вы со стабом делаете?... У меня машине уже шестой год пошел, а стаб все не умирает)

[Roobicon]

Используем авто по назначению